Karpiolan nopea ohjaus / E36 325i / Stefa petti

[ariwalk]

AINA kannattaa olla yhteydessä myyjään/valmistajaan, jos tuntuu siltä, että tuote on kestänyt liian vähän aikaa, tai siinä on muuta vikaa. Tuotannossa on saattanut olla jokin inhimillisesti huomaamaton häiriö, joka poikii virheellisen tuotteen.
Vastuullinen markkinoija/valmistaja on erittäin kiitollinen palautteesta. Negatiivisestakin, jos se on asiallista.
Näinhän saamme ne puuttet pois, joita itse emme tunne. Käyttäjähän sen kamppeen parhaiten kokee, vaikka me tuottajat kuinka testaamme etukäteen.

joo, no eipä siitä hirveesti iloa ole ollu ainaka omalla kohdalla. kytkin suli 1000km jälkee ja sitte lähetettii se vauhtipyörä yms koko satsi tekijälle, ja ne vaa sano että tulipahan tehtyä vääränlainen kytkin, että saat vähä alennuksia seuraavasta setistä sitte. eli 1000e meni taivaan tuuliin mutta saapahan pari prosenttia alennuksia vaikka vika ei edes ollut itsessä. ja itse luulin että kyseessä ois ollu varsin osaava paja.

[tertsi]

Meillä bemussa selholmin ohjaus ja Uudessakaupungissa tuli öljyt pihalle. Ohjauksella oli ajettu 2 rallia ja 3:t testit. Ohjaus lähti tänään kohti Ruotsia tarkistukseen ja korjaavat takuuseen. Eli kyllä sitä voi sattua myös sille että öljyt haluaa tulla ulos.

[i-kosunen]

Ajattelin jatkaa tähän samaan ketjuun aiheesta.
Aloin vaihtamaan raidetangon sisäpäätä bemuun ja kun otin raidetangon kumin pois niin öljythän sieltä lorahti lattialle. Onko näihin millanen homma vaihtaa itse tiivisteitä tai jos ja kun pitää tuo jonnekkin huoltoon laittaa niin erottaako noita ulkoisesti on karpiolan vai sellholmin ohjaus? Onko näillä osien kannalta juuri eroa? Karpiolan ohjauksiahan huoltaa tietenkin karpiola mutta kenen hommia on sellholmin ohjauksien huollot?
Käytin tänään öljysäiliön irti kun jostain tuolta aijemmista viesteistä luin että niiden kanssa olis jollain ongelmia ollut jonkun suodattimen kanssa ja siksi työntäis öljyt pihalle raidetangosta mutta tuossa ainakin se oli kunnossa joten ainoksi vikapaikaksi taitaa jäädä nuo tiivisteet raidetangosta.

[ke25]

Osat saa bmw liikkeestä+kunnon paine stefat laakeri liikkeestä ei oo kummoinen itse tehdä ja ei maksa kuin kymppejä

[i-kosunen]

Merkkiliikkeen stefat ei sit kestä vai miksi painestefat? Täytynee ottaa tanko pöydälle ja alkaa tutkimaan mitä sieltä löytyy. Onko tuohon saatavana merkkiliikkeestä ihan oma tiivistesarjansa?

[Riesa]

Liittyisikö siihen että siviilissä rattia käännellään suht rauhallisesti, mutta rallissa joudutaan välillä vääntämään laidasta toiseen.
Paine kasvaa järjestelmässä -> väärä öljy
Öljy alkaa tekemään kuplia (kavitointi), eli "kiehuminen".

Tämmöinen maallikon heitto.

[ripez12r]

Merkkiliikkeen stefat on kyllä kestäneet täällä ilman ongelmia, mutta mielenkiinnolla seuraan parannusehdotuksia.

[ke25]

Soittele jos kysyttävää 0400770487 pasi tiainen

[leppis]

ViestiKirjoittaja tertsi » 20.05.2009 18:16
Meillä bemussa selholmin ohjaus ja Uudessakaupungissa tuli öljyt pihalle. Ohjauksella oli ajettu 2 rallia ja 3:t testit. Ohjaus lähti tänään kohti Ruotsia tarkistukseen ja korjaavat takuuseen. Eli kyllä sitä voi sattua myös sille että öljyt haluaa tulla ulos.

Tämä asia on juurikin näin. 35 vuotta kumia myyneenä ja 30 vuotta kumitehtaan edustajana me sanomme, että kumi kestää aikansa. Se vulkanoituu, eli "kypsyy" koko ajan, ja haurastuu. Siihen voi mennä vuosia tai vuosikymmeniä. Meillä ei ole ko. osia, mutta ilmiö on tuttu. Näin se nyt vaan on. Mutta vastuullinen valmistaja hoitaa takuun, ja eihän se kivaa ole tehdä nk. turhaa työtä, kun joutuu osia vaihtamaan. Tuon vastauksen viimeinen lause kertoo oleellisen.

[BLUEORANGE]

Ja sittenkun poraa sen pumpun painepuolen reiän isommaksi,niin ohjaus ei tee liian isoa painetta eikä jäykisty nopeasti veivatessa