Ralli.net

Herätkää jo. Turha näistä lillukanvarsista on kinata. Kun joku tekee kilpailuja, tai ajaa kilpailuja, niin eikö olisi avan kohtuullista päästä kyseisen kattojärjestön lisenssillä katasomaankin kilpailuja? Sen varjolla voisi tulla jokunen kilpailijalisenssikin myytyä/lunastettua? Sitä kautta jopa joku lähtisi mukaan kilpailuihin sinne kabiinin puolellekkin? Lienee se yhdistystoiminta vaikka kuinka sen ajatuksen tukemaa, mitä haluaa harrastaa, mutta on siitä jotain etua saatava. Joillakin aktiiveilla on aidosti tainnut lasit mennä väärinpäin silmille? En henkilökohtaisesti kuitenkaan usko, että kukaan jaksaa iästä ikuisuuteen tehdä talkootyötä ja sitten vielä maksaa kaikki korkeimmin hinnoin. Olipahan lisenssi mikä tahansa!
- Asko -

Suviseuroille pääsee ilmaiseksi, niin ei tarvitse täällä kitistä rahanmenoa. Itse aloin jo harkitsemaan menemistä Kouvolaan kun kuulin ettei tää nuukajussi tai muutkaan persaukiset ole sinne menossa :) Hei 50€ siitä, että näkee huipputapahtuman täällä peräpohjolassa ei ole liikaa missään nimessä. Sehän raha löytyy jo ihan talvisodan hengessä joka jätkältä. Hienoa AKK , että olemme saaneet tapahtuman Kouvolaan. Joka euro lipusta on varmasti sen arvoinen!

Lisää sitten olettamuksia, jos niitä on ollut aikaisemminkin.
(Lippujen hinnassa olin väärässä, niin epäselvästi ne on kerrottu. Pääsylippu ja katsomolippu erikseen)
Oletan vahvasti että osalle vapaakorttin ja PT-lisenssin haltijoille tullaan antamaan vapaalippuja, pärstäkertoimen mukaan. Hyvät veljet palkitsevat kaltaisiaan

Joox kirjoitti: (Lippujen hinnassa olin väärässä, niin epäselvästi ne on kerrottu. Pääsylippu ja katsomolippu erikseen)

Se katsomolippu on niihin muutamiin rakennettuhin katsomoihin jossa on istumapaikat valmiina.

Se "seisomalippu" on sitten sellainen että minne menetkin ja voi ottaa vaikka jakkaran mukaan, niin ei tarvii seisoa.

Ei mielestäni mitään epäselvää.

Korjatkaa joku jos olen väärässä.

Hyvä Asko kun kerroit niinkuin asiat on.Olin itse valomiehenä Paukarlahden Nuorisoseuran Teatterilla ja uskokaa tai älkää pääsin lipunmyynnin läpi veloituksetta!!Eiks oo upeeta!!JOPA 8 KERTAA!!Ai niin,sehän ei ollutkaan kustannuspaineissa olevaa Motorsporttia jossa lajista pitäs tehä halavempaa....

Punaportille.Mulle on yhtä kesätapahtumaa aina kun ei tarvi olla samalla neliökilometrillä tolleen ajattelevan ihmisen kanssa!!Mistä vitu.... näitä....

AskoE kirjoitti:Herätkää jo. Turha näistä lillukanvarsista on kinata. Kun joku tekee kilpailuja, tai ajaa kilpailuja, niin eikö olisi avan kohtuullista päästä kyseisen kattojärjestön lisenssillä katasomaankin kilpailuja? Sen varjolla voisi tulla jokunen kilpailijalisenssikin myytyä/lunastettua? Sitä kautta jopa joku lähtisi mukaan kilpailuihin sinne kabiinin puolellekkin? Lienee se yhdistystoiminta vaikka kuinka sen ajatuksen tukemaa, mitä haluaa harrastaa, mutta on siitä jotain etua saatava. Joillakin aktiiveilla on aidosti tainnut lasit mennä väärinpäin silmille? En henkilökohtaisesti kuitenkaan usko, että kukaan jaksaa iästä ikuisuuteen tehdä talkootyötä ja sitten vielä maksaa kaikki korkeimmin hinnoin. Olipahan lisenssi mikä tahansa!
- Asko -

