Ensimmäisen f-kilpurin teko

[Duron]

Eli olis tarkoitus aloittaa tuo ralli b-junnu tasolta ja haluasin tietää miten tehdä kilpailuhun kelpaava auto, mitä autolle pitää tehdä jolla tollanen tavallinen suzuki tai toyota käy f-ryhmään?
eli jos unohdetaan se koneen viritys nyt ja keskitytään siihen että mitkä autot edes yleensä käy tuohon f-sarjaan mistä autoista voi tehdä ja pitääkö olla kaasari malli vai käykö ruisku. itelläni pyörii 2 vaihtoehtoa josta kiinnostaisi alkaa tekemään, eli suzuki swift ja mitsun colt olisko noissa mitään ideaa, miten osien saatavuus yms, luokitustodistus yms. eli vääntäkääs nyt aloittelijalle "rautalangasta" en teidä olisko tällä sivustolla jossain ollut jo tähän aiheeseen liittyvä juttu..

[jama78]

No ton kun lueskelet nyt aluksi läpi niin onhansitä jo siinäkin ja siellä erikseen ryhmä-f

http://www.autourheilu.fi/attachements/ ... -32175.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[vturunen]

Kyllä ensimmäisenä mieleen tulee,että kannattaa ostaa valmis auto,säästyy aikaa ja tuskin rakentaminen tulee halvemmaksi.
Suzukia alkaa saada kohtuu edullisesti,on paperit sun muut valmiina.
Eipä tullut itsekään uskottua,kun ensimmäistä autoa pojalle väsättiin.
Kun laski kuluja jälkikäteen,niin mieli muuttui. Ja siihen vielä kun ottaa huomioon käytetyn ajan,oli helppo olla jälkiviisas.
Mutta,jonkun toki pitää niitä autojakin tehdä,harrastus sekin,joillakin ammatti peräti.

[Duron]

Tuossa pdf-tiedostossa on varmasti kaikki tarpeellinen mutta, olisko mitään semmosta neuvoa aloittelijalle jotta into ei lopu heti kättelys harrastusta kohtaan, jotta mitä autoja on mahdollista saada tuohon f-ryhmään tehtyä, ja oliko se nyt niin että kaasarikoneellisilla voi ainostaan saada tuohon sarjaan.? lähetään nyt näistä liikkeele.

[Frog]

Tee Suzuki tai Toyota lähestulkoon kaikki mallit käy, samoin kaasari tai ruiskumallit on kelvollisia. Jos on kerta intoo ja siinä sivussa ne taidotkin kasvaa, niin rakenna ihmeessä itse, siinä voi olla vaikka alku semmoiselle uralle mitä ei tarvii koskaan katua. Ostamalla tietämättömänä jonkun vanhan edullisen kittilootan! Menetät huonolla tuurilla: rahat, likkaverin, tavankaverit ja itseluottamuksen. Minä ainakin kannustan ja annan neuvoja jotka ei maksa mitään. Loistavaa kun edes yksi uusi saadaan lajiin.

[peteracing]

Jos pitkäjännitteisyys loppuu kesken ku lukee sääntökirjan läpi ei luultavasti kannata edes aloittaa kilpurin tekoa.
1. pitää selvittää motivaatio sille ,miksi haluaa tehdä sen ensimmäisen kilpurin itse.. jos motivaatio on säästää rahaa olet väärässä.
luulen ,että niiden miesten jotka eivät ole koskaan kilpaa ajaneet ja aloittavat kilpurin teon eivät yli 90% tapauksista saa ikinä sitä autoa valmiiksi.

...ja vastaus kysymykseen: saa olla ruisku

[Frog]

Sääntökirjan ymmärtämisessä on se ongelma, että siellä on liian paljon termistöä jota aloittelija ei voi millään tajuta. Siksi kannattaa kysellä ja tutkia kaveripiiriä jos joku olis jo pikkusen hajulla. Leikillä sanottiin joskus että rakenna auto ja katso sen jälkeen mihin luokkaan se käy helpoiten.

[peteracing]

luettava se kuitenkin on...mielellään kahteen kertaan, kyllä sieltä jotain voi jäädä jakaukseen.

[Frog]

luettava se kuitenkin on...mielellään kahteen kertaan, kyllä sieltä jotain voi jäädä jakaukseen.

Sitä on luettu nyt kutakuinkin 35 vuotta eikä se vieläkään ole hanskassa ei se kahdella kerralla kyllä aukee Jakaus kyllä on mutta rupee hopeoituun

[riitta]

F-ryhmän määritelmä löytyy osoitteesta http://www.autourheilu.fi/attachements/ ... -32175.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; eli sääntökirjan AUTOJEN TEKNISET MÄÄRÄYKSET JA KULJETTAJIEN AJOVARUSTEET LIITE J osiosta ja sieltä Erityismääräyksen rymälle F (tuo säännöstö siis on jo tänne linkattu). Samasta paikasta löydät myös ainakin osan sopivista autoista kohdasta XIII Ryhmiin N ja A luokitellut autot - loput löytyvät sitten Fian sivuilta http://argent.fia.com/web/fia-public.ns ... l-2010.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; eli sieltä löytyy myös vanhempia kuin sääntökirjassa on esillä. Mutta siis tuo ei vielä ole koko sääntöjen lukemista, ne onkin sitten jo huomattavasti vaikeampi sisäistää - kuten täällä jo vähän vihjaillaankin - mutta ei mitenkään mahdotonta jos omaa sisälukutaitoa ja uskaltaa kysyä.

