Muistellaanpas menneitä!

[lindol]

Lotari Talboteista vähän selvennystä.
Talbot Sunbeam Lotus tehtiin reilut 2300 autoa ja väritykseltään mustia hopea raidalla(mk1)ja sinisiä (moonstone blue) mustalla raidalla(mk2).Nämä olivat siviiliautoja joista osa rakennettiin kilpa-autoiksi yksitysten toimesta,esimerkikisi henkan NAU-29 ja Hämäläisen RCG-701. Nämä olivat siis ALKUPERÄISIÄ Talbot Sunbeam Lotuksia.
Tehtaan kilpatallin rakentamat 2-ryhmän lotarit taasen rakennettiin 424
raakakoreista.
Henkan Tunturirallin voittaja-auto vuodelta 1980 oli AKU-424
ja oli aika kaukana täysverisestä lotarista, vakiotakakselilla (avenger),ja ilman lokasuojalevityksiä.Tämä oli kuitenkin lotarin ensimmäinen merkittävä voitto(EM-osakilpailu)ja tehdas hehkutti euroopan autolehdissä
koko sivun mainoksilla missä oli henkan lotari edestä kuvattu Rovaniemen penkkojen välissä,ja yllätys,yllätys, autossa oli tehdastiimin väritys ja levitykset.Rekisterinumero sentään oli oikein.

[rafu]

Muistan myös, että Nordströmin Hassella oli siviililiikenteessä alkuperäinen sininen Suomenkilpinen Lotari. Kyllä niitä Suomeen tuli jo 80-luvulla.

[Tupla]

Morjensta, tietäjät

Löytyisiköhän näytille Helsinkiin 6. - 8. 8. 2010 viikonlopuksi,

kyseisen tyyppistä autoa ? Eli siis Lotus Talbot:a ?

Mielellään vielä aikalaisittain teipattua ? (Henri Toivonen)

Kyseessähän on Helsinki Motorsport Weekend-tapahtuma,
joka on myös Toivosen Henkan muistokilpailu...

Yhteydenottoja tämmöiseen sähköposti osoitteeseen ASAP, kiitos !!!

tommi.wirtanen@hmw.fi

[Whiz]

Hannu Vainiolla oli yks 424:n lotus 2000 luvunpaikkeilla ,tosi siisti yksilö,ajoi ainakin jonkun nolla keikan.

Vainion auto sama joka oli John K. Westmanilla, Piti olla Timo Mäkelän vanha, Rafun listan mukaan ei ollut. En muista minne Westman myi.

Yllä oleva kumoutuu jos Karjalaisella on ollut toinenkin lotari.

[kprt]

[quote="rafu"]Henkalla oli siviilipeli, jonka hän toi Englannista. Matkalla Salosta Helsinkiin taisi sattua hirvikolari tai jotain vastaavaa, ja auto jäi Suomeen. Siitä maksettiin verot ja syntyi NAU-29, joka on aito Lotari.

Ei ollut hirvikolari, vaan Stopin takaa oikealta tuli auto eteen ja Henkka veti kuskin ovesta sisään. Satuin olemaan paikalla keskellä yötä kun tultiin rallista kotiin lumisateessa jossa ei nähnyt eteensä. Henkan autossa oli ollut myös piikkipyörät alla.

Kari Savolaisen Lotus oli Blomqvistin vanha Lotus joka oli jäänyt Suomeen ja jonka hän myös kaatoi Munarännissä ( sivuillani löytyy kuva autosta ehjänä ennen kaatoa ), jonka jälkeen autoon vaihdettiin kori joka oli tuotu ulkomailta. Auto entisöitiin täydellisesti alkuperäiseen tehtaan kuosiin väritystä myöten.

[rafu]

Kari Savolaisen Lotus oli Blomqvistin vanha Lotus joka oli jäänyt Suomeen ja jonka hän myös kaatoi Munarännissä ( sivuillani löytyy kuva autosta ehjänä ennen kaatoa ), jonka jälkeen autoon vaihdettiin kori joka oli tuotu ulkomailta. Auto entisöitiin täydellisesti alkuperäiseen tehtaan kuosiin väritystä myöten.

No, ei se ihan noin mennyt.
Kori oli "tehtaan tekemä", Ranskalaiset siirtokilvet, Ruotsalainen omistaja, ja Stigu ajoi sillä yhden kisan Ruotsissa. Auto tuotiin Suomeen "kostajan" papereilla. Majailee tällä hetkellä Lohjan suunnalla.

Jos alkuperäistä Henkan kilpa-autoa kaivataan, niin kannattaa soittaa Virroille.

[Whiz]

Minä muistan lukeneeni jostakin joskus, että Henkalla oli myös siviiliautona Talbotti, josta myös tehtiin kilpuri. Ilmeisesti tämä oli 424:n eli pikkulamppuinen "lotus". Rafu varmaan tietää paremmin..

Oliko tämä musta/hopea väritykseltään?

[weka]

Jollen aivan väärin muista, niin Hämäläisen Pertillä on aito Talbot Lotus.
Oli vuonna 2008 VIP autona Nurmijärvellä Pakkauspojat SM-rallisprintissä.
Autosta kuva http://www.nurmijarvenua.com/rallisprint_2008.html

Hämäläinen kertoi auton taustuja, mutta en niitä enää muista.

Weka

[pete1]

Jollen aivan väärin muista, niin Hämäläisen Pertillä on aito Talbot Lotus.
Oli vuonna 2008 VIP autona Nurmijärvellä Pakkauspojat SM-rallisprintissä.
Autosta kuva http://www.nurmijarvenua.com/rallisprint_2008.html

Hämäläinen kertoi auton taustuja, mutta en niitä enää muista.

Weka

Hämäläisen Pertti on Lotuksen myynyt Englantiin ja ennen matkaa taisi saada ylleen tehdasvärityksen..

[JLe]

Hämäläisen Pertti on Lotuksen myynyt Englantiin ja ennen matkaa taisi saada ylleen tehdasvärityksen..

Ei nyt ihan varsinaista tehdasväritystä, mutta Russell Brookes -tyyliä. Ja myynnissähän se taas on

http://www.rallycarsforsale.net/clas/in ... s&id=49081

[jake74]

muistaako kukaan oulun likellä olleesta talbot sunbeam oliko lotari vai perusmallista tehty kilpuri. omistaja oli muistaakseni Dhal ja väritys keltanen mutta en oo varma ku muisti kuva on 1990 luvulta.

[Chrysler]

muistaako kukaan oulun likellä olevasta talbot sunbeam oliko lotari vai perusmallista tehty kilpuri. omistaja oli muistaakseni Dhal ja väritys keltanen mutta en oo varma ku muisti kuva on 1990 luvulta.

Dahlilta A/F ryhmäläisenä meni Tonterille turenkiin ja sieltä tuli meille ja meiltä "kilonpaloina" virroille osa kerrallaan ja viimeksi nähty turun suunnalla pari vuotta sitten valkoisena. Tekniikasta taitaa olla kansi vielä Dahlin ja hytti on melko paljon elämää nähnyt, toki on aikaakin kulunut.

[rafu]

muistaako kukaan oulun likellä olleesta talbot sunbeam oliko lotari vai perusmallista tehty kilpuri. omistaja oli muistaakseni Dhal ja väritys keltanen mutta en oo varma ku muisti kuva on 1990 luvulta.

Pekka Rapakko ajoi Kostajalla (LAS-804) 1982-1987.
Se myytiin 1987 Kai ja Mika Dahl:ille, jotka 1990 vaihtoivat korin "424" malliseksi.
1993 se meni Hannu Tonterille, joka ajoi sillä pari rallia.
1997 Ari Ikola vaihtoi kilvet, KIC-477, ja 1999 se muuttui siirtokilpiseksi.
2001 sillä ajoi Tommi Nevanpää, eli auto meni Virroille.
2003 auto siirtyi Reino Suvannolle, ja viimeksi sillä on ajettu 2008 Huittisissa.

[_janne_]

http://www.nettiauto.com/sunbeam/1600/3580043 tämmöinen osui silmään?