wrc escort sm ralleissa ei ei ei

[diff]

Niin siis jo kv luokituksesta poistunut escort RS wrc ´llä saa ajaa
sm ralleja kyllä mutta pisteitä et sm arvoisesti saa ....
no sitten vaan pimeisiin ralleihin , kolehti sille pystyyn joka tuuppaa ekana
pimeen rallin esco wrc ´llä .....

Huom. Suomessa on tällähetkellä 2 kpl escort wrc autoja ja 3 mas olisi jo
viivalla jos AKK olisi sallinut tasavertaisen kohtelun .

1400thropy pois , vanha F pois , tilalle joko uusi wrc tai vakio 1600

[northwest]

Siis Escort WRC sai luokitteluvaiheessa erivapauksia jotta MM-sarjaan saatiin mukaan Ford.Nämä erivapaudet koski sitä että ko. automallia(kossu on eri auto kuin muut escortit)ei ole valmistettu riittävää määrää (olikohan 25000kpl joka vaaditaan perusauton valmistusmääräksi jotta saadaan WRC-luokitus?)
AnyWay,oli syy mikä on niin outoa että on varaa hylkiä NÄYTTÄVIÄ autoja kisoista
-vai onko AKK:lla ketunhäntä kainalossa ja tarkoituksena saada näitä uusia S2000-autoja mukaan ännäläisten sekaan lähivuosina ,italian pastanpolkijoillahan ajavat samassa luokassa ännäläisten kanssa.Ja olihan jossain maininta että Basti olisi jo ollut testaajana Pösön 207 S2000-projektissa.
Sitä vaan edistää siellä italiassa se hassu juttu että molemmat autot on yllättäin fiiatteja

[ignis]

muistelisin että kun cossu-eskon luokitus loppui niin silloin olisi wrc:llä saanut ajaa vielä vaikka mm-ralleja. ilmeisesti kyseessä on ollut joku siirtymä aika ja muistaakseni ruotsissa kiellettiin jonkun A:sta muutetun "wrc:n" kilpaileminen juuri luokituksen vastaisuuden takia. kilpaileminen sallittiin wrc luokituksen perusteella vain niille autoille jotka olivat aitoja tehtaan tekemiä wrc-eskoja joita ei muistini mukaan ollut kuin 8kpl (vtr. collora yli 50kpl?). tällaisia autoja oli aikanaan suomessa ainakin 3(hulkkonen, latvala, viita) siitä ei ole minulla tietoa mitä autoja nyt täällä olevat autot ovat mutta kovasti mielelläni niitäkin kisoissa näkisin. niin ihanasti ne paukkuivat... melkein kun b-ryhmäläiset...

[homer]

Hienoa ja äänekästä (se pauke) oli wrc escortin meno. Täytyy toisaalta ymmärtää aakookoota. Näyttävän ja kansainvälisesti arvostetun sarjan maine kärsii jos siellä joku ajaa (ja siunatkoon) vielä menestyisi moisella museovehkeellä...

[saxspeed]

SM ralleissa saa ajaa jos luokituksen vanhentumisesta ei ole yli 5 vuotta ja se miksi WRC Escort menee pannaan johtuu siitä että Ford ei luokitellu WRC autoo vaan siirti sen A-ryhmän luokituksen erivapaudella WRC puolelle. eli ei Escort WRC ole ainoa auto millä sinne SM ralliin ei ole asiaa. (toisaalta se ei ole edes WRC vaan ryhmä A erivauksilla)

[jjs]

Escort WRC sai luokitteluvaiheessa erivapauksia jotta MM-sarjaan saatiin mukaan Ford.Nämä erivapaudet koski sitä että ko. automallia(kossu on eri auto kuin muut escortit)ei ole valmistettu riittävää määrää (olikohan 25000kpl joka vaaditaan perusauton valmistusmääräksi jotta saadaan WRC-luokitus?)

Totta ja tarua. Auto josta WRC tehdään, pitää olla tuotannossa, ja aihiota pitää prässätä paljon. Esco Cosw. valmistus loppui -96. Eli kun WRC:tä alettiin tuohuamaan -97, ei fordilla ollut autoa josta sen -järkevästi tehdä- ; pelkkiä poikittaismoottoriaihioita ja etuvetoisena (nelivedon saa toki sääntöjen mukaan lisätä). RS2000 4x4:kin oli pudonnut tuotannosta. Joten ultimatum: Ford ilmoitti lähtevänsä MM-sarjasta jollei saa erivapautta ja ajaa Cossu Escoilla, koska muut ratkaisut vaatisivat liikaa massia ja ennenkaikkea aikaa, jota ei ollut. Aihio siis Esco johon vaihdettiin WRC -määräysten mukaiset: välijäähdytin, etu- ja takaspoilerit. Moottoriin ja erityisesti taka-akselistoon tehtiin muutoksia jne., ns. WRC lisäluokitus.