tuonti autot...???

[gimli80]

sellanen kysymys että..
mitenkäs noilla esim. saksasta tuoduilla kilpureilla menee toi verotus?
jonkin verran on myynnissä saksasta tuotuja N ja A luokkalaisa autoja, suht kohtuulliseen hintaan.
mutta onko ne suoraan kilpa pätkille valmiita, vai oottaako kiva vero lasku ennen kisaa?

tosi epäselvä kysymys, pahoittelen sitä. mutta toivottavasti edes joku pysy kärryillä, ja osais vastata.

[Vieras]

Ei tarvi maksaa mitään!

Jos et sitten halua rekisteröidä sitä ja saada suomen kilpiin.

[KMS]

Niinsanotuilla siirtokilvillä pääsee mukaan ralliin eli ei tarvi rekisteröidä suomeen.
Mutta olisin enempi tarkkana, että ei tule ostettua Kilpa-auton sijaan "kilpa-autoa"
Pelkät turvakaaret ja punaiset roiskeläpät ei vielä oikeuta osallistumaan mihinkään oikeaan kilpaluokkaan. (Autoslalomiin kai pääsee mutta siitä en katso Oikeaksi kilvanajoksi)
Kannattaa ottaa ostoksille mukaan joku joka tietää jotain kilpa-autoilusta, ettai tule ostettua Tuninkia Rallina...

[gimli80]

mutta mitenkäs kauan "puuhakilvillä" saa ajaa?
ainakin siviili autoissa on käsittääkseni jonkunlainen aikaraja kauanko siirtokilvillä saa ajella.
vai onko kilpa-autoissa jonkinlainen poikkeus, kyseisen asian suhteen?

[seppo]

Kilpa-autoille on Suomessa poikkeuslupa, punakilvillä saa ajaa vain kilpailussa kilpailupaikalla. Ulkomailta tuodulla kilpa-autolla ei koskaan muulloin saa ajaa tieliikenteessä.

Autoa suomeen tuodessa tullissa täytetään paperi johon tulee maininta että auto on tuotu maahan kilpailukäyttöön. Tätä paperia vastaan saa sitten ensimmäisellä kerralla katsastuskonttorilta ne punakilvet. Kilpiä saa vain kilpailuihin ei esim. harjoittelua varten, lisäksi pitää tietty ottaa vakuutus, jonka myös saa kilpiä hakiessa tai sitten voi ottaa vakuutusyhtiösta jatkuvasti voimassa olevan vakuutuksen.

Tullissa pitää pystyä osoittamaan, että autosta on maksettu ALV lähtömaassa. (EU:n sisällä). Jos auto tuodaan ei EU maasta ALV pitää maksaa.

[kolli]

Mitä tuo höpötys on alv. maksusta, se ei pidä paikkaansa, kun tuot auton maahan ,saattaa että rajalla tarkistetaan paperit autosta vain siinä tarkoituksessa että auto ei ole varastettu(yleensä kun poistut lähtömaasta), suomeen kun saavut niin älä vain mene tullaamaan autoa, sanot vain rajalla että kilpa/veroton auto jota ei rekistedöidä suomeen, niin saat vaikka rajalta siirtokilvet joilla voit ajaa auton himaan, jos ei ole traileria, tämän jälkeen käyt tullipiirissäsi mikä se sitten onkaan ja täytät paperin, Ilmoitus ajoneuvon väliaikaisesta verottomasta käytöstä/ tullin lupa. Täytät tiedot (jos et muista laivaa. niin se ei ole välttämätöntä), laita rasti auton käyttötarkoitus, kohtaan -kilpailukäyttö 7pv, joka tarkoittaaa. Ajoneuvoa, jota ei rekisteröidä Suomessa, käytetään siirtokilvillä varustettuna yksinomaan kilpailutarkoituksiin yhtäjaksoisesti enintään seitsemän päivän ajan;(7.5.1997/413). Mukanasi riitää kun on autosta luovutustodistus/ kauppakirja/kuitti myyjältä, ja tämä kaikki maksaa sinulle 0 euroa, sillä paperilla johon tulli lyö leimansa, niin saat konttorilta siirtikilvet/vakuutuksen kilpailutarkoitukseen. Periaate on että on ihan sama minkä romukasan joka muistuttaa autolta, tuotko sen varaosiksi, vaiko kilpa-autoksi... niin saat alv:tta siihen luvan tullilta kilpailukäyttöön( kun vain on runkonumero) tyhjä korikin riittää.

[seppo]

Sori nyt vaan, mutta ALV vapaus on vain EU:n alueelta tuotavissa autoissa... ja juuri kauppakija/luovari kertoo mistä auto on ostettu ja keneltä. Koitappas esim. ostaa firmalta yksityshenkilönä ALV vapaa auto ja tuoda se suomeen tai koitappa tuoda auto suomeen ALV vapaasti vaikka Venäjältä.

Ja en toki tarkoittanu että suomen rajalla tullissa se paperi auton kilpailukäyyttöön tuonnista tehdään sen voi siis todella tehdä missä tahansa tullissa aikä autoa tarvitse tuoda sinne mukaaan paperit riittää.

