rallisprint sm 2014 luokkajako

[pele]

No ei muuta kuin puuhamiehet ja naiset värkkäämään sora-sarjaa, jos kerta sille tuntuu olevan tilaus ;)
Ei "assulaisten" pidä millään tavoin olla pahoillaan jos ovat onnistuneet luomaan toimivan sarjan. Osakilpailuja suomen päästä päähän, ja osallistujamäärät tuntuvat vain kasvavan!

[AP]

Kyllä kai sorasprinttejä ajetaan ihan kuin ennenkin? Miten siihen vaikuttaa asfalttisarja?

Ajetaan samalla tavalla kuin ennenkin jos joku uskaltaa järjestää sorasprintin keskellä kesää.Tältä kesältä on esimerkki että autoja ei tule sorasprinttiin kovin paljon.Ja ehkä se on hyvä että ajetaan asfaltilla niin opitaan ajamaan keula edellä ja saadaan maailmalle miehiä vai miten se olikaan !

Ennen sinne päästiin kylki edellä.
Että keula edellä maailmalle.

[sumppu]

No ei muuta kuin puuhamiehet ja naiset värkkäämään sora-sarjaa, jos kerta sille tuntuu olevan tilaus ;)
Ei "assulaisten" pidä millään tavoin olla pahoillaan jos ovat onnistuneet luomaan toimivan sarjan. Osakilpailuja suomen päästä päähän, ja osallistujamäärät tuntuvat vain kasvavan!

Ei tarvitse mitään sorasarjaa perustaa, siitä ei ole kyse. Assusarjan järjestäjä/lajiryhmä voisi katsoa peiliin ja ajatella kokonaisuutena cupin ajattamista lyhyemmällä jaksolla, että kalenteriin jäisi tilaa sorakisoillekin. Kaikkia ei kuitenkaan kiinnosta paalien pujottelu.

[pele]

No ei muuta kuin puuhamiehet ja naiset värkkäämään sora-sarjaa, jos kerta sille tuntuu olevan tilaus ;)
Ei "assulaisten" pidä millään tavoin olla pahoillaan jos ovat onnistuneet luomaan toimivan sarjan. Osakilpailuja suomen päästä päähän, ja osallistujamäärät tuntuvat vain kasvavan!

Ei tarvitse mitään sorasarjaa perustaa, siitä ei ole kyse. Assusarjan järjestäjä/lajiryhmä voisi katsoa peiliin ja ajatella kokonaisuutena cupin ajattamista lyhyemmällä jaksolla, että kalenteriin jäisi tilaa sorakisoillekin. Kaikkia ei kuitenkaan kiinnosta paalien pujottelu.

Tuskin ihan kauheasti voi tahtia kiristää, jos välillä toukokuu-elokuu ajetaan 10 osakilpailua, ja varmaan koitetaan mahdollisimman paljon välttää päällekäisyyksiä muiden kisojen kanssa.Eikö tuo ole jo suht kiivas tahti moneen muuhun arvosarjaan verrattuna?

[josa]

Juu ei nyt todellakaan Futureen mitään muutoksia, kun meillä kerrankin on suosittu ja hyvin hengittävä sarja! Soramiehet keksikööt oman "viisasten kiven" millä porukkaa saadaan mukaan, kyllä tässä maassa kilpureita riittää kummallekin pinnalle.

[sumppu]

No ei muuta kuin puuhamiehet ja naiset värkkäämään sora-sarjaa, jos kerta sille tuntuu olevan tilaus ;)
Ei "assulaisten" pidä millään tavoin olla pahoillaan jos ovat onnistuneet luomaan toimivan sarjan. Osakilpailuja suomen päästä päähän, ja osallistujamäärät tuntuvat vain kasvavan!

Ei tarvitse mitään sorasarjaa perustaa, siitä ei ole kyse. Assusarjan järjestäjä/lajiryhmä voisi katsoa peiliin ja ajatella kokonaisuutena cupin ajattamista lyhyemmällä jaksolla, että kalenteriin jäisi tilaa sorakisoillekin. Kaikkia ei kuitenkaan kiinnosta paalien pujottelu.

