Hanna Lejti World Rally Team tiedottaa

[sps1]

Täysin mellakaksi riistäytyneessä HLWRT:in kevät kokouksessa on päätetty "palkata" uutta henkilökuntaa talliin. EU:n ongelma nuorten työllistämistuella on otettu 5 henkilöä mukaan tallin toimintaan.

Uudet jäsenet ovat: lempinimestään huolimatta henkeen ja vereen vannoutunut Volkswagen fani Jukka"GTE" Vajavaara. Hänen tehtävänsä on huolehtia että Suzukin aerodynamiikka toimii niinkin pienissä nopeuksissa mitä Hanna sillä ajaa.

Uusi jäsen nro.2: Tony"nyt on itkun aihe sillä ostin juuri taunuksen"Moisio. Hän vastaa tallin viihdepuolesta ja tarvittaessa turhien tavaroiden myynnistä koska osaa kuulemma soittaa kitaraa paremmin kuin kukaan tunnettu rock kitaristi sekä hänellä on taito myydä mitä tahansa tavaraa pääasiassa netin välityksellä(tällä hetkellä taitaa olla myytävänä hänen käytössään olevan vanhan Opel Asconan takaspoileri)

Uusi jäsen nro.3: Jari"SOHVAPERUNA"Käyhkö. Hän toimii tallin kilpailu insinöörin sijaisena kilpailuissa joissa pää insinööri( joka aikanaan muuten suunnitteli Toyota Team Europen kuuluisan turbo venttiilin minkä seurauksena talli sai pienen vuoden mittaisen sanktion FIA:lta) on estynyt eikä siis pääse tulemaan kilpailu paikalle.
Kisa inssi sijaisen toimenkuvaan kuuluu lähinnä kisoissa tapahtuva käsien heilutus jolla yritetään näyttää kuljettajalle hänen peruuttaessaan pois huolto katoksesta mihin päin kääntää rattia sillä ainakin Hanna Lejtillä on usein vaikeuksia muistaa kumpi on vasen ja kumpi oikea.

Uudet jäsenet nro.4 ja 5. Henri"HENYK" Nykvist sekä Juha"HEEBO"Hietala. Heidän erittäin vastuulliseen toimenkuvaansa kuuluu toimia tallin pr henkilöinä ja toimia tiedottajan sijaisina (tähän asti tiedottaja on saanut keksittyä hyviä teko syitä sille ettei tule paikalle) todella tärkeissä yhteistyö kumppanien tilaisuuksissa kuten esim. Tupperware kutsut , Marttakerhon kokoukset , Meikki kutsut ynnä muut todella miehekkäät tapahtumat.

Näille uusille tallin työntekijöille maksetaan kuukaudessa palkkaa 100 euroa mikä sisältää kaikki lisät. (EU maksaa ongelma nuorten työllistämisestä tukea 2000 euroa kuukaudessa eli siitä saa tiedottaja vedettyä välistä itselleen joka kuukausi 1900 euroa per työntekijä)


Näihin kaikkiin uusiin henkilöihin pääsee rarhaiten tutustumaan parhaiten legendaarisessa ralli.netin varikko chätissä missä muuten nimestä huolimatta puhutaan kaikesta muusta kuin moottori urheilusta


Sitten vähän esimakua tallin ensi kesän suunnitelmista: Koska Hanna Lejtistä koulutetaan maailman luokan kuljettajaa niin hänen täytyy oppia myös mitalin kääntöpuoli eli murskaava häviö kilpa kumppanille. Tämä osa koulutuksesta toteutetaan seuraavalla tavalla: Kunhan tallin tiedottaja saa entisöityä aikanaan suuren ja mahtavan Neuvostoliiton ralli maajoukkueessa legendaarisen Joel Tammekan ajaman LADA VFTS evo b auton niin hän osallistuu samaan kilpailuun kuin Hanna ja näyttää tälle että myös Hanna Lejti voi kokea karmivan tappion

Hanna Lejti World Rally Teamin tiedottaja Vasiljev Vastaheitto

[Heebo]

No ni kuka prkl on päästäny sps sedän vapaaksi?
Vai että oikein vastuullisia hommia

[HeNyk]

Samaa mieltä

Yhdyn edelliseen,Lisään myös sen että kaikki TupperWare kutsut,Marttakerhojen kokoukset yms Kutsut saa lähettää
Suoraan minulle Kiitos.


-Hanna Lejti World Rally Teamin PR henkilö Henyk-

[emk]

Onkos se näin World Rally Teamissakin niin että se toimii sitä paremmin mitä vähemmän edes huomaa tiimin työntekijöitä... Meillä toimii siis paremmin kuin missään, en ole ikinä edes nähnyt ketään tiimin muista jäsenistä Oliko tääs pakko TAAS tehä sps

[GTE]

Vai että Volkkari...

[sohvaperuna]

Suurin syy epäonnistuneisiin käsimerkkeihin on se, ettei insinöörikoulutuksessa olla keskitytty opastamaan insinöörioppilaita vrt. upseerioppilaisiin, parpuurin ja styyrpuurin eroa. Tämä koulutuksellinen epäkohta johtaa siihen, ettei kisainsinööreillä ole koulutuksellisia edellytyksiä teknisten vippaskonstien ja sääntöjen kiertämisen lisäksi toimia varikkoteltasta peruutettaesa ojaajina. Epakohta voitaneen korjata liittämällä varikkoteltan alumiinipylväisiin, huom keveys, länsi- ja itäviitat, jotka yhdistettynä rambopuukon kompassilal suoritettuihin ilmansuuntalaskutoimituksiin edesauttavat kisainsinööriä hänen vastuullisimmassa tehtävässään, eli auton luotsaamisessa parc fermestä trailerille ja keskytysilmoituksen lähettämiseen tekstiviestillä.

[Tony]

(tällä hetkellä taitaa olla myytävänä hänen käytössään olevan vanhan Opel Asconan takaspoileri)

p*****e se on Escortin spoikka! Mutta tarvittaessa voimme Jari Perunan kanssa asentaa sen Hannan ralliase, Suzukiin, jos tarve niin vaatii! Palkka on hyvä ja pääasia, että tiimi toimii! Kiitos rakas Vasiljev-setä, että palkkasit meidät hunsvotit töihin! Ensin vuonna Hanna kisaa toivin mukaan täyden MM-sarjan uljaalla ratsullaan, jos kaikki sujuu suunnitelmien mukaan!