V1600 C2/Swift YM.

Ralli- ja sprint autojen moottoriin ja voimansiirtoon liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
Avatar
PETROF
Viestit: 12
Liittynyt: 03.03.2010 00:00

V1600 C2/Swift YM.

Viesti Kirjoittaja PETROF » 25.03.2010 15:33

Tarkoitus siirtyä uudempaan kalustoon?Millä voi kilpailla myös nuortenluokassa.Löytyykö valmiita autoja tai hyviä vinkkejä sellaisen rakentamiseksi!!

Sankke
Yleinen
Yleinen
Viestit: 264
Liittynyt: 08.05.2004 00:00

Viesti Kirjoittaja Sankke » 25.03.2010 15:52

Kyllähän noita löytyy täältäkin kun katsot markkinoita. Muun muassa tuulennopean keltaisen Igniksen saa jo siihen hintaan että tuskin kannattaa ainakaan itse lähteä rakentamaan.

Avatar
RacingMedia
KV
KV
Viestit: 603
Liittynyt: 30.04.2004 00:00
Paikkakunta: Tuusula
Viesti:

Viesti Kirjoittaja RacingMedia » 25.03.2010 20:12

Varteenotettavat vaihtoehdot noi C2 ja uusi fiesta. Nehän saa myöhemmin päivitettyä vaikka R2 luokkaaan.


Itse uskon että V1600 on tällähetkellä edullisin harraste luokka...

Avatar
ripeka
Yleinen
Yleinen
Viestit: 164
Liittynyt: 30.04.2004 00:00

Viesti Kirjoittaja ripeka » 25.03.2010 21:23

Tuolla markkinoilla olevasta keltaisesta Suhnukista voin 12 kilpailun kokemuksella sanoa, et tuskin tuohon hintaan teet nopeampaa mistään vehkeestä!!?? Sitten jos budjetissa pelivaraa laittaa kymppi lisää niin Swifti ehdottomasti. Siinä on vielä tiuhempi välitys vakiona ja kyydissä olleena voin sanoa että menee hyvin. Ei ollu mikään maksettu mainos :lol: mut nuo Suikit on kuitenkin sportti malleja ja perävälitykset on huomattavasti lyhyemmät kuin monessa "kauppakassissa". Muutenkin KV-luokiteltuja vehkeitä ja osia saa hyvin ja myös kisa osia, et voi vaikka MM-ralliin lähteä.

Avatar
BSTR
B-junnu
B-junnu
Viestit: 40
Liittynyt: 03.05.2004 00:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja BSTR » 25.03.2010 21:26

V1600 on nyt niin kovassa nousussa että se on varma valinta. Erilaisten autojen tasaväkinen luokka on kuin merkkiluokka yhdellä lisähaasteella.

Toiset ovat nopeampia suorilla ja toiset mutkissa, toiset asfaltilla ja toiset soralla. Hankintahinnat eroavat melkoisesti, kuten myös huolto- ja korjauskustannukset. Varaosien hintojakaan ei voi suoraan verrata kun toisissa autoissa ei jotkin osat hajoa millään ja toisissa samat osat saattavat olla kausittain huollettavia tai vaihdettavia.

Kannattaa tutkia rallipuolelta Suomessa ajaneiden kisaraportteja ja menestystä suhteuttaen tietenkin kuljettajien osaamiseen. Kannattaa myös tutkia Ruotsin JTCC:n tuloksia vaikka se onkin rataluokka. Säännöt ovat lähes samat.

Autoja näkyy myynnissä aina välillä hyvin edullisestikin. Itsekin aiemmin olen kaupitellut omaani aivan liian halvalla. Tämä ei ole mainos, koska oma autoni ei ole myynnissä ainakaan ennen syksyä. Ostaminen varmasti kannattaa ennemmin kuin itse tekeminen. Jos markkinoilta ei löydy sellaista minkä haluaisi niin kannattaa tehdä itse - tosin itse tekemällä saa ainakin sellaisen kuin tulee mutta ei välttämättä sellaista kuin haluaisi :wink: Kaiken lisäksi itse tekeminen maksaa aina enemmän kuin on budjetoitu.

Avatar
MJT
WRC
WRC
Viestit: 1046
Liittynyt: 21.05.2004 00:00

Re: V1600 C2/Swift YM.

Viesti Kirjoittaja MJT » 27.03.2010 09:28

PETROF kirjoitti:Tarkoitus siirtyä uudempaan kalustoon?Millä voi kilpailla myös nuortenluokassa.Löytyykö valmiita autoja tai hyviä vinkkejä sellaisen rakentamiseksi!!
Omalta kannaltani suosittelen Skoda Fabiaa. 1400 versiona ja luokkarilla 5633. Tähän on luokiteltu myös 1600 version moottori , mutta se ei käy
V 1600 luokkaan, koska on Kit Car versio. Jos taas hankkii 5635 version Fabian eikä viritä sitä, voi sillä ajaa halutessaan 1400 trophyssa ja myös V 1600 luokassa. Samoin tietysti voi ajaa myös 5633 luokkarin kanssa 1400 moottorilla.Näistä etuna se että auton paino voi olla pienenmpi koska moottori myös pienempi kokoinen. Myyntiosastollahan näkyy Fabian rakennussarja olevan myynnissä. Uskon että alkaa olla tällä hetkellä edullisin A5 luokan auto ajaa ja ylläpitää. Pääset lisäksi vielä nuortenluokan jälkeen vetelemään vaikka MM-kisoja samalla autolla.

Vastaa Viestiin