Ralli.net

voisitteko neuvoa miten ois helpoin tehä ekkeriin taakse levyt ja millä satuloilla ja levyillä tarkoitus ois pitää kässäri vaijerilla ja jos jollain ois kuvia eri asennus vaiheista se ois viel hienonpi homma kiitos jo etu käteen

etu veto escortin levyt ja saabin taka levy jarru satulat (josissakin 900 malleissa on käppäri takana) näin itse suunnitelin pari vuotta sitten mut auto myyty ennen! että ei ole käytännössä tyypätty!!

gt corollan takajarrut on suht helppo laittaa.
itel on sellaset

Niitä GT Corollan jarruja on tosi vaikee löytää mutta Avensis tai uudempi Mitsu Lancer niin niitä on purkaamoilla tai sitten ostat tarvikeliikkeestä uudet.

varsinkin enkkuperän vakio vetareilla, kannattaa valita sellaiset jarrusatulat, joissa esto männän liialliselle palautumiselle. kaverilla oli jotkin bemarin satulat, ja parin mutkaan kanttauksen jälkeen jarrupoljin kopsahti lattiaan. vetari ja jarrulevy notkui niin kovasti, että levy työnteli palat/männät kauas levystä.
saabissahan tais olla ihan säädettävä toppari ruuvi männän takana.

etuveto escorttin etu levyt ja 4*4 sierran takajarrusatulat (eli sama kun cossu sierran) niin hyvä tulee on helppo rakentaa ja toimii hyvin.ps:satulassa esto tuolle liialliselle palautumiselle.....

Meillä on entisessä jäärata/sprinttiautossa enkkuperä, MK3-Escortin levyt ja MK1-Escortin 8" etusatulat ja hydr. käsijarru. Hyvin on toiminu.