Tuskin ihan kauheasti voi tahtia kiristää, jos välillä toukokuu-elokuu ajetaan 10 osakilpailua, ja varmaan koitetaan mahdollisimman paljon välttää päällekäisyyksiä muiden kisojen kanssa.Eikö tuo ole jo suht kiivas tahti moneen muuhun arvosarjaan verrattuna?

Tuplakisa viitenä viikonloppuna. Ja osakilpailujen määrässäkin on höyläämisen varaa, kun sm:ssäkin ajetaan taas assulla.
Jos kerran kaikki on sun mielestä loistavasti, niin ei voi mitään...

[Arska]

Ei tarvitse mitään sorasarjaa perustaa, siitä ei ole kyse. Assusarjan järjestäjä/lajiryhmä voisi katsoa peiliin ja ajatella kokonaisuutena cupin ajattamista lyhyemmällä jaksolla, että kalenteriin jäisi tilaa sorakisoillekin. Kaikkia ei kuitenkaan kiinnosta paalien pujottelu.[/quote]
Tuskin ihan kauheasti voi tahtia kiristää, jos välillä toukokuu-elokuu ajetaan 10 osakilpailua, ja varmaan koitetaan mahdollisimman paljon välttää päällekäisyyksiä muiden kisojen kanssa.Eikö tuo ole jo suht kiivas tahti moneen muuhun arvosarjaan verrattuna?[/quote]

Tuplakisa viitenä viikonloppuna. Ja osakilpailujen määrässäkin on höyläämisen varaa, kun sm:ssäkin ajetaan taas assulla.
Jos kerran kaikki on sun mielestä loistavasti, niin ei voi mitään...[/quote]


On se ihmeellistä kun on toimiva konsepti niin jotakin ahdistaa sekin. Osa meistä haluaa kiertää niitä paaleja mutta tietenkin sehän on väärin jos osalle se ei sovi. Sitten ihmetellään autourheilun tilaa kun itse harrastajat vetävät köyttä erisuuntiin...

[basso]

Osa meistä haluaa kiertää niitä paaleja mutta tietenkin sehän on väärin jos osalle se ei sovi. Sitten ihmetellään autourheilun tilaa kun itse harrastajat vetävät köyttä erisuuntiin...

Eikös siinä edellä ollut juuri kehitysehdotus? Tiivistetään sarjaa. Ei siinä kielletty tykkäämästä paalien kiertelystä. Alunperin oli kyse siitä, miten sorakisoja saataisiin enemmän kalenteriin kaikille järkevällä tavoin järkättyä. Sillain, että assumiehille riittäisi ajettavaa ja sorallakin pidettäisiin vielä taitoja yllä. Kevät/alkukesä asfaltilla ja kelien kuivuttua soralle?

Pohjois-Suomessa alkaa nuo sorakapinat olemaan mennyttä, kun niitä autoja ei vaan riitä molemmille alustoille. Kun kerran sarjakisoja on assulla, niin kynnys soralle tekemiseen on isohko. Joku soran "minisarja" kunnon teillä olisi tervetullut ainakin katsoja näkökulmasta. Järjestäjinä Raahe, Lakeus, Oulu ja Kemi. Parin viikn välein ja pytyt kouraan.

Mutta siihen ihan alkuperäiseen kysymykseen, pitäisikö olla oma luokka V-autoille? Keneltä se olisi oikeastaan pois, jos niitä autoja vaan tarpeeksi viivalle saataisiin? Kaikkihan niistä hyötyisi, eikä vähiten järjestäjät. Vaan onko järkeä tehdä kolmelle autolle luokka, ei minusta. Jos siitä muodostuu kilvanajoluokka, niin antaa mennä vaan.

[sps1]

Meillä ei ole v-1600 autoa ja ainakaan tällä hetkellä ei ole tulossakaan mutta kyllähän se varmasti lisäisi kuskien mielenkiintoa ja tuskin ainakaan vähentäisi autojen määrää sprinteissä jos omassa luokassaan keskenään ajaisivat. Ja siis nimenomaan niin että ei ole väliä että minkä tason lisenssi on taskussa. Ainakaan kaluston erot suorituskyvyssä ei olisi niin suuret kuin ne tällä hetkellä ovat v-1600 auton ja äärimmilleen viritetyn ss auton välillä.