Ja sitten ihan seuraava kysymys, oletko aivan varma että haluat tehdä auton juuri F-ryhmään? Muitakin vaihtoehtoja on....
Onhan se sääntöjen lukeminen hankalaa, mutta kannattaa ihan oikeasti miettiä mitä ryhmää ajattelee (eikä tehdä kuten Frog tuossa jo mainitsi joskus tapahtuvan)....ja jos ei muuta, niin katso noita sisällysluetteloita ja tutki edes vähän pidemmälle sääntöjä. Mutta jos ei jaksa lukea sääntöjä nyt kun on vasta ajatus ja inostus, niin se on hiukkasen "uhkarohkeaa". Koska jos ajattelet sitä autoa itse oikeasti rakentavasi...se on sitten sääntöjen tankkausta. Vaikka sitten saisit apua jo aiemmin asiaa tehneiltä...silti kannattaa kyllä tietää itse mitä säännöissä lukee. Ei ne vanhatkaan ketut kaikki välttämättä muista kaikkea :)

[henkka_ok]

Tuossa pdf-tiedostossa on varmasti kaikki tarpeellinen mutta, olisko mitään semmosta neuvoa aloittelijalle jotta into ei lopu heti kättelys harrastusta kohtaan, jotta mitä autoja on mahdollista saada tuohon f-ryhmään tehtyä, ja oliko se nyt niin että kaasarikoneellisilla voi ainostaan saada tuohon sarjaan.? lähetään nyt näistä liikkeele.

Tuon tekniikkaosion sivulta 70 alkaen löytyy vastaus kysymykseesi. Tosin siitä listasta puuttuu läjä (vielä) vanhempia autoja, joita voi tehdä ryhmään f.

[Duron]

Dodiin nyt tuli jo hyviä ohjeita ja tulipa yksi auton myynti viestikin kiitos siitä, tarkoituksena tosiaan olisi rakentaa itse, lähinnä noita amerikan ihmeitä rakennellu yms koneita ja laitteita, mutta tää ralli tosiaan on uusi tuttavuus. tuota sääntö kirjaa olen lueskellut useampana päivänä ja sielä on välistä kyllä sellasta virkamies selityksiä että huh, ja mahdollisimman halvoilla palikoillahan olisi nyt ainakin näin aluksi tarkoitus pikkuhiljaa kasata autoa, keksis nyt vain mihin alkas tekemään, pitääs kumminkin saada osia ihan hyllystä yms kyseiseen pirssiin. tuo kaasutin homma oli jostain syystä jääny kummittelemaan mieltä ja luulin jotta se on ehdoton ei, jotta ruiskua ei saisi olla f-läises, mutta nytpä sekin homma aukes...

[Willhart]

http://www.unelmistatotta.net/" onclick="window.open(this.href);return false;


lue toi kans oli ittelle ainakin hyötyä.

[GreenSlide]

Dodiin nyt tuli jo hyviä ohjeita ja tulipa yksi auton myynti viestikin kiitos siitä, tarkoituksena tosiaan olisi rakentaa itse, lähinnä noita amerikan ihmeitä rakennellu yms koneita ja laitteita, mutta tää ralli tosiaan on uusi tuttavuus. tuota sääntö kirjaa olen lueskellut useampana päivänä ja sielä on välistä kyllä sellasta virkamies selityksiä että huh, ja mahdollisimman halvoilla palikoillahan olisi nyt ainakin näin aluksi tarkoitus pikkuhiljaa kasata autoa, keksis nyt vain mihin alkas tekemään, pitääs kumminkin saada osia ihan hyllystä yms kyseiseen pirssiin. tuo kaasutin homma oli jostain syystä jääny kummittelemaan mieltä ja luulin jotta se on ehdoton ei, jotta ruiskua ei saisi olla f-läises, mutta nytpä sekin homma aukes...

..aloittelijalle hyvä neuvo liity johonkin paikkakunnan seuraan, auttavat ja neuvovat varmasti kun kysyt..

eikös noita 325 bemareita saa jo ihan polkuhintaan vaikka ihan kotosuomesta?, kaaret sisään,turvavarusteet kuntoon ja baanalle räppäämään..sitä mukaan kun lompakko ja into antaa myöden parantelemaan? vakio lootalla ja moottorilla kyllä kerkee..nopeeta ohjausta ja vaihdelyhennintä vaan niin avot..vielä jos löydät lukkoperäisen ja jonkun näkösillä reisinki tolpilla varustetun niin helpottaa jo huomattavasti ajamista..kyllähän noihinkin saa rahaa uppoomaan mutta aihiona varmasti äffään yksi parhaista?

[kappa12]

itelläni pyörii 2 vaihtoehtoa josta kiinnostaisi alkaa tekemään, eli suzuki swift ja mitsun colt olisko noissa mitään ideaa..

Jos lähdet Suzukia tekemään niin tee n- tai a- ryhmäläinen 1400trophyyn... Saa ajella samanlaisten autojen kans niin ei mielenkiinto lopahda niin äkkiä kun vois käydä äffäläisenä ja saa ajella yleensä pienemmillä numeroilla(tiet paremmas kunnos)...