Minne on kadonneet rallisprint sorakisat?

[Vempula]

Sehän nyt on tietty jotta kaikella tavalla yrittävät hankaloittaa vapaata kilpailua, sehän kaikki on heiltä pois. Katsokaahan vaan ne tulevat menettämääm sprintit kokonaan Harrasterallille.

[j67]

Vempula puhuu asiaa.Eikä kilpailijoilla kahta autoa ole,yksi Harrasteralliin ja yksi AKK:n alaisiin kisoihin.Pitäskö vähän purkaa byrokratiaa Kellokukantiellä ja alkaa ajatella laji edellä??Koska sehän on varma että ajetaan kilpaa jatkossakin ja luvat saa kuka tahansa.Kysymys on siitä,löytyykö tahtoa koota kaikki saman katon alle?Pystytäänkö tekemään niinkuin vuonna 1951 kun oltiin varmaankin aika samanlaisessa tilanteessa?Onko mitään opittu???

Aivan varmasti löytyy tahtoa koota joukot yhteen.
Kysymys on kai siitä että ketä lähestyy ensin neuvottelujen alkamiseksi.
Käsittääkseni sprint tyyppistä toimintaa harjoittaa pari tahoa suomessa. Nähtäväksi jää onko näillä kummallakaan halua neuvotella tai edes tehdä aloitetta.

Harrasteralli oli yhteydessä Rallinetin järjestämän lajifoorumin jälkeen yhteydessä Akk motorsportin Rallin lajipäällikköön sähköpostilla mutta ei saatu vastausta joten totesimme että keskustelu yhteys oli loppunut lajifoorumin puheisiin.
Siellä he myös sanoivat ohjanneensa Trafia siirtokilpiasiassa mutta siltä osin tilanne on 1-0 mutta odotetaan vähän aikaa tilanne voipi olla 1-2.

Harmi että näin kävi.
Uusi yritys, ja osoitteeksi ko. pajan hallitus. Olisi mielenkiintoista nähdä ovatko todella näin kovapäisiä.

Tasapeli saattaisi olla parempi vaihtoehto pidemmän päälle.

[markomartini]

[quote="j67"][quote="markomartini"][quote="j67"][quote="saana"]Vempula puhuu asiaa.Eikä kilpailijoilla kahta autoa ole,yksi Harrasteralliin ja yksi AKK:n alaisiin kisoihin.Pitäskö vähän purkaa byrokratiaa Kellokukantiellä ja alkaa ajatella laji edellä??Koska sehän on varma että ajetaan kilpaa jatkossakin ja luvat saa kuka tahansa.Kysymys on siitä,löytyykö tahtoa koota kaikki saman katon alle?Pystytäänkö tekemään niinkuin vuonna 1951 kun oltiin varmaankin aika samanlaisessa tilanteessa?Onko mitään opittu???[/quote]

Aivan varmasti löytyy tahtoa koota joukot yhteen.
Kysymys on kai siitä että ketä lähestyy ensin neuvottelujen alkamiseksi.
Käsittääkseni sprint tyyppistä toimintaa harjoittaa pari tahoa suomessa. Nähtäväksi jää onko näillä kummallakaan halua neuvotella tai edes tehdä aloitetta. [/quote]



Harrasteralli oli yhteydessä Rallinetin järjestämän lajifoorumin jälkeen yhteydessä Akk motorsportin Rallin lajipäällikköön sähköpostilla mutta ei saatu vastausta joten totesimme että keskustelu yhteys oli loppunut lajifoorumin puheisiin.
Siellä he myös sanoivat ohjanneensa Trafia siirtokilpiasiassa mutta siltä osin tilanne on 1-0 mutta odotetaan vähän aikaa tilanne voipi olla 1-2.[/quote]

Harmi että näin kävi.
Uusi yritys, ja osoitteeksi ko. pajan hallitus. Olisi mielenkiintoista nähdä ovatko todella näin kovapäisiä.

Tasapeli saattaisi olla parempi vaihtoehto pidemmän päälle.[/quote]


2011 keväällä kirjelmä harrasterallista kävi hallituksen kokouksessa asti josta päätös oli silloin että AKK säännöillä.
Joten tyhjän saa pyytämättäkin.Vai olisiko mieli muuttunut
olemmehan 2012-2014 kohta tehneet jo 7 kisaa ja kymmeniä uusia kilpailijoita tullut mukaan ja vanhojakin jo lopettaneita,kuinka moni pienseura pystyy samaan.
Voipi olla myös että sieltä akk:sta on lähtevä posti katkaistu kun mitään ei ole kuulunut.
Ettei kävis vaan kun daavidin ja goljatin sodassa ton tarrakilven kanssa.

