Oliskos kellään hajua otsikossa mainitun laitteen vakio suutinkokoja, pää-, tyhjäkäynti- ja kiihdytyspumpunsuuttimet? Kaasareina on siis 40mm vaaka weberit...
Lisäksi muukin info autosta kiinnostaa, kuten vakionokkien asteet ja nosto...kun ei oo tullu vielä nostettua nokilta pois/purettua tota pataa. Kattelin tossa että mahtaako moottorin irrotus ja ylösnosto onnistua ILMAN laatikkoa...näyttäs olevan aika hintsusti tilaa saada konetta liikutettua sivusuunnassa..? :?
Kellään tietoa/kokemusta Ritmon kanssa pulaamisesta..? :)
Fiat Ritmo Abarth 130TC
-
Harrastaja130
- Viestit: 5
- Liittynyt: 10.08.2004 00:00
On tullut punnerrettua kyseisen laitteen parissa rallitouhuissa pikkaisen. Suutinkokona aika lähelle vakio osilla päästään esim. 32 kurkku, 120-130 pääsuutin, F16 putki, n.180-190 ilma, tyhjäkäynti taisi olla 40F9 tai45F9 ja kiihdytyspumppu <40.
Vakio 130:sen nokissa taisi olla 10.0 mm nostoa ja asteita n. 270....ei tullut itse kellotettua koskaan vakionokkia
Omasta mielestäni helpoin on nostaa koko paketti laatikkoineen päivineen. Alla on likki fiattisivuille josta saa varppina apuja kysymyksiin
http://fiatforum.ath.cx/
Vakio 130:sen nokissa taisi olla 10.0 mm nostoa ja asteita n. 270....ei tullut itse kellotettua koskaan vakionokkia
Omasta mielestäni helpoin on nostaa koko paketti laatikkoineen päivineen. Alla on likki fiattisivuille josta saa varppina apuja kysymyksiin
http://fiatforum.ath.cx/
-
KRacing
- Viestit: 18
- Liittynyt: 16.01.2005 00:00
kiitos tiedoista!
tässä näytti olevan 138 pääsuuttimet, F41 putkilla, tyhjäkäynti 55 F8, kiihdytyspumppu 40
...edellinen omistaja "säädättänyt" paikallisella kilpurisäätäjällä (...kyseessä kuitenkin siviiliauto) soosit leimaa varten LAIHALLE mutta näyttää tuo nokeavan ja karstoittavan tulpat aivan mustiksi...tyhjäkäynti on mitä sattuu, mutta jos 40 on vakiosuutinkoko niin mahtaisko saada 55:sella liikaa? Tulppina on boschin neljällä kärjellä olevat tarvikeliikkeen mukaan kys. automalliin tarkoitetut...oon kyllä kuullu noista nelikärkisistä että ovat aika harasoo-tavaraa mutta tiedä sitten. tänään matkalla mopo-sportiin ostamaan suuttimia...
tässä näytti olevan 138 pääsuuttimet, F41 putkilla, tyhjäkäynti 55 F8, kiihdytyspumppu 40
...edellinen omistaja "säädättänyt" paikallisella kilpurisäätäjällä (...kyseessä kuitenkin siviiliauto) soosit leimaa varten LAIHALLE mutta näyttää tuo nokeavan ja karstoittavan tulpat aivan mustiksi...tyhjäkäynti on mitä sattuu, mutta jos 40 on vakiosuutinkoko niin mahtaisko saada 55:sella liikaa? Tulppina on boschin neljällä kärjellä olevat tarvikeliikkeen mukaan kys. automalliin tarkoitetut...oon kyllä kuullu noista nelikärkisistä että ovat aika harasoo-tavaraa mutta tiedä sitten. tänään matkalla mopo-sportiin ostamaan suuttimia...