Kerros asko millä sitä rahaa saadaan sinne seuroille/kilpailunjärjestäjille ja ilmottautumismaksuja yms kuluja pienemmiksi, jos yleisö/katsomot pitää täyttää ilmaisista aktiivi lisenssin omistajista!? Toisessa lauseessa sanot että pitäisi päästä ilmaiseksi katsomaan kun omistaa lisenssin ja kuuluu johonkin yhdistykseen ja toisessa porut sitä että kohta mennään siihen että talkootyöt loppuu ja rupeaa maksamaan! Kai ne loppuu jos täytetään katsomot ilmaiskatsojista ja taas artisti maksaa enemmän, eikö !? Ja siihen tottakai pitää saada ilmaset makkarat päälle ja maha täyteen järjestäjän piikkiin kun jotain hyötyähän siitä on saatava !? Kukas ne makkarat ja ilmaisliput kustantaa!? Järjestäjä ja kilpailija, ja taas nousee ilmottautumismaksut !! Eikö ois kova juttu että edes sen pienen 20e-40e maksun,tuen ja panostuksen antaa yleisö olkoonkin että yleisössä tälläkertaa on myös aktiivi harrastaja ja näin ollen tuo niitä pelimerkkejä sinne kassaan ettei aina tarvitsisi maksattaa maksuja kilpailuun osallistuvien lompakosta!?

saana kirjoitti:Hyvä Asko kun kerroit niinkuin asiat on.Olin itse valomiehenä Paukarlahden Nuorisoseuran Teatterilla ja uskokaa tai älkää pääsin lipunmyynnin läpi veloituksetta!!Eiks oo upeeta!!JOPA 8 KERTAA!!Ai niin,sehän ei ollutkaan kustannuspaineissa olevaa Motorsporttia jossa lajista pitäs tehä halavempaa....

Et sinä eikä kukaan muukaan täällä ilmaisten almujen perään itkevä joudu kouvolan rossikilpailun tekemisestä maksamaan penniäkään! Joten jos sua ahistaa ettet pääse ilmaiseksi katsomaan mm-tason rossia niin oisit hyvä mies ilmottautunut töihin sinne, niin oisit päässyt ilmaiseksi sisään niinkuin pääsit sinne nuorisoseuran kesäteatteriin!

Ihmisiä on vaan monenlaisia, itse oisin mielelläni tukenut sitä nuorisoseuraa sen pääsylipun hinnalla ja näin auttanut niitä nuoria jatkamaan heille tärkeää asiaa, toisin kuin sinä joka huutelet/kehuskelet vain onnessasi kuinka olit niin kova äijä että menit jopa 8 kertaan pummilla sisään ! Ymmärsitkö pointin?

Minua hämmästyttää tässä se että kun AKK Sports Oy promoottorina järjestää Neste-rallin, saa rallin päätoimitsijalisenssin omaava rallipassin veloituksetta, mutta kun sama, liiton yksin omistama promoottori järjestää nopeuslajiin kuuluvan MM-kilpailun, ei nopeuden päätoimitsijalisenssillä saa saamaa etua.
AKK Sports on liiton eli AKK-Motorsport ry:n omistuksessa, niin luulisi että päätoimitsijalisenssiläisiä kohdeltaisiin tasavertaisesti, oli AKK:n jäsenellä sitten minkä lajiperheen toimitsijalisenssi tahansa.
Enkä todellakaan toivo tai esitä että Neste-rallista tämä etu poistettaisiin. Pitäisi vaan pyrkiä tasavertaisuuteen kaikessa liiton toiminnoissa, eriarvoistamalla ei saavuteta mitään positiivista.

Mielestäni liiton omistaman yhtiön ei sopisi toimia tällä tavoin. Jää väkisinkin ilkeä jälkimaku.

Mun mielestä jos lippujen hinnat on nuo niin olisin yllä maksanut eihän noi niin kalliit ole.

