Junnu SM rengassäännöstä. Hullua hommaa?

[Joox]

AKK on kerrottava kenen päätöksellä rengassääntöä on muutettu.
Vastuita pakoillaan piiloutumalla, lyömällä AKK:n leimoja.

AKK:n leiman voi lyödä jos on tehty päätös liiton elimissä, sen sääntöjä noudattaen.

[toonza]

Vaihteeksi sääntöjä muutetaa vinkujien takia... Mekin ajettiin peurunka neljällä renkaalla ja säästeltii pohjolaan neljä rengasta. Nyt meni vituiksi tämäki homma. Ylipäätänsä koko sarjaan lähdettii mukaan ku kerranki oli kohtuu kustannuksilla mahdollista kilpailla heikkotehoisemmalla autolla tehokkaampia vastaan. 10 sek per ratas on iha naurettavaa,sen ajaa kiinni uusilla yhellä ek:lla... Saisko yhellä tuhat lappusella ostettua tuon aika sakonki pois? Tai suoraa sm pisteitä ajamatta metriäkää?

- Toni Kemppainen.

[timotor]

No vielä paree idea, kilpailun tasoittamiseksi, mitä huonompi lopputulos edellisessä kisassa, sitä enemmän pätkiä saat nuotittaa seuraavassa kilpailussa, edellisen kisan top 10 ajaa pimeenä. Siitä eteenpäin nuotittaen porrastetusti ajat ja otetaan käkikellolla, Kihihihiiii...

Tämä taitaa mennä hupiosastolle

Asiaa;Todellisuudessa ne jotka yrittivät säästää Peurungassa renkaita ja rahaa eivät hyödy tästä lisämääräyksestä

[Jyrki Koivula]

Mikähän on kesärengas-sääntö? Nyt olis aikaa akk:saa miettiä!
Josko lähtis kesällä leikkiin mukaan kunhan säännöt selvillä ja kaikille tasapuoliset.

[ohc]

Mikähän on kesärengas-sääntö? Nyt olis aikaa akk:saa miettiä!
Josko lähtis kesällä leikkiin mukaan kunhan säännöt selvillä ja kaikille tasapuoliset.

Säännöt varmaan muuttuu sitä mukaa miten kukin sattuu renkaita tarvitsemaan ;)

[vturunen]

Oiskohan väärät kaverit olleet kärkipaikoilla?

Saattaa vaikuttaakin enemmän kuin luullankaan....
No muokataan sääntöjä ja tehdään lisää lisämääräyksiä, niin eiköhän löydy se oikea järjestys sitä kautta, jos muu ei tunnu auttavan.

[himmailija]

No otin tänään yhteyttä liittoon jaselvitin tätä asiaa. Lisärenkaita on ollut vailla ainakin seuraavan osakilpailun järjestäjä, koska oli ollut huolissaan saavatko kilpailijoita tarpeeksi mukaan järjestämäänsä kilpailuun. No enää ei tarvitse, sillä 90% varmuudella tämä jätkä ainakin jättää välistä ja tuhoaa niitä piikkipyöri joko Harrasterallissa tai jääradalla. Tietyllä tapaa ymmärrän kisajärjestäjien huolen tässä asiassa, mutta nyt taidettiin reagoida liian hätäisesti. Miksi esim. kilpailijoille ei järjestetty mitään kyselyä, tarvitaanko todellisuudessa näitä lisä renkaita. Otetaan kuviteltu tilanne. Olet sarjan kärkikuljettajia ja keskeytit tekniikan takia Peurungassa ykkös EK:lla. Nyt Oulussa sinulla olisi käytössäsi melko herkullinen määrä hyviä renkaita, eli nollakilpailun jälkeen olisi todella hyvät mahkut räjäyttää pankki. Ja tässähän ei olisi mitään epäreilua, koska renkaita oli kaikilla käytössä se 8 kpl. talvikaudelle. Vertaa Peurungassa joku haki maksimitulosta luottamalla rengas sääntöön tuleviin höllennöksiin ja ajoi 6 tai 8 rengasta melko huonolle hapelle. No Ouluun olisi kuitenkin pakko lähteä, koska sitä nollakisaa ei olisi vara ottaa luovuttamalla. Jokainen voi päätellä kumman olisi helpompi siellä Oulussa ajaa kärjessä. Nyt tästä lisärenkaasta tuleva sakko on aivan naurettava, varsinkin jos ralli päästään ajamaan kunnon lumiolosuhteissa.

Minun käsitykseni mukaan sarjaa kiertävät kuljettajat kyllä tulevat Ouluun, vaikka tämä lisämääräys peruttaisiinkin. Perusteluna, kellään ei ole vara ottaa sitä nollakisaa näin alkuvuodesta. Kun taas ne jotka ajoivat vaan huvikseen Peurungassa, tuskin ostavat sitä kahta lisä rengasta ja tulevat Ouluun. Lisäksi ne huvikseen ajavat menisivät todennäköisesti sinne 100€ halvempaan lisäluokkaa. Itse ainakin harkitsen tällä hetkellä todella vakavasti, jätänkö sarjan tähän. Ja perusteluna periaatteet. Säännöt on kaikille samat, mutta ei niitä kesken kaiken voida nuin vain muutella. Ainakin jonkinlainen äänestys kilpailijoiden keskuudessa olisi tullut järjestää. Jos sitten enemmistö olisi ollut lisärenkaiden kannalla, niin ehkä sitten. Mutta näillä sarjasääntöjen kesken muuttamisilla vain ajetaan kilpailijoita epäreiluun asemaan toisiaan kohtaan. Ja samalla vedetään pöntöstä alas nämä hienot puheet taktikoinnin tärkeydestä ja rengaskulujen säästämisestä.

Ja PS. Jos joku pahoitti mielensä,niin nimi oli Marko Allinen

[Joox]

Eivät ilmeisesti kertoneet kuka tämän päätöksen lisämääräyksestä oli tehnyt. Se on tässä aika olellinen asia.

Lainaus yleisistä määräyksistä:
"AKK:n tehtävänä on edistää autourheilua, eikä
sääntöjä panna täytäntöön siten, että niillä estettäisiin
kilpailujen järjestäminen tai haitattaisiin jonkin kilpailijan
osallistumista lukuun ottamatta tapauksia, joissa
AKK päättelee, että tämä on tarpeen autourheilun turvallisuuden, tasapuolisuuden ja säännönmukaisuuden
varmistamiseksi"

Järjestäjien huolen osallistujamääristä ymmärtänee mutta ei tämä ainakaan lisää osallistujamäärää.

[J.sylvanne]

Nyt oli lisämääräys poistettu kilpailun sivuilta. Olisiko tämä nyt sitten kumottu?

[Kollo]

Nyt oli lisämääräys poistettu kilpailun sivuilta. Olisiko tämä nyt sitten kumottu?

http://www.rsjm.fi/39656.aspx

[J.sylvanne]

Nyt oli lisämääräys poistettu kilpailun sivuilta. Olisiko tämä nyt sitten kumottu?

http://www.rsjm.fi/39656.aspx

No katsoppas, sieltähän se vielä löytyy.
Komeeta

[himmailija]

http://www.rsjm.fi/39681.aspx

Eiköhän se sitten ollut siinä. Jos Ouluun lähdetään, niin ajetaan sitten satanen halvemmalla siellä lisäluokissa. Jännä, että liiton taholta nyt nöyristellään vähän joka suuntaan ja tuntuu jotenkin olevan paniikin omaista räpiköimistä. Alun perin kun tuli tieto 6+8 rengasta sarjasta, niin minäkin kehuin miten pitkästä aikaa liitto tekee jotain positiivisia asioitakin. Mutta kuten arvata saattoi, raha puhui taas. Ja kuunneltiin ehkäpä rengas kauppiaita ja ketään mollaamatta niitä, joiden ajolahjat perustuu pitemminkin paksuun lompakkoon.

Ollaan samassa tilanteessa, kuin pari vuotta sitten puututtiin F-ryhmän autojen sääntöjen rajamailla oleviin rakenteisiin. Alkoi itku " Eihän me voida muuttaa autoja sääntökirjan mukaisiksi, kyllä kirjan tekstejä pitää pikemminkin muuttaa siihen suuntaan millaisia nämä autot on".

Vaikka nytkin talvi on ollut ongelmallinen. Väitän edelleenkin, että siitä olisi selvitty myös niillä kuudella alkuperäisellä renkaalla. Kuskien taito sovittaa vauhti vallitseviin keliolosuhteisiin ja se peräänkuulutettu taktikointi olisi silloin päässyt oikeuksiinsa. Väitän, että taitavimmat sieltä olisi silti kärjestä löytyneet.

Ps. Nytkin meillä olisi mahdollisuus osoittaa mieltä ja kaikki sarjan kiertäjät ilmoittautuisivat sinne halvempiin lisäluokkiin. Olisi mielenkiintoista katsoa millaisen jälkipuinnin ja panikoinnin se aiheuttaisi. Eikä ole muuten tässä viestiketjussa näkynyt niiden kilpailijoiden nimiä, jotka näitä lisärenkaita haluavat. Moni joka on ollut vastaan, on kyllä tullut omalla nimellään esille. Että silleen.

Marko Allinen

[Masta]

Kyllä on hölmöä hommaa, mutta tämä kyllä vetää pohjat:

Seikkaa mitä lajiryhmä ei osannut ottaa huomioon oli, että osallistujamäärän suurin kasvu tuli ensimmäiseen osakilpailuun yhteen luokkaan ja sen tiimoilta luokittaiset osallistujamäärät tulivat eriarvoiseen asemaan. Osallistujamäärän kasvuun uskottiin, mutta odotus oli kaikkien luokkien automäärän nousevan tasaisesti, eikä ainoastaan vain yhden luokan

.

Siis olettekos sielä lajiryhmässä yhtään seurailleet rallia? Ei voi tulla yllätyksennä että esimerkiksi nelivedoilla ajelee huomattavasti harvempi junnu kuin perus 2 wd vermeillä.

[eko]

Onko kukaan laskenut montako rengasta MM rallissa Ruotsissa saa käyttää / paljonko kilometrejä yhdelle rengas sarjalle tulee siellä ? Olisi ihan mielenkiintoinen vertailu kotimaiseen sarjaan. Ja noille lisärenkaita vaativille; nopein rengas ei ole se kestävin rengas, ja sen oivaltaneita nuo lisärenkaat lyö korville.

[AP]

MM-rengasmaailma on ihan oma maailmansa, ei kannata verrata mihinkään junnu sm karkeloihin.