[jaba]

Autoa suomeen tuodessa tullissa täytetään paperi johon tulee maininta että auto on tuotu maahan kilpailukäyttöön. Tätä paperia vastaan saa sitten ensimmäisellä kerralla katsastuskonttorilta ne punakilvet. Kilpiä saa vain kilpailuihin ei esim. harjoittelua varten, lisäksi pitää tietty ottaa vakuutus, jonka myös saa kilpiä hakiessa tai sitten voi ottaa vakuutusyhtiösta jatkuvasti voimassa olevan vakuutuksen.

Mistä se konttori tietää kysyä jotain tullin paperia, kun eivät muutenkaan ikinä mitään pyydä näytettäväksi? Niin ja vielä pienen pieni oikaisu että niitä kilpiä kyllä saa ihan mitä tahansa varten, koska ei se katsastuskonttori tiedä onko kisoja vai ei, mutta seuraamukset voi olla ei niin mukavia, jos ajelee verottomalla autolla ilman syytä ja jää siitä vielä kiinni.

[seppo]

Tässäkin on suuria konttorikohtaisia eroja, esim. edustamani seuran konttorilta saa tapella, että saa esim. SM kisaan kilvet perjantaille ja lauantaille vaikka kilpailukutsussa selvästi on kilpailun ajankohtana molemmat päivät.

Omalla kohdalla kokemus on mm. aikanaan kun Pololle eka kertaa haettiin kilvet, piti tuo tullin todistus olla mukana. Vastaavasti kun Subarulle hain Espoon konttorilta kilvet ekaa kertaa, ei kysytty mitään papereita...

[jaba]

Ahaa. Selvä homma :)

[kolli]

autosta ei tarvitse maksaa alv:tä, tuotpa sen mistä maasta tahansa.Jos tuot sen eu:n ulkopuolelta joudut korkeintaan maksamaan ns, tuontiveron joka on 2-10 % auton kuitti huom. kuitti hinnasta, mutta ei alv:tä.Käykää toki hakemassa tullin lupa kilpailukäytöön, sillä punakilpiset on katsastettava(ralli-autot),95 ja sitä vanhemmat,ja se pumaska on oltava mukana(ainakin järvenpäässä),siitä otetaan vielä kopio katsastuksen yhteydessä, ja siirtokilvet saa kerralla 7 vuorokaudeksi ralli-autoon jos vain haluaa, jos knttori rouvat rupeavat änkyttämään, niin kannattaa ehdottaa työpaikan vaihtoa,ei se heille kuulu onko kilpailu huomenna vaiko ylihuomenna, sellaisia tullipapereita saa ainakin hesasta, missä näkyy mm se että kilpuri saa olla 7 pv kerrallaan liikenteessä.

[J_Mantyla]

autosta ei tarvitse maksaa alv:tä, tuotpa sen mistä maasta tahansa.Jos tuot sen eu:n ulkopuolelta joudut korkeintaan maksamaan ns, tuontiveron joka on 2-10 % auton kuitti huom. kuitti hinnasta, mutta ei alv:tä.

Kyllä tuo ALV pitää maksaa jos tuot käytetyn pirssin EU:n ulkopuolelta. Alvi peritään kauppahinnan, mahdollisten kuljetuskustannusten sekä tullin kokonaishinnasta.

[kolli]

Tuotiin Virosta pontiac suomeen silloin kun viro ei vielä kuulunut eu:n ja siitä paskasta ei tarttenut maksaa, silloin kun ns. tuontitulli joka määräytyi ostohinnasta joka oli kuitissa euroissa tasan sata eikä yhtään mitään muuta tuontikustannuksista puhumattakaan, autosta on myöhemmin maksettu kuuluva ajoneuvovero koska se kilvitettiin suomeen, jos kilvitys olisi jätetty tekemättä muita veroja ei olisi tarttenut maksaa, myöhemmin tuotiin toinen samanlainen pontiac virosta jolloin viro oli jo eu:ssa ja tullissa eivät viitsineet vaivautua edes katsomaan mikä rohjo oli trailerin päällä. Että se niistä ***** alveista

[J_Mantyla]

Toin A-ryhmän Astran Sveitsistä vuonna 2000 kisakäyttöön kylki edellä puuhun ajettuna, josta otimme tekniikan toiseen koriin. Koska auton lähtömaa oli EU:n ulkopuolelta ALV meni maksuun.

Jos suunnittelette tuontia EU:n ulkopuolelta ottakaa yhteyttä tulliin ja selvittäkää mikä on tilanne, älkääkä uskoko huhupuheisiin.

[kolli]

Niin siinäpä se voi ollakkiin , meidän tuonti vuosi oli 2003, tullisäännökset varmaankin muutuvat vuosi vuodelta, turha tästä on kiistellä, tullissa se selviäää jokaisen kohdalla parhaiten, mutta huomatkaa eritullipiireilläkin on erillaisia näkemys eroja verotus hommista, ainakin itse olen huomannut mitä olen kysellyt.