Juha Salo ja wrc-kalusto

Viesti Kirjoittaja **SPH** » 13.09.2005 18:04

Valde kirjoitti:Nyt kun alkaa olemaan napit paikallaan uudessa autossa alkoi pätkäajat jo huolestuttavasti lähenemään wrc-kalustoa. En tiedä pitääkö Juhan voittaa N:läisellä yleiskilpailu vai mikä riittäisi näytöksi, niin että ura siirtyisi askeleen edemmäksi.

No, Jouhki ei ainakaan lähde sponsoroimaan. Tekemistä riittää omien poikien ohella siinä, että katkerana nieleskelee vanhoja ilkeileviä puheitaan, että evo kutoset alkavat pyyhkiä Juhan sivuilta ohi.

Kyllä toi nyt Valde oli ihan mun oma kommentti noista evo-kutosista!

Jouhkin suuhun on tässä keskustelussa laitettu aivan liikaa asioita. Mies hoitakoon busineksiään yhtä menestyksellisesti ja parhaaksi näkemällään tavalla kuten tähänkin asti, ja me penkkapellet ja b-junnut voimme täällä foorumissa vatvoa juttujamme aivan riippumatta siitä.

Viesti Kirjoittaja **PK1961** » 14.09.2005 02:43

Aikas mojovaa on tuo Salon "tilastotiede" tuolla Ukissa....hävisi esim. Kristian S:n tuomaa saman merkin STEP2-autoa 94km matkalla 51 sekuntia,tekee 0,54 sek kilometrille. Tästä pelkästään 3,8km assupyörityksessä 9 sek.
Aika EK2 Sannaisissa (18km) 2 sek pohjista,se 2sek on tullut eroa jo ensimmäisen 500m matkalla ja kun tiedetään esim. STEP2 auton jarrut ja jyrkemmästä mutkasta ulostulokiihtyvyys verrattuna EVO8(step)niin kyllä aikas kylmää kyytiä tuli STEP2-auton joukkueelle,renkaista kai ei viitsi alkaa ainakaan Lasse L:n kuullen puhumaankaan,ja saattaisi Valdellakin olla oma kommenttinsa...

Kyllä tulee osittain ikävä entisiä aikoja ja kuskeja suomisarjan isossa A-ryhmässä(Grönholm,Lindholm,Hagström....),ikinuori Jamppa Mikkonen kylvettää nuoria "uraansa rakentavia" STEP-automiehiä melkein 6-0,kyllä siinä useamman purkin saa reddeviliä ravistaa,ennenkuin vauhti yltää KV-tasolle,ei voi mitään,hitaat solut ja geenit kulkevat perintönä....

Viesti Kirjoittaja **justus** » 14.09.2005 13:11

PK1961 kirjoitti:Aikas mojovaa on tuo Salon "tilastotiede" tuolla Ukissa....hävisi esim. Kristian S:n tuomaa saman merkin STEP2-autoa 94km matkalla 51 sekuntia,tekee 0,54 sek kilometrille. Tästä pelkästään 3,8km assupyörityksessä 9 sek.
Aika EK2 Sannaisissa (18km) 2 sek pohjista,se 2sek on tullut eroa jo ensimmäisen 500m matkalla ja kun tiedetään esim. STEP2 auton jarrut ja jyrkemmästä mutkasta ulostulokiihtyvyys verrattuna EVO8(step)niin kyllä aikas kylmää kyytiä tuli STEP2-auton joukkueelle,renkaista kai ei viitsi alkaa ainakaan Lasse L:n kuullen puhumaankaan,ja saattaisi Valdellakin olla oma kommenttinsa...