[AskoE]

Harmi että näin kävi.
Uusi yritys, ja osoitteeksi ko. pajan hallitus. Olisi mielenkiintoista nähdä ovatko todella näin kovapäisiä.

Tasapeli saattaisi olla parempi vaihtoehto pidemmän päälle.[/quote]
Toki yhteistyö olisi hyvä asia, mutten oikein usko että se onnistuu, valitettavasti. Sehän edellyttäisi Harrasteralli ry:n liittymistä Akk:n alaiseksi seuraksi, mites sitten tapahtuisi? Uskoakseni pitäisi alkaa tekemään kaikki ko järjestön säännöillä, eli kuten kaikki heidän alamaisensa tekevät. Taitaisi olla aika turha yritys?
Sori avautumisesta, ei kuulu asiaan, jatkakaa olkaa hyvä.
- Asko -

[Marko Tähkä]

Yhä edelleen taitaa olla niin, että nämä perinteiset au-seurat joissa vielä on jäljellä näitä vanhantavan miehiä eivät uskalla iskeä uutta vaihdetta sisään ja pelata niin kuin ennen sinne oman seuran pussiin.Kilpailun järjestämiseen pitäisi mielestäni riittää nämä viranomaismaksut ja sillä sipuli ei tarvita lajin sisältä enää rasitetta kun järjestäjä kuitenkin ottaa sen taloudellisen vastuun kilpailusta ja lajiliitto katsoo vain sivusta eikä ole kun rahastajan virassa.Tämä trafin asia on kyllä ihmetyttänyt katsastus konttoreita näköjään ainakin eteläsuomessa,eli verorahoilla ylläpidettävää tahoa voi ohjailla urheluyhdistys.

[Vempula]

Tässä trafi aiheessa olis MOT ohjelmalle jutuntynkää.

[JiiKoo]

On se kumma, kun nykyään joka asiasta saadaan täällä väännettyä AKK vs. Harrasteralli tilanne. Tosi asia on, että ei ne AKK:n kautta tulevat maksut todellakaan näyttele juuri mitään osaa siinä kilpailun järjestämisen kustannuksissa. Toinen tosiasia on se, että jostain se raha on siihenkin puulaakiin saatava, sillä siellä on porukkaa töissä, jotka tätä autourheilua yrittää eteenpäin viedä.

Kyllä se valkenee Harrasterallillekin siinä vaiheessa, kun jäsenmäärä on parikymmentä tuhatta ja kilpailuja toista sataa vuodessa, että ei sitä hommaa enää harrastuspohjalta ja tunteen palosta pyöritetä.

Yrittäkää nyt keskittyä siihen omaan hommaanne ja tehkää se mahdollisimman hyvin, niin kyllä siinä Harrasterallinkin arvovalta alkaa kasvamaan ihan itsestään. Tällaisista aivan turhista vastakkainasetteluista ei seuraa muuta kuin se, että toinen voittaa taistelun, mutta molemmat häviää sodan.

[petepee]

Yrittäkää nyt keskittyä siihen omaan hommaanne ja tehkää se mahdollisimman hyvin, niin kyllä siinä Harrasterallinkin arvovalta alkaa kasvamaan ihan itsestään.

Ei ei ei !!! Kyllä kaikki lähtee elämässä siitä että naapuri se on joka on pilannut minun täydellisen elämän!! s******* hölmö kun kesällä ajalee hiilikuiturunkoisella pyörällä vaikka saman lenkin voi vetää alumiinirunkoilsella! Onko järkee??

[saana]

[quote="

Yrittäkää nyt keskittyä siihen omaan hommaanne ja tehkää se mahdollisimman hyvin, niin kyllä siinä Harrasterallinkin arvovalta alkaa kasvamaan ihan itsestään. Tällaisista aivan turhista vastakkainasetteluista ei seuraa muuta kuin se, että toinen voittaa taistelun, mutta molemmat häviää sodan.[/quote]

Jos lajin eteen tehdään töitä,niin minusta tämmöset sota ja taistelu puheet ovat ihan naurettavia kun kumminkin halutaan homman jatkuvan.Ja mulle on yks etuveitikan maku meneekö se raha Harrasterallille vai Kellokukantien toimiston tuulikaapin maton vaihtajalle,kunhan pääsee ajamaan ja ettei ite tehdä lajista niin kallista ettei kukaan aja missään.

