Hankinnassa E36 325i BMW

[Group4]

eli olen tollasta hankkimassa ralliautoksi (bmw original+ f-ryhmään) mistä kannattaa lähtee liikenteeseen kun autoa katselee kun noi bemarit on aivan outoja mulle, coupe vai sedan, tyyppiviat, mistä miten ja kuinka..?? Kiitos etukäteen!

[Frog]

Nettiautossa niitä näyttäs olevan noin 330 kpl ja hinnat alk, 1050,-
Ei muuta kuin ostoksille ja kaaret tupaan talvi tulee ihan just.

http://www.nettiauto.com/bmw/325/?yfrom=1990

[MrSpoon]

Nettiautossa niitä näyttäs olevan noin 330 kpl ja hinnat alk, 1050,-
Ei muuta kuin ostoksille ja kaaret tupaan talvi tulee ihan just.

http://www.nettiauto.com/bmw/325/?yfrom=1990

Tuo 1050 euron auto tarvitsee kyllä muutakin ku kaaret tupaan.

[Frog]

Nettiautossa niitä näyttäs olevan noin 330 kpl ja hinnat alk, 1050,-
Ei muuta kuin ostoksille ja kaaret tupaan talvi tulee ihan just.

http://www.nettiauto.com/bmw/325/?yfrom=1990

Tuo 1050 euron auto tarvitsee kyllä muutakin ku kaaret tupaan.

Mutta onhan siinä spoikka valmiina

[jama78]

Käy hakee Virosta siellä asiallisen hintasia.

[Frog]

Käy hakee Virosta siellä asiallisen hintasia.

http://fin.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... &otsi=etsi

Näyttäs olevan suomenkilvissä jopa halvempia, eli mitä niitä silloin mistään ulkomailta tarvii hakee

[jama78]

Käy hakee Virosta siellä asiallisen hintasia.

http://fin.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... &otsi=etsi

Näyttäs olevan suomenkilvissä jopa halvempia, eli mitä niitä silloin mistään ulkomailta tarvii hakee

No ei kyllä mun mielestä ihan tohon rahaan saa suomesta!!
http://fin.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... &otsi=etsi

[Sepeli]

Aika mätiä on suomessa nuo aihiot, vaikka saksasta / virosta ei hirveän montaa penniä säästä hakiessa, mutta kunnossa säästää. Itsellä tuo uusi aihio vironmaalta, muutaman reiän joutu laittamaan umpeen (3 pakollista, muut kosmeettisia) alustan jokaikinen pultti lähti ilman tappelua auki. Liki jokaisesta ruostuu etupyöränkotelo puhki siitä etupuolelta, siinä on joku sisälokarin kiinnike mikä kerää paskat. samaten pohjan nostokohtien ympäriltä usein mätii.

Kaverilla on vanoksella oleva kone, jonka kanssa on kironnut taivaspaikkansa, niitä tuntuu muutenkin olevan harvemmassa joten ehkä kannattaa ottaa ilman.

[hataki]

juu ei tosiaan riitä millään tuo kaaret tupaan ja menoks.

Vaan täytyy kyllä aika paljon rakennella ennen kuin pääsee kilpailuun, mukaan.

- pohja suojat, panssari
- puslat
- jarrulinjat
- sähköt
- alusta
- kaaret
- penkit ja vyöt
- moottorin tuenta ja tarkastukset
- tukivarsien, jarrujen, laakereiden ynm... tarkastukset ja uusien osien asentamiset ja niiden kulut
- ohjaus
- perä, välitys, lukko

eli tulee halvimmillaankin itse rakennettuna maksamaan noin 12000euroa
ei mielestäni paha hinta kun sitten on edessä huolettomia kilometrejä uudella autolla.

Jos nämä kohdat jättää tekemättä, niin luulen, että niihin joutuu pikaisesti paneutumaan kumminkin ja voi myös tulla lisätöitäkin.

Ehdottomasti kannattaa ostaa mieluummin 2000euroa kalliimpi vähän ajettu ruosteeton siisti 325i kuin se kaikista halvin 1000 räpsy jossa kaikki on rempallaan.

Nimimerkillä kokemusta näistä on neljän BMW:n verran.

Juu ja ilman vanosta kuten yllä olikin laitettu, ne vain tahtovat olla aika harvassa siis vanoksettomat E36;t

[Leinonen]

Pari tai kolme virontuonti bemaria nähneenä en usko sieltä saavan keskimäärin parempia, kuin suomestakaan. Eli todella lahoja oli nämä kolmekutoset. Toki poikkeuksiakin siellä voi olla.

[Group4]

Hataki(kin) kirjoitti:

Juu ja ilman vanosta kuten yllä olikin laitettu, ne vain tahtovat olla aika harvassa siis vanoksettomat E36;t


Eli mikä on tämä VANOS ja miten sen autosta tunnistaa..

[Group4]

Nettiautossa niitä näyttäs olevan noin 330 kpl ja hinnat alk, 1050,-
Ei muuta kuin ostoksille ja kaaret tupaan talvi tulee ihan just.

http://www.nettiauto.com/bmw/325/?yfrom=1990

Joo onhan noita mutta rajaas vähän hakua.. bensa, manuaali, vuosimalli päättyen, farmarit pois ym... tippuu toi luku aika paljon, 1050 e auto vaikuttaa kyllä aika lupaavalta, on opetettu jo tavoille....

http://www.nettiauto.com/bmw/325/3463765

[pvdriver]

VANOS = Variable Nockenwellensteuerung, muuttuva venttiilienajoitus.

[Ketzi]

Alkupäässä joskus 1992 vaihteessa alustaan etupäähän tuli jotain muutoksia. Vanos tuli käyttöön 1993. Ei kai noissa Vanoksissa juuri ole ollut kuin ollut sen tiivisteongelmaa, joka on kyllä korjattavissa.

Jos vakio-ohjelmalla ajelee, niin alkupäässä (91-92) on ilmeisesti ecussa säädöt persiillään tms. Joka näkyy että Lambdoja menee..

[RS2ooo]

92 syyskuun tietämillä tuli vanos, jonka voisin kuvitella olevan huonompi kisakäytössä, se on alhaalla vääntävä mukavuus moottori..
jonka tunnistaa paitsi naputuksesta myös ns pahkasta venttiilikopan päässä.

mun mielestä coupe on ehdottomasti paljon parempi ajaa, ainakin siviilinä.

ja ei tosiaan kannata ostaa sitä halvinta, esim. puslat on loppu, ja niitä sitten on paljon ja v mäisiä uusittavia, perä voi olla irti korista kun lippispäät niitä on oikeen kylillä kengittäny jne.. yritä löytää aikuisen miehen käytössä pitkään ollut vähän ajettu alkuperäiskuntoinen suomi bmw. päässee vähemmällä työllä.
yli 20 siviili bemaria omistaneena on käsittämätöntä kuulla että jonkun mielestä ovat lahoja.. vertaa e36 vm. 91 esim. johku samanikäseen opeliin tojotaa foordiin.. lisää tietoo vaikka btcf.fi