Ralli sm 2013

[j67]

Panostukset hisse sarjan ja sm-sarjan medianäkyvyyden suhteen on aikalailla erilaiset lähtökohtaisesti. Akk motorsport panostaa jonkin verran enemmän sm- sarjaan ja hisse esille tulo ei ole niinkään näkyvässä osassa akk motorsportin kuvioissa.
Hisse säännöstö jo itsessään rajoittaa kalustoon panostamiseen käytettäviä mahdollisuusksia. Joten ei liene suoraan verrannollinen.

Haettaessa media näkyvyyttä ei ainakaan näin äkkiseltään ole helpompaa jos samasta lajista on tarjontaa useasta eri sarjasta. Ralliautoilu kun ei kuitenkaan ole mitenkään verrannollinen isojen massalajien kanssa. Joten jos edes yksi osa-alue tulee näkyviin niin seuraavalle onkin läpitulo jo hankalanpaa.

[henkka_ok]

Panostukset hisse sarjan ja sm-sarjan medianäkyvyyden suhteen on aikalailla erilaiset lähtökohtaisesti. Akk motorsport panostaa jonkin verran enemmän sm- sarjaan ja hisse esille tulo ei ole niinkään näkyvässä osassa akk motorsportin kuvioissa.

Pitäisköhän tätä kohtaa hivenen terottaa tuolla liitossa, jos halutaan SM:lle näkyvyyttä. Hissessä kun oli hivenen (mutu) enemmän osallistujia, paremmat tv-lähetykset ja kovemmat palkinnot. Toki kaiken kaikkiaan nimeä Lappi taidettiin toistaa lehdissä, tiedotteissa ja tulosruuduissa enempi kun nimeä Hannonen, mutta siitäkin lankeaa osa ansioista Printsportin ja Lapin taustajoukkojen aktiiviselle tiedottamiselle.

[markomartini]

Eikös SM kilpailut järjestä akk sport oy eikä ry


[quote="henkka_ok"][quote="j67"]Panostukset hisse sarjan ja sm-sarjan medianäkyvyyden suhteen on aikalailla erilaiset lähtökohtaisesti. Akk motorsport panostaa jonkin verran enemmän sm- sarjaan ja hisse esille tulo ei ole niinkään näkyvässä osassa akk motorsportin kuvioissa. [/quote]

Pitäisköhän tätä kohtaa hivenen terottaa tuolla liitossa, jos halutaan SM:lle näkyvyyttä. Hissessä kun oli hivenen (mutu) enemmän osallistujia, paremmat tv-lähetykset ja kovemmat palkinnot. Toki kaiken kaikkiaan nimeä Lappi taidettiin toistaa lehdissä, tiedotteissa ja tulosruuduissa enempi kun nimeä Hannonen, mutta siitäkin lankeaa osa ansioista Printsportin ja Lapin taustajoukkojen aktiiviselle tiedottamiselle.[/quote]

[j67]

Oy nimenomaan pyörittää sarjoja omiin tarpeisiin eikä niinkään siihen tarpeeseen joka on ry:n alkuperäinen ajatus olla autourheilijoiden kattojärjestö. Ja olla yhdistämässä toimintaa eikä hajauttamassa.

[ltr]

Muutamia tehokkaita kisaturbodieseleitä ruuvanneena voin kyllä lohduttaa että ei ole mitään väliä millä sopalla kilpa-auto käy. Aina maksaa oikea osakasa ennen kun rupeaa ruutulippu viuhumaan pyttyvauhdista..

Kärjen hajonta oli tänäkin vuonna suurta. Niin kaluston kuin ukkojenkin välillä.

Jollakin pitäisi saada sarja yksinkertaisesti kiinnostavammaksi eikä siihen varmasti muuta tietä ole kuin tuoretta ja kilpailukykyistä sekä laajan merkkivalikoiman kalustoa lisää jostain kohtuu hinnalla.

Rallihemmo on aina rallihemmo. Ei ole mitään väliä mitä sarjaa liputat niin kuitenkin ajat kaikkien etua.

Sarja kiinnostaa kilpailijoita, jos heilä on kalustollaan mahdollisuus menestyä. Jos kalusto on riittävän tasapuolista tai ei ainakaan kohtuuttoman epätasapuolista, niin kuskien ero ratkaisee sijoituksen.

