Ralli.net

Kuulin tässä huhun joka saa karvat nousemaan pystyyn! Ens vuonna tai seuraavana ss autoissa täytyy olla kone ja kori samaa kauppamerkkiä!
Ei kai tää ole totta!! Onko joku muu kuullut samanlaista joutavaa jorinaa?
Olen just meinaa hommanut osia (volvo&ford) nurkiin rakentaakseni
auton, jos nyt P**k**** säännöt muuttuu niin ...*@!!!! Joku on jo myynyt autosa sen takia tääl Turkusen suunnal

Aika uskomattomalta kuullostaa... , ite en ainakaan usko tuohon. "Äskettäinhän" ne paloseinä muutkokset kiellettii, eiköhän nuo moottorin vaihdoksetki ois silloin kielletty, jos ois semmonen sääntö ollu tuloillaan.

Kuullostaa EssonBaari-jutulle,saahan nyt jo crossiautoissakin(KRC,SRC ja autocross)olla eri merkin kori ja moottori.Miksi sitä sääntöä mentäisiin muuttamaan???

sehän oiski jännä muutos... toisaalta semmosiahan ne autot ennenkin olivat, kone ja koppa samaa merkkiä

Tossa viikko pari sitten oli kisat ja autoissa ei saanu olla koneita ollenkaan miltäs se kuuulostaa ?

saxspeed kirjoitti:Tossa viikko pari sitten oli kisat ja autoissa ei saanu olla koneita ollenkaan miltäs se kuuulostaa ?

JUU ja se kyllä vaikutti hauskalta, ei passaa turhaan jarrutella!

No , oman mielenrauhan saavuttaakseni lähetin s-postia akk:hon
jos sieltä irtoais vastaus.

Hullultahan tuo juttu ittestäkin tuntuu mutta kun on tätä autourheilua
tullut joku vuosi harrastettua , niin mikään ei kyllä hämmästyttäisi.
Ovat kaitteen ens vuodeksi viilaamassa painotaulukkoa ss autoissa
sprintin puolella ylös päin, että F ja muut ryhmät olisivat samalla tasolla.

Eiköhän se paloseinän muutoksen kieltämissääntö kehitelty turvallisuuden nimissä? :?

timotor kirjoitti:Kuulin tässä huhun joka saa karvat nousemaan pystyyn! Ens vuonna tai seuraavana ss autoissa täytyy olla kone ja kori samaa kauppamerkkiä!
Ei kai tää ole totta!! Onko joku muu kuullut samanlaista joutavaa jorinaa?
Olen just meinaa hommanut osia (volvo&ford) nurkiin rakentaakseni
auton, jos nyt P**k**** säännöt muuttuu niin ...*@!!!! Joku on jo myynyt autosa sen takia tääl Turkusen suunnal

Jippii, jos tuo tulee olemaan totta. Olen kans hakannut rahat aivan hukkaan. Voisko älyttömämpää säntömuutosta ollakkaan?

timotor kirjoitti:Kuulin tässä huhun joka saa karvat nousemaan pystyyn! Ens vuonna tai seuraavana ss autoissa täytyy olla kone ja kori samaa kauppamerkkiä!
Ei kai tää ole totta!! Onko joku muu kuullut samanlaista joutavaa jorinaa?
Olen just meinaa hommanut osia (volvo&ford) nurkiin rakentaakseni
auton, jos nyt P**k**** säännöt muuttuu niin ...*@!!!! Joku on jo myynyt autosa sen takia tääl Turkusen suunnal

Siis oikeasti tuollaisilla sääntömuutoksilla jäisi paljon autoja virattomaksi.Pelkästään tuolla painotaulukkomuutoksella tulisi paljon lisäkustannuksia,esim.mainitsemasi Volvo/Ford-yhdistelmä menisi "piloille".Uutta pienempää 2.2l konetta vaan rakentamaan jos mieli ajaa alle 1000kg:n autolla
Vaihtoehtona yli 100kg lisää punttia(yleensä koneet ovat 2.8l),mites turvallisuuden kanssa kun painoja lisäillään ympäri autoa!?(entisten lisäksi)

En jaksa uskoa että mitään tuollaista olisi tulossa,ei tästä ole kauankaan kun hienoja /hyvinrakennettuja ss-autoja jäi "laaniin"paloseinäsäännöllä :? Toivottavasti tuon päätöksen jälkeen nähtäisiin älyllistä toimintaa,JOS jotain sääntöuudistuksia on tulossa.

saxspeed kirjoitti:Tossa viikko pari sitten oli kisat ja autoissa ei saanu olla koneita ollenkaan miltäs se kuuulostaa ?

Ja jos satuitte katsomaan TV:stä siitä Kaivarin mäkiautokisasta koosteen, niin olihan huimia laitteita. Kyllä Suomessakin osataan rakentaa mitä villeimpiä vempeleitä. Vesi silmissä nauroin. Ensi vuonna itse paikan päälle katsomaan.

jhp kirjoitti: Siis oikeasti tuollaisilla sääntömuutoksilla jäisi paljon autoja virattomaksi.Pelkästään tuolla painotaulukkomuutoksella tulisi paljon lisäkustannuksia,esim.mainitsemasi Volvo/Ford-yhdistelmä menisi "piloille".Uutta pienempää 2.2l konetta vaan rakentamaan jos mieli ajaa alle 1000kg:n autolla

Toivottavasti tuon päätöksen jälkeen nähtäisiin älyllistä toimintaa,JOS jotain sääntöuudistuksia on tulossa.

Ei vielä hypitä seinille. Eikä huhujen perusteella ihan vehkeitä kannata myymään lähteä. Odotetaan että timotor saa vastauksen ja referoi siitä tänne.

Muuten on src-miehille ensi kaudeksi paljon moottoreita tarjolla!

Tiedän jo joidenkin "isolohkojen" omistajien suunnittelevan 2.5l koneen tekoa siltä varalta että tuo painohomma muuttuu

tyhjää veti ainakin tänään sähköposti akk:n suunnasta...
Eikä työpaikallakaan tänään näkynyt yhtä heppua joka on sprintin
lajiryhmässä...
Se paino homma voi kyllä tulla hyvinkin ens vuodeks , koska tää
kaveri joka on sprintin lajiryhmässä puhui siitä. Raisio sprintissä
kävin vakoilemassa samanlaista MK4 eskoa jota itse puuhastelen ja
Auton omistaja vaan kertoi että 2.8 litrasella volvon koneella saa
hitsailla 150 kiloa rautaa pohjaan että painoraja täyttyy. Sanoi vaan että
millä sielä enemmän saa vielä pysymään ettei varise maantielle ajossa...
Omaan peliini tulee vaan 2.2 volvon mosa ettei se paino mua niin hirvitä
... ainakaan paljon... Ilmoittelen kun AKK:sta kuuluu jottai...

tänään näin tän lajiryhmän hepun .Hän oli sitä mieltä että juttu on iso uutisankka. Ainakaan hänen korviin ei ollut tällästä juttua kantautunut.
Samoin se painohomma on aika epätodennäköistä ainakin ens kaudeks,
koska kuulemma tekniikka lajiryhmä ei ole asia sen paremmin mitenkään
asiaa puuhastellut tai vienyt etiäpäin ... AKK:sta ei postia tullu... taitaa
olla pasianssi keske pojilla!!!