Mazda 323 BF GTX vaihteisto ja dyno

[PJD]

Moro,

Onko kenelläkään täällä varmaa tietoa kestääkö BF:n uudempi (-88 Facelift) 4WD laatikko tehonmittausta 2-vetoisena etupyöriltä kardaani irroitettuna ja keskitasauspyörästö lukittuna?

Onko suosista parempi ajella 4WD penkkiin?

Askissa sisällä MRTE Gr. N/A lyhyempi välitys. Ei mielellään viitsisi lähteä sitä hajottamaan penkkiin.

Voimaa olis tavoitteena kutitella 350-400hv RE85:llä

[MJT]

Varmaa tietoa ei ole, mutta etsi miuluummin 4-veto mittauspiste. Tulee ehkä edullisemmaksi. Madzdan laatikothan olivat tunnetusti "kestävää" laatua. Varsinkin tehomäärä mitä etsitään saattaa olla laatikolle liikaa?
Älä myöskään, jos joudut käymään katsastuksessa, ajata autoa jarrujen mittaukseen vain 2 pyörä dynamometriin. Luulen että voimansiirto ei tykkää myöskään siitä. Mitsuni jarrut testattu aina ajamalla.

[PJD]

Kiitos.

Tuo aski on jo toinen k.o autossa minun aikana. Jarruja tuosta ei ole mitattu dynossa leimalla. Yhden kulmavaihteen hajoamisen jarrudynoon olen ollut todistamassa ihan paikanpäällä. Itsepäinen inssi ajoi tutun nelikon dynoon vaikka kiellettiin ajamasta.

[MJT]

Kiitos.

Tuo aski on jo toinen k.o autossa minun aikana. Jarruja tuosta ei ole mitattu dynossa leimalla. Yhden kulmavaihteen hajoamisen jarrudynoon olen ollut todistamassa ihan paikanpäällä. Itsepäinen inssi ajoi tutun nelikon dynoon vaikka kiellettiin ajamasta.

Kenen piikkiin meni korjauskustannukset? Omistajan?

[stfoto]

tarvitko osia
mazda bf kori lahjotetaan

[PJD]

MJT: Koitappa arvata? Omistajahan sen maksoi..

Stfoto: Onko kori 4wd vai 2wd? Mitä paloja löytyy?