Kyllä tulee osittain ikävä entisiä aikoja ja kuskeja suomisarjan isossa A-ryhmässä(Grönholm,Lindholm,Hagström....),ikinuori Jamppa Mikkonen kylvettää nuoria "uraansa rakentavia" STEP-automiehiä melkein 6-0,kyllä siinä useamman purkin saa reddeviliä ravistaa,ennenkuin vauhti yltää KV-tasolle,ei voi mitään,hitaat solut ja geenit kulkevat perintönä....

onko step 2 aktiivilukot?se auto ainakin mm-tasolla oli aika susi,melkein syntyessään.kyllä suomessa olis paljo muitakin lupaavia kuskeja kuin salo mutta käsittääkseni ilman tukevaa rahapussia se ei onnistu.200 tuhatta ekee jos mm-ralli kunnon kalustolla maksaa per kisa ja pitäähän sitä vähän harjoitellakin,niin se ei ihan jokaiselta onnistu.
mikkonen jos pohjia ajelee niin kyllä suomen tasossa pieni laskusuunta on,vaikka on ehkä puhtaammat tiet ja hyvä auto mutta silti.tuskin sellaista voiton nälkää on kuin muilla herroilla.

Viesti Kirjoittaja **Valde** » 16.09.2005 16:08

SPH kirjoitti:Kyllä toi nyt Valde oli ihan mun oma kommentti noista evo-kutosista! Jouhkin suuhun on tässä keskustelussa laitettu aivan liikaa asioita. Mies hoitakoon busineksiään yhtä menestyksellisesti ja parhaaksi näkemällään tavalla kuten tähänkin asti, ja me penkkapellet ja b-junnut voimme täällä foorumissa vatvoa juttujamme aivan riippumatta siitä.

No, pitänee vähän rajoittaa Jouhki-antipatioita. Hyvien poikien kanssa Jouhki nyt menee eteenpäin (Hirvonen ja Latvala). Latvala etenkin on yllättänyt tänä vuonna. Ajosta ja olemuksesta henkii tasapainoinen ja paineeton suhtautuminen ajamiseen. Ja vauhtipuoli on jo kovalla tasolla. Saas nähdä minkälaisiin aikoihin J-M vielä yltää meneillään olevassa rallissa, voi vielä parantaa paljonkin...

Viesti Kirjoittaja **mano** » 22.09.2005 11:30

Onhan toi Salon Juhan vauhti nassella kunnioitusta herättävää,kun pysyy wrc kaluston kyydissä kotimaassa. Mutta on toi suomen ison A:n taso pudonnut
viimevuosina alas. Meinaa jos 50 äijä vetää pätkäpohjia,pitäis näiden nuorten'
"lupausten" kattoa peiliin. Mikkosta mitenkään aliarvioiden.Pahus kun toi Bastikin lopetti sm:n ajamisen, siinä oli hyvä vauhtimittari nuoremmille.
On se meinaa niin jos sulla on kilpailukykyinen wrc auto alla,ja siihen osaava
kuski niin ei pitäis nassella pysyä kyydissä. puhutaan kummikin ihan eri autoista,vaikka kylhän toi N mitsu evo 8mr on saavuttanut kotimmaista ison A
kalustoa.

Viesti Kirjoittaja **rekku** » 22.09.2005 13:06

Olen täysin samaa mieltä manon kanssa. Jäämme odottamaan parempaa tulevaa.

Viesti Kirjoittaja **mano** » 24.09.2005 13:41

Jippo kirjoitti:
mano kirjoitti:On se meinaa niin jos sulla on kilpailukykyinen wrc auto alla
Juu ja täällähän meillä niitä löytyy pilvinpimein ...vai?

meinaatko että
02 focus/ 206 pösö ovat huonompia kuin N ryhmän mitsu evo8
sit kannattaisi jätkien myydä wrc pois ja ostaa tilalle N:läinen ,jos luulet että
sillä kerkii paremmin.

Ja eikö Ampujan, Katajamäen ja Mikkosen autot ole aika lailla samalla viivalla
Ja tarkoitin suomen tasolla kilpailukykyinen.
Ei pitäis kerkiin noittenkaan veihkeitten kyytiin N mitsulla.