Yhtälö on vaikea teet yleisötilaisuuden joudut tekemään sen eteen töitä, tulee kuluja mm. turvallisuus puolelta ja liput ei saisi maksaa mitään ?
Kilpailu ei saisi maksaa kuljettajalle liikaa ?
Järjestäjä ottaa riskin tuleeko kumpiakaan tarpeeksi kattamaan kulut !
Talkoolaiset tulee aina syöttää ja kahvittaa jatkumon nimissä.
Uhrattu aikamäärä pieneenkin kilpailuun on suuri ja muusta vapaa-ajasta pois.

Mutta bisneksen tarkoitus isolla kirkolla on helittää ry kuluja mutta onnistuuko ja millä hinnalla?
Empun mainitsema tasa-arvoisuus ei aina toimi kravatin ja haalarin välillä.

Lujaa kirjoitti: Kerros asko millä sitä rahaa saadaan sinne seuroille/kilpailunjärjestäjille ja ilmottautumismaksuja yms kuluja pienemmiksi, jos yleisö/katsomot pitää täyttää ilmaisista aktiivi lisenssin omistajista!? Toisessa

Hyvää päivää tätä keskustelun tasoa...
PT lisenssiläisiä oli tuo aikaisemmin mainittu n 1200. Jos oletetaan todella kova pull, niin niistä 20% menisi tuonne Kouvolaan = 240. Joista ehkä puolet menisi, "maksoi mitä maksoi". Eli n 120 menisi sinne, koska saa lipun esim puoleen hintaan tai jopa ilmaiseksi. Kuinka paljon siellä on oletetusti yleisöä? yhteensä 300, vai? Oletan, että aika helkutin paljon enemmän. Eli tuolla lisenssiläisten halvennuksilla ei ole mitään taloudellista merkitystä.
Jos toimitsijat, ja ehkä kilpalisenssinkin omaavat saisivat lippunsa halvemmalla (ei tarvitse olla edes 50%) antaisi se positiivisen signaalin AKK:n puolelta, että aktiiveja, siis niitä joiden panosta kaivataan, arvostetaan ja halutaan palkita. Nyt sen sijaan näytetään keskaria, koska tuonne MM- ralliin ilmeiesti on eri käytäntö. Ehkä AKK:hon kannattaisi palkata joku markkinointia ja suhdetoimintaa osaava.

Miksi?Tällä nykyajan tuloksen maksimointi yhteiskunnalla ei ole tarvetta sellaisille ihmisille vaan tärkeintä on se raha.Kyllähän sinua koulutetaan jos siitä on hyötyä, mutta jos pyydät että sinulle olisi koulutuksesta jotain hyötyä niin ei käy.

jaki kirjoitti: Hyvää päivää tätä keskustelun tasoa...
PT lisenssiläisiä oli tuo aikaisemmin mainittu n 1200. Jos oletetaan todella kova pull, niin niistä 20% menisi tuonne Kouvolaan = 240. Joista ehkä puolet menisi, "maksoi mitä maksoi". Eli n 120 menisi sinne, koska saa lipun esim puoleen hintaan tai jopa ilmaiseksi. Kuinka paljon siellä on oletetusti yleisöä? yhteensä 300, vai? Oletan, että aika helkutin paljon enemmän. Eli tuolla lisenssiläisten halvennuksilla ei ole mitään taloudellista merkitystä.
Jos toimitsijat, ja ehkä kilpalisenssinkin omaavat saisivat lippunsa halvemmalla (ei tarvitse olla edes 50%) antaisi se positiivisen signaalin AKK:n puolelta, että aktiiveja, siis niitä joiden panosta kaivataan, arvostetaan ja halutaan palkita. Nyt sen sijaan näytetään keskaria, koska tuonne MM- ralliin ilmeiesti on eri käytäntö. Ehkä AKK:hon kannattaisi palkata joku markkinointia ja suhdetoimintaa osaava.

Asiaa. Nopeuden PT-lisenssin omaava tekijä ei veisi keneltäkään mitään, ei edes istumapaikka jos hänelle vapaalippu suotaisiin.
AKK:hon ei tarvitse palkata yhtään henkilöä lisää, vaihdetaan jo olevia vaan päteviin ja asioita ymmärtäviin ;)