Vw golffiin lukkoo!?!

[powerless]

Auttaakaa nyt tietämätöntä.. Pitäis saada jostain lukko hommattua. Laatikko on 4 lovinen ja kait sit 020 mallinen lukko sopis eiks niin? Mitä suosittelette ja minkälainen lukkomalli vaatii huoltoo kun noita katselee niin jotain levyjä taitaa sisällään pitää. SAA myös tarjota käytettyä jos sattuu nurkista löytymään

[Oulu]

Timo Kittelältä löytyy lukkoja

[141697]

Ebaysta tai esim tuolta
http://www.demon-tweeks.co.uk/motorspor ... 3/1992/2-0

[powerless]

Onko kellään tietoa noista wavetrac lukoista? Antavat elinikäisen takuunkin joten pitäis olla sit hyväkinkö??

[pete1]

Onko kellään tietoa noista wavetrac lukoista? Antavat elinikäisen takuunkin joten pitäis olla sit hyväkinkö??

onko linkkiä ko. lukkoihin? Mielenkiintoinen takuu..

[powerless]

http://shop.mamasan.fi/product/show/343 ... -lukkopera

Tuolta katselin niitä, myyntipuheiden mukaan aika hyvä kai si? Huoltovapaakin näköjään..

[Frog]

http://shop.mamasan.fi/product/show/343 ... -lukkopera

Tuolta katselin niitä, myyntipuheiden mukaan aika hyvä kai si? Huoltovapaakin näköjään..

Jos tuollainen olisi hyvä kilpa-autossa, niin se olisi yleisesti käytössä ! Mutta kun levylukkoa korvaavaa ei ole vielä keksitty niin markkinoidaan noita rataslukkoja ultimate hehkutuksilla ! Eli voi olla pikkusen parempi kuin ilman mutta menestyäkseen tarviit oikeen ja hyvän LSD lukon jota et ikävä kyllä saa mistään edullisesti. 1000-2000 riippuen onko käytetty vai uusi. Esim Selholm tai SF evo ovat hintansa värttejä ikuisesti !
P.S. Halvoilla lukoilla menetät vain rahasi.

[powerless]

Kiitos varoituksesta, en sit uskalla kyseistä ostaa. Noi hyvät myyntipuheet vaan herätti kiinnostuksen :)

[Frog]

Kiitos varoituksesta, en sit uskalla kyseistä ostaa. Noi hyvät myyntipuheet vaan herätti kiinnostuksen :)

Käyttötarkoituksia on tietysti monia ja siksi myös nuiden rataslukkojen kiinnostavuus ja tarve pysyy kaupallisesti kiinnostavana. Minun kommentti koskee vain ja ainoastaan Rallia ja varauksella Rata ajoa ! Radalla vaikuttaa suhteessa auton muu käyttäytyminen enempi lukon vaatimuksiin kuin rallissa. Edellä mainitsemani levylukot ovat myös kohtuu huoltovapaita ja niihin riittää yleensä pelkkä öljynvaihto, mutta jos ajotottumuksesi vaatii löysää lukkoa niin silloin sen kuluminen on myös suurempaa ja kulumisesta johtuva lukon toiminnanhidastuminen tulee esiin auton suorituskyvyn heikentymisenä jota kuljettajan on vaikea tuntea ja joskus jopa hyväksyä ilman lukon määrätietoista seuraamista / huoltoa. Pitää muistaa että hyväauto on kilpailukykyinen vasta kun lukko toimii ja "powerless" autollakin pärjää kun lukko on kunnossa. T. Saxspeed

P.S. Jopa rallin MM sarjassa on kilpaillut ja kilpailee kuljettajia jotka eivät ymmärrä lukon toimintaa ja sen vaikutusta auton käyttäytymiseen. Ennen ne hoidettiin tietokoneilla mutta nyt vain ja ainoastaan mekaniikalla.

[powerless]

Ralli käytössä on ja kiitos noista hyvä tietää asioista! :) harrastus vasta lähtötekijöissä joten joutuu vinkkejä/neuvoja utelemaan. Taidan tohon kaaz:n tai gripperin suuntaan kallistua kun vanhoja topiceja luin niin ainakin vastanneet ovat kehuneet niitä