[vturunen]

Kun noita sprinttien tuloksia katselee, voi hyvin havaita millaiset erot ajassa mitattuna on ss- ja v-1600 autoilla. Eikä kaikkea voi kuskien eroilla selittää. Hyvin tavallinen ero 8-10 s. voittajan ja ensimmäisen v-1600, radan pituudesta ja luonteesta johtuen.
Tehoeron lisäksi lukottomuus. Vähän sama jos pappatunturilla lähtee kilpasille satapiikin kanssa.
Eikä meilläkään muuten ole v-1600 autoa, ainakaan vielä..

[jrt]

Onhan se selvä että v-1600 ei ole kilpailukykyinen ss autoja vastaan joten tottakai niille pitäisi olla oma luokka. Mutta missä ne autot on? Radallahan niistä valtaosa on. Pitäisikö kaikki ratakisat siirtää myöhään syksyyn, että saataisiin v-1600 autoja sprinttiin???
Yhdelle autolle ei kannata varmaan omaa luokkaa laittaa, mutta järjestäjien kannattaisi ehdottomasti kokeilla toisiko oma luokka lisää kalustoa viivalle. Ainahan luokkia voi sitten yhdistää jos ei riittävästi tule autoja johonkin luokkaan.

Ja mitä tulee assusarjaan ja sen suosioon, se perustuu toimivaan konseptiin. Ajetaan tuplakisoja, jolloin siirtymisestä aiheutuvat kulut pienenevät. Lisäksi koko viikonlopun viettäminen samalla varikolla tuo lisää tuttuja ja yhdistää harrastajaporukkaa keskenään. Varikolla ollaan kavereita ja radalla vedetään verenmaku suussa. Kilpailu on myös tasaista ja erot ovat pieniä eli periaatteessa jokaisella on mahdollisuus pärjätä. Myöskään näkyvyyttä julkisuudessa ei voi väheksyä. Ei tule mieleen muuta sarjaa jossa myös perusharrastajalla olisi yhtähyvä mahdollisuus saada hetkensä näköradiossa
Kalenteri on myös riittävän väljä, että normaalin työssäkäyvän ihmisen on mahdollisuus sovittaa kisat kalenteriinsa.
Onhan se välillä paalien kiertoakin, mutta kyllä siellä ajetaan välillä ihan isollakin numerolla, varsinkin tulevan kesän kalenteriluonnos näyttää siltä että kyydit vaan kovenee.

[JTH Racing Team]

Trophy eli a-ryhmäläiset ja n-ryhmäläiset (ralliautot) samaan luokkaan V1600:sten kanssa. SS-vehkeille oma luokka. Lisenssin mukaan luokka, eli ei yleisen kuskeja samaan luokkaan nuorten kanssa.

Mitä asfaltti sprintteihin tulee, niin asfaltti on ihan kiva alusta mutta olisi vielä kiintoisampaa jos asfalttisprintit olisivat kuin asfaltti ek rallista.. Nyt ne monesti muistuttaa super stage pyörityksiä. Paalit on ok, niitä on maailmallakin, mutta pitääkö radat olla jossain missä ympärillä on kaiken maailman rojua. Pihalle ku ajaa nii törmää johonki kaivurin kauhaan.. Eli voi olla tiukkakin pyöritys, mutta kuhan olisi rallimainen ek. Sellainen kuin mitä asfalttirallissa olisi.

OT.. Järjestäkää ihan oikea asfalttiralli

[esco2]

kuinkas niiden luokkajakojen kanssa kävi.Kilp järjestäjä halutessaan voi tehdä oman luokan v-autoille?

[vturunen]

Varmaan kannattaakin tehdä oma luokka v-1600 lle,näkisi ainakin sen tuleeko paremmin kyseisiä autoja kisaan. Ainahan voi sääntöihin sitten laittaa ,että järjestäjä varaa oikeuden yhdistää luokkia,jos osallistujamäärä jää alle sen ja sen määrän..

[markomartini]

Joskus oli mainintaa alle ja yli 2250 luokasta, mutta onhan vielä f-cup. Joka uudistui selvästi parhaiten.