[j67]

Harmi että näin kävi.
Uusi yritys, ja osoitteeksi ko. pajan hallitus. Olisi mielenkiintoista nähdä ovatko todella näin kovapäisiä.

Tasapeli saattaisi olla parempi vaihtoehto pidemmän päälle.

Toki yhteistyö olisi hyvä asia, mutten oikein usko että se onnistuu, valitettavasti. Sehän edellyttäisi Harrasteralli ry:n liittymistä Akk:n alaiseksi seuraksi, mites sitten tapahtuisi? Uskoakseni pitäisi alkaa tekemään kaikki ko järjestön säännöillä, eli kuten kaikki heidän alamaisensa tekevät. Taitaisi olla aika turha yritys?
Sori avautumisesta, ei kuulu asiaan, jatkakaa olkaa hyvä.
- Asko -[/quote]

Miten toimii esim. tasanopeus, autoslalom(ainakin takavuosina),yms. lajit. Näissä on kaiketi jonkinlainen yhteistyö organisaatioiden ja akk:n välillä.
Akk antanut näille aika vapaat toiminta mahdollisuudet.

Olisiko mahdollista että Harrasteralli ottaisi jonkinlaisen rallin alaorganisaation hoitaakseen.

Pidemmälle spekuloiden Harrasterallille tulee kuitenkin "raja" vastaan.
MM ralleissa pitää viimeistään olla fian alla.

Olisiko ideaa siinä että Harrasteralli asettaisi tavoitteet miten pitkälle mennä ja tällä tavoin saada keskustelu aikaan.
Erilliset organisaatiot harrastajille ja ammattilaisille.

Harrasterallilla on hyvä kuvio siihen miten tehdä hiukan halvemmalla ja ei niin tiukkapipoisesti. Tästä esimerkkinä luokkien sorvaaminen kysynnän mukaan.

Akk:lla taas lienee paremmat lähtökohdat tehdä esim. MM-ralleja yms. isojen poikien kisoja.
Näille molemmille näyttää olevan tarvetta mutta molempien yhdistäminen saman katon alle on ontunut.
Tässä kohtaa yhteistyö voisi olla molemminpuolin hyväksi.

Miltä tuntuisi tälläinen lähestymiskulma asiaan?

[ärrä]

Eikö harrasterallin lähtökohta ole tehdä rallia halvalla. Jos niin on niin se jo rajaa varmasti kilpailujen pituutta. Varmasti yhteistyö AKK:n kanssakin onnistuu kun nyt ei ihan naimisiin mene

[Samil]

Pidemmälle spekuloiden Harrasterallille tulee kuitenkin "raja" vastaan.
MM ralleissa pitää viimeistään olla fian alla.

En minä mistään mitään tiedä, mutta jotenkin tuntuu että Harrasteralli Ry:n tarkoitus on tehdä aivan jotain muuta ku mm-ralleja...?

[Marko Tähkä]

Rahalla saa ja hevosella pääsee,fia antaa isolla rahalla mm-rallin oikeudet kenelle vaan mutta harrasterallin rahat ei riitä siihen.

[Joox]

Pitäisi pysyä kaukana kaikesta missä lukee FIA jos vain voi. Nuo kolme kirjainta on tae sille että kaikki perusharrastajan tekemiset hankaloituu ja kallistuu. Koskee kilpailujen järjestämistä kuin kilpaa ajamista, sitä harrastamista.
Kansainvälinen autourheiluliitto on muuttunut rahan temmellyskentäksi jossa maksajan osan saa hänkin joka vähiten siitä tarvitsee tai hyötyy. FIA on sitouttanut meidänkin autourheiluliiton verkkoihinsa.

Ruotsalaiset ovat osanneet olla liikaa nöyristelemättä. Pääsivät eroon NEZ puheenjohtajuudestakin jonka ”viisaudessaan” meidän kaliffit ahmivat itselleen, ja me maksamme nekin kustannukset. Norja ja Baltian maat samoin, ei sielläkään kuolata joka lappua jonka FIA lähettää.