Mitsu Evo 6:n turvakaarien luokitustodistus

[lasseh]

Montakohan eri kaarivaihtoehtoa on 6:een luokiteltu ja olisikohan kellään kattavaa arkistoa näistä.

[MJT]

Montakohan eri kaarivaihtoehtoa on 6:een luokiteltu ja olisikohan kellään kattavaa arkistoa näistä.

Miksi etsit luokiteltuja vaihtoehtoja. Sääntökirjasta löytyy kaikki vaihtoehdot joita Mitsuihin voidaan rakentaa. Voihan ne tehdä itse, ei niiden tarvitse olla luokiteltuja. Yleensä tehtaan luokittelemat kehikot löytyvät luokitustodistuksen lisäluokitussivuilta. Muut kehikot löytyvät esim. Sparcon, OMP:n jne valmistajien myyntiesitteistä.

[lasseh]

Mitsussa on jo kaaret ja olleet jo luultavasti toistakymmentä vuotta.Ongelma onkin siinä että minulla ei ole luokitustodistusta mikä olisi identtinen kaarien kanssa.Tuntuu vain turhauttavalta purkaa hyviä kaaria ja rakentaa uudet koska luokitustodistus puuttuu.Siksi etsiskelen tässä nyt sopivia papereita.

[Vieras]

Meillä oli sama ongelma ja lopulta ne osoittautui Custom Cagesin kaariksi johon sai luokkarin helposti

[MJT]

Jos materiaalivahvuudet eivät riitä "omatekoisiin kaariin" silloin asia on hankalampi. Seinämävahvuus lähinnä voi olla ongelma. Joissakin tapauksissa voi joutua uusimaan pääkaaren. Muut saattavat olla hyväksyttyjä. Eli tarkista seinämävahvuudet. Jos sääntökirjan mukaiset, et tarvitse mitään kaarien luokituspaperia. Jos eivät ole joudut muuttamaan ne putket jotka eivät täytä materiaalivahvuuksien puolesta sääntöjä. Välttämättä se ei tarkoita että koko kehikko olisi uusittava.

[lasseh]

Nettiauto id 3877566 olisi kuvia turvakaarista jos joku tunnistaa