escortin rakentaminen
-
mk2
- Viestit: 1
- Liittynyt: 13.06.2004 00:00
escortin rakentaminen
mistä löytyisi hyödyllisiä vinkkejä sekä tietoa ralliauton rakentelua aloittelevalle? kyseessä olisi ford escort mk2 ja luokkana olisi F - ryhmä
-
riitta
- KV
- Viestit: 456
- Liittynyt: 21.01.2004 00:00
- Paikkakunta: Vesilahti
- Viesti:
No ihan ensimmäinen asia, mikä kannattaa lukea on sääntökirja ja sieltä tekniikka osio (nyt ainakin) http://www.akk-motorsport.fi/saannot/Tekniikka.htm sieltä saat tietoa, mitä ylipäätään saa tehdä.
Yksi hyvä lähtökohta olisi, jos saisit käsiisi samanlaisen auton omistajan/rakentajan lähistöltäsi ja kävisit siellä tallilla kyselemässä. Olisi varmaan helpompi kysellä kun näkisi auton ja toinen voisi kertoa miten asia toteutettiin ja miksi (saattaisi jäädä ne mottipäisimmät virheet aloittelijalta pois, niitä kun tulee aina alkuun). Tokihan täältäkin toivottavasti apua löytyy.
Joskus muistaakseni oli kaupoissa kirjakin juuri Escon tekemisestä ralliautoksi. Niin, ja ehkä täältä olisi helpompi saada vastauksia, jos kysyisi yksityiskohtaisempia kysymyksiä.
Yksi hyvä lähtökohta olisi, jos saisit käsiisi samanlaisen auton omistajan/rakentajan lähistöltäsi ja kävisit siellä tallilla kyselemässä. Olisi varmaan helpompi kysellä kun näkisi auton ja toinen voisi kertoa miten asia toteutettiin ja miksi (saattaisi jäädä ne mottipäisimmät virheet aloittelijalta pois, niitä kun tulee aina alkuun). Tokihan täältäkin toivottavasti apua löytyy.
Joskus muistaakseni oli kaupoissa kirjakin juuri Escon tekemisestä ralliautoksi. Niin, ja ehkä täältä olisi helpompi saada vastauksia, jos kysyisi yksityiskohtaisempia kysymyksiä.
-
KMS
- A-Junnu
- Viestit: 64
- Liittynyt: 18.05.2004 00:00
VAHVASTI suosittelen ensimmäisen auton ostamista valmiina.
Vaikka se einsimmäinen rallipeli olisikin minkätasoinen pommi tahansa on viivallevalmis kilpuri AINA helpompi lähtökohta rakentelulle.
Kyllä niitä sitten ehtii rakennella pitkän uran aikana kymmeniä, mutta tärkeintä olisi saada se eka "valmiina" että näkee mitä muut on tehnyt pieleen ja voi sitten itse sitä parantaa :)
Eikä noi Eskot ole missään hinnankiroissakaan nykyjään. 2000¤ tuntuu löytyvän 1600 vanhoja sotaratsuja.
Kannatta myös muistaa, että jos kysyy henkilöltä joka on jo rakentanut kymmeniä tai jopa satoja kilpureja, että mikä on kaikkein paras rakentamasi auto?
On vastaus: "Seuraava jonka teen..."
Näinollen on siis turha kuvitella että ensimmäinen "itsetehty" olisi paljoakaan parempi kuin muiden tekemät... ;)
Vaikka se einsimmäinen rallipeli olisikin minkätasoinen pommi tahansa on viivallevalmis kilpuri AINA helpompi lähtökohta rakentelulle.
Kyllä niitä sitten ehtii rakennella pitkän uran aikana kymmeniä, mutta tärkeintä olisi saada se eka "valmiina" että näkee mitä muut on tehnyt pieleen ja voi sitten itse sitä parantaa :)
Eikä noi Eskot ole missään hinnankiroissakaan nykyjään. 2000¤ tuntuu löytyvän 1600 vanhoja sotaratsuja.
Kannatta myös muistaa, että jos kysyy henkilöltä joka on jo rakentanut kymmeniä tai jopa satoja kilpureja, että mikä on kaikkein paras rakentamasi auto?
On vastaus: "Seuraava jonka teen..."
Näinollen on siis turha kuvitella että ensimmäinen "itsetehty" olisi paljoakaan parempi kuin muiden tekemät... ;)