Yleisöä (sitä palvelevaa mediaa) kilpailut kiinnostavat, jos siellä on kovia nimiä tai kuuluisuuksia ajamassa. Esim. Tunturissa oli kolmisen vuotta sitten iso joukko F1 kuskeja mukana ja mediaväkeä satapäin. Tai Mikkelissa 2010 (?) oli Kimi ajamassa SM-kisassa. Väkeä oli ainakin huoltoparkissa niin ettei kertaakaan sen jälkeen. Valitettavasti tuo kiinnostus ei kohdistunut SM-kisaan, jonka parhaatkin saivat olla aika rauhassa. SM:n ongelma on siinä, että Suomen parhaat kuskit eivät aja sarjassa, vaan kuka missäkin (MM:ssä, IRCissä, Euroopanmestaruuskisoissa, ..) tai sitten odottelevat rahoitusta voidakseen yrittää antaa näyttöä jälleen kerran.

Tämän hetken tilanne on se, ettei Hirvosta, Latvalaa, Hännistä ja kumppaneita saada mukaan SM-sarjaan, jolloin nimikaarti muodostuu sellaiseksi kuin muodostuu. (Kyllähän Esapekka ajoi kuin peijooni, mutta ei hän ole sillälailla nimi ainakaan vielä, kuin ovat nuo KV-mestaruuksista ajelevat).

Niinpä tämän päivän haaste onkin, miten saadaan sarjaan enemmän autoja. Nimittäin ei sitä muutakaan kiinnostusta tule ainakaan siinä tapauksessa, etti kisassa ole kilpailijoitakaan.

- hannulehessaari

Se on juuri niinkuin pitääkin kun sarja kiinnostaa kilpailijoita. Se miten kalustosta saadaan edes kohtuullisen tasapuolista, en ainakaan keksi itse mitään vastausta muuta kuin kaluston hinta.
Säännöt ovat tässäkin avainasemassa.

Jokaisen maan mestaruussarjan tehtävä on kasvattaa niitä tulevaisuuden lupauksia, jotka sitten myöhemmin mittelevät siellä isojen poikien sarjassa toisiaan.

Jos esim. oikeista superkyvyistä muuan Bosse piipahtaa jollain superpyssyllä ajamaan jonkun sm-rallin niin auttaako se sarjaa tai lajia?

Ehkä silloin kun joku EP:n tyyppinen "nuori" mestari ottaisi maestroa vastaan mittaa muutakin kuin yhden kauden pyrähdysen verran..

Joskus muinoin Channel Four-rallissa olivat herrat Kankkunen ja Lindholm vetelemässä ja metsät täynnä porukkaa..

Meillä on paljon todella hyviä kuljettajia, jotka eivät tällä hetkellä aja mitään. Lajia seuraavana ihan nimimiehiä seisoo kyllästymisen tai muun hyvän syyn johdosta pätkän varrella eikä ajamassa.

Ikärasismi kuuseen. Vetomies on aina vetomies oli sitten kuusitoista tai kuusikymmentä.

Siinä Hannu olet enemmän kuin oikeassa, että kolmekin "Lappia" viivalla vetäisi kyllä porukkaa metsiin..

[hannulehessaari]

Jos esim. oikeista superkyvyistä muuan Bosse piipahtaa jollain superpyssyllä ajamaan jonkun sm-rallin niin auttaako se sarjaa tai lajia?

Se auttaisi yleisön ja median kiinnostuksen osalta ko. kilpailuun ja miksei myös lajin osalta, kun ralli saisi näkyvyyttä. Sarjan osalta auttaisi vain, jos Bosse ajaisi sarjassa. Siis suunnilleen näin.

- hannulehessaari

[j67]

Veikkaisin tuohon nimimiesten penkalla oloon syyksi niinkin yksinkertaista asiaa kuin panostus suhteessa saatavaan hyötyyn.

Panostus jolla asuu lopun elämäänsä omakotitalossa ei varmaankaan houkuttele ketään lähtemään mukaan ihan vaan mukana olon vuoksi.

Vaihtoehtoja lienee kaksi.
-panostus pienemmäksi
-rahoitus, panostuksen mahdollistamiseksi nyky käytännöllä

Kumpi lienee helpompaa, haalia rahoitus nykyisellä taloustilanteella tai muuttaa sarjaa ja sen sääntöjä pienemmän panostuksen suuntaan.

Voisin väittää ettei siellä penkalla ketään ihan piruuttaan seiso. Kyse on siitä halutaanko ne nimimiehet sieltä penkalta