Edullinen harrasteluokka

Viesti Kirjoittaja **243139** » 19.02.2005 11:32

otetaan mallia hrf:n roadsportin säännöistä ja jokainen rakentakoon autonsa sellaiseksi kuin haluaa ja perstasku kestää tallissa odottaa sierra 3d volvon 2.3 16 koneella sopivaa ajankohtaa nyt se olis jos harraste luokka toteutuu

Viesti Kirjoittaja **1403** » 19.02.2005 12:07

MrSpoon kirjoitti:Jos siihen luokkaan laitetaan ikärajaksi vaikka 98 ja uudemmat niin aika laihaksi jää osanotto mutta jos joku 93 ja uudemmat niin Saksasta esim 1,6 civicci ei maksa ku muutaman tonnin... Ja renkaat maksaa nykyään maksaa maltaita joten suomalaiset pinnatut ja rajallinen määrä niin pysyy kulut aisoissa...

-eikös äffässä ole jo luokka alle 1600....?
Ja kyllä rallia voi jo nyt ajaa 1,6 civikillä johon et laita sisälle kun kaaret, penkit ja vyöt, ei kukaan kiellä ajamasta äffässä halvalla! Ja jos aletaan kitiseen ettei sillä kuitenkaan pärjää, eiköhän joka luokkaan tule kuitenkin 3-5 kuskia jotka oikeasti osaavat ajaa ja pesevät muun porukan kaikissa kisoissa, vaikka ajettaisiin kuinka yhdenmukaisilla autoilla (vrt honda challence)... Kilpa-autoilu nyt vain on kallista jos haluaa pärjätä, niin kuin jokainen muukin urheilulaji!

Viesti Kirjoittaja **MrSpoon** » 19.02.2005 14:04

1403 kirjoitti:
MrSpoon kirjoitti:Jos siihen luokkaan laitetaan ikärajaksi vaikka 98 ja uudemmat niin aika laihaksi jää osanotto mutta jos joku 93 ja uudemmat niin Saksasta esim 1,6 civicci ei maksa ku muutaman tonnin... Ja renkaat maksaa nykyään maksaa maltaita joten suomalaiset pinnatut ja rajallinen määrä niin pysyy kulut aisoissa...

-eikös äffässä ole jo luokka alle 1600....?
Ja kyllä rallia voi jo nyt ajaa 1,6 civikillä johon et laita sisälle kun kaaret, penkit ja vyöt, ei kukaan kiellä ajamasta äffässä halvalla! Ja jos aletaan kitiseen ettei sillä kuitenkaan pärjää, eiköhän joka luokkaan tule kuitenkin 3-5 kuskia jotka oikeasti osaavat ajaa ja pesevät muun porukan kaikissa kisoissa, vaikka ajettaisiin kuinka yhdenmukaisilla autoilla (vrt honda challence)... Kilpa-autoilu nyt vain on kallista jos haluaa pärjätä, niin kuin jokainen muukin urheilulaji!

Kyllä on ähvässä mut nyt onkin kyse vakioautoista jossa vakio kone ja laatikko rengas sääntö jne...... Aika huima ero on ähväläiseen...

Viesti Kirjoittaja **henkka_ok** » 19.02.2005 19:29

kprt kirjoitti:No heitetäänpä pieni sora ääni täältäkin. On mielenkiintoista lukea teidänkin käsitystä " halvasta ". Lasketteko hintoja mummon markoissa ollenkaan ? 10000 ¤ - 20000 ¤ = n. 60000mk - 120000mk
Onko tämä teidän käsitys halvasta ? Itse ostin silloin museo aikaan v. 1984 ensimmäisen 1 ryhmän Avengerin 10000 mk = n. 1750 ¤. Jolla ajoin 3 vuotta rallia. Mielestäni auto oli aloittelijalle hyvä ja HALPA. Miten tämä käsitys on muuttunut näihin nyky hintoihin ? Onko todellakin nyky " nuorilla " isommat viikko rahat vai paremmat kesä duuni rahat ?

Lopettakaa nyt hyvät ihmiset vertailu niihin hintoihin ennen sotia!!

Talouden pyörät pyörivät ja inflaatio laukkaa... Mitä muuta kprt löytää samaan hintaan kun vuonna 1984? Ei ralliautoa kuulukaan saada samaan hintaan kun kakskyt vuotta sitten. Sitä paitsi on ralliautoissa tainnut tulla kahteenkymmeneen vuoteen hivenen ihan konkreettista arvonnousuakin. Ymmärtääkseni 70-luvun Kostajan ja nykyisten F-ryhmän Starlettien turvavarustelu, saati muu tekniikka, on ihan vertailukelpoista...

Ja turha kai se on narista siitä että ralli on kallista jos kuitenkin luokka kuin luokka menee ennen pitkää siihen että huippuautot MAKSAA. Kas kun aina löytyy kymmenen henkilöä, joilla on rahaa ja jotka sitä myös käyttävät varmistaakseen etulyöntiaseman muihin. Eihän F-cuppi alkuun kovin kallista ollut. Nyt on voittaja-autollakin hintaa.

kprt, ei kannata huolestua. Tämän nykynuoren kesäduunirahoilla ei pääse edes pykälät täyttävään autoon, kilpailukyvystä nyt puhumattakaan.

Viesti Kirjoittaja **SJJ** » 23.02.2005 12:54

Mun ehdotus on että olisi 93- ja nuoremmat autot elikä 12 vuotta vanhat autot.

Viesti Kirjoittaja **citikka1** » 24.02.2005 21:38

Eihä ralli pidäkään olla mitään jokamiehen luokkaa voi siellä silti harrastaa ihan kohtuu sijoituksilla eihä sitä tarvii joka kisassa ajaa eihän etelässäkään käydä joka kuukausi (itse en käy ollenkaa vaan ajan mieluummin rallia) mutta nää on niitä elämän valintoja ostaakko taulu tv kun naapurikin osti vai ajaako muutaman rallin??
täytyy vaan tyytyä jos ei ranteet ja rahat riitä parempaan ja nauttia siitä

Viesti Kirjoittaja **puikkis** » 24.02.2005 23:38

AIVAN. Mitä järkee on syöttää auton alle 380,-¤ kappale olevia renkaita. =1520,-¤ sarja. ???

Ykstyyppirengas ja kuus kappaletta per kisa. Kyllä niillä saadaan kuskien paremmuus järjestys selville.
Eikö nyt kuitenkin kyläralleissa ole tarkoitus kilpailla kuljettajien paremmuudesta eikä rengasmerkkimestaruudesta ???

Nythän kilpaillaan siitä, että kenellä on varaa ostaa parhaat renkaat, ja vara rakentaa paras auto. Ajotaidolla ei ole mitään merkitystä. Täysin kädetön kuski, millä on 300 000,-¤ paaluu on nopeampi, kuin aivan himskutin kova vetomies, millä ei ole mitään muuta kun tuulen huuhtoma hanuri ja halpa auto halvoilla renkailla.

Jos kaikki ajais samalla renkaalla, niin kaikki olis samalla viivalla, mutta nämä rahamiehet vastustaa tätä henkeen ja vereen, koska silloin niiltä vietäis niitten rahalla ostama etulyöntiasema. Kyllä vituttaa kun köyhä pääsee samalle viivalle.

Ja tässä nähdään se, että meidän varakkailla vetomiehillä ei ole munaa kilpailla tasavertaisesti, tasavertaisella kalustolla.

OK. Tämä oli yleistystä. Tämä ei pidä paikkaansa kaikkien kohdalla, mutta aika yleisesti kuitenkin. Poikkeukset vahvistaa säännön.

Ralli.net

Edullinen harrasteluokka

edullinen harrasteluokka

vuosimallit