Jarrulevyjen poraus

[Spoileri]

Tarkoituksena siis porata reikiä ihan tavallisiin jarrulaikkoihin, tiedätte kyllä miksi, mutta nyt herää kysymys, pitääkö sinä ottaa jotain huomioon? Eli onko reikien koolla ja sijoittelulla merkitystä esimerkiksi levyn kestävyyden kannalta?

[malcolm]

Tarkoituksena siis porata reikiä ihan tavallisiin jarrulaikkoihin, tiedätte kyllä miksi, mutta nyt herää kysymys, pitääkö sinä ottaa jotain huomioon? Eli onko reikien koolla ja sijoittelulla merkitystä esimerkiksi levyn kestävyyden kannalta?

Laitoin yv:tä

-Tommi-

[FSR]

Tarkoituksena siis porata reikiä ihan tavallisiin jarrulaikkoihin, tiedätte kyllä miksi, mutta nyt herää kysymys, pitääkö sinä ottaa jotain huomioon? Eli onko reikien koolla ja sijoittelulla merkitystä esimerkiksi levyn kestävyyden kannalta?

Laitoin yv:tä

-Tommi-

Eikös tämän voisi aivan julkisestikin ilmoittaa?
Saattaisi kiinnostaa itseänikin.

[Whiz]

Tarkoituksena siis porata reikiä ihan tavallisiin jarrulaikkoihin, tiedätte kyllä miksi, mutta nyt herää kysymys, pitääkö sinä ottaa jotain huomioon? Eli onko reikien koolla ja sijoittelulla merkitystä esimerkiksi levyn kestävyyden kannalta?

Laitoin yv:tä

-Tommi-

Eikös tämän voisi aivan julkisestikin ilmoittaa?
Saattaisi kiinnostaa itseänikin.

Ja mua, sekä varmaan muutama muutakin.

[oljynen]

miten vaikuttaa käytännössä

[Unto]

Mitä enemmän poraat reikiä samalle kehälle sitä paremman jarrupalajyrsimen saat aikaiseksi... Menee levyt ja palat koko surkeen näköiseksi, olen nähnyt lopputuloksen kun joku ihan itte oli porannut rei'tetyn levyn jossa reiät siististi "riveissä" ja tottakai useampi reikä samoilla säteillä keskiöstä!

Eli ilmeisesti reikien pitäisi olla jotenkin "epäjärjestyksessä"!... Luulen!

[malcolm]

Laitoin yv:tä

-Tommi-

Eikös tämän voisi aivan julkisestikin ilmoittaa?
Saattaisi kiinnostaa itseänikin.

Ja mua, sekä varmaan muutama muutakin.

Hei kaikki asiasta kiinnostuneet! Ja laitetaan vielä julkisesti ja kaupallisessa tarkoituksessakin asiasta kiinnostuneille.




Rei´ät mielellään eri säteelle, ei liikaa, ei liian suuria, koska levyn kestävyys kärsii! reiät 5-6mm+senkkaus 45 ast. 0,5-1mm
Muotoilua voi tällä säännöllä sitten tehdä vaikka millaisia...

Ja ei niitä reikiä enempää kuin mitä palan pinta-ala vaatii kun levy pyörii.
Koska se on turhaa, ulkonäkö voi olla hienompi ja kevyempi, mutta rakenne saattaa heikentyä jo merkittävästi.

Etuja: Pala ja levy putsaantuu pölystä ja muusta liasta paremmin, sekä jonkun verran myös jäähdyttää sitä paremmin.

Ja huomioida kannattaa pari seikkaa, poraus ainoastaan uuteen levyyn, käytetty joka on ottanut lämpöjä kunnolla, siihen ei saa reikää ampumallakaan, puhumattakaan porista mitä siinä hommassa tuhoontuu.

Toinen asia, jos on ns. välirihlausjäähdytetty levy, mikä on keskeltä jo valmiiksi valuaukotettu, reikien paikka pitää valita huolellisesti. Että ei porausvaiheessa osu rihlauksiin, tai taas menee teriä.

Noilla ohjeilla pääsee jo hyvään alkuun.

Ja kaikille asiasta kiinnostuneille, voin valmistaa teille haluamanne porausjigin, laserleikattu 3mm teräsaihio(ilmoita ulkohalkaisija, palan leveys, mihin se asettuu kehällä, keskireiän halkaisija) 30€

Vierailkaa: www.tommiengineering.com

[Samuli]

Uritus parempi kun reijitys.

[kaaos]

Myös urien kannalla... Ei lähde halkeemaan niin herkästi!

[Spoileri]

Jättäsköhän poraamatta. Menee monimutkaseks ja taitas tulla kalliit levyt, ku ei itellä oo pylväsporaa.

Ja jos muuten poratessa menee teriä, ni kuinkas paljon se terää syö. Saako parin levyn poraamiseen useemman terän menemään. Meinaan vaan, et terän saa terottaa vähän pirun monta kertaa enneku se on finaalissa.

Eikä muuten taaskaan tullu yv perille.

[SunBar]

Jättäsköhän poraamatta. Menee monimutkaseks ja taitas tulla kalliit levyt, ku ei itellä oo pylväsporaa.

Ja jos muuten poratessa menee teriä, ni kuinkas paljon se terää syö, jos parin levyn poraamiseen saa useemman terän menemään.

Kannattasko kokeilla ensin porakoneella levyyn jota ei enää käytetä saako siihen reikää.Onko väliä onks se reikä suorassa vai vinossa ?
Itse tekisin reiät 45 asteen kulmaan paremman ilman läpikulkevuuden takia (ainakin oletan niin) voin olla myös väärässä.
Sitten jos ei tule sprinttiautoon mahtaako katsastus heput tykätä reiistä jarrulevyissä ? Vastatkoon kuka tietää.

[Matsku]

Itse tekisin reiät 45 asteen kulmaan paremman ilman läpikulkevuuden takia (ainakin oletan niin) voin olla myös väärässä.

Ei mahda olla ihan helppo homma porata 45 asteen kulmaan...

[SunBar]

Itse tekisin reiät 45 asteen kulmaan paremman ilman läpikulkevuuden takia (ainakin oletan niin) voin olla myös väärässä.

Ei mahda olla ihan helppo homma porata 45 asteen kulmaan...

Eikös jokaisella Suomalaisella autourheilua harrastavalla ole yksi CNC-jyrsimellä töitä tekevä kaveri.Sieltä tulee pihalle mitä ihmeellisemmän näköisiä kokkaroita !!!! vaikka tällainen

[Spoileri]

Itse tekisin reiät 45 asteen kulmaan paremman ilman läpikulkevuuden takia (ainakin oletan niin) voin olla myös väärässä.

Ei mahda olla ihan helppo homma porata 45 asteen kulmaan...

Eikös jokaisella Suomalaisella autourheilua harrastavalla ole yksi CNC-jyrsimellä töitä tekevä kaveri.Sieltä tulee pihalle mitä ihmeellisemmän näköisiä kokkaroita !!!! vaikka tällainen

Kun ei paljon kavereita ole alalla. Kaikki maksaa.

[hoj]

http://auto.howstuffworks.com/auto-part ... otors1.htm

Siinäpä hyvää tietoa yllä

Eikös se ollut Audi aikanaan kun räjäytteli näitä porattuja levyjä ihan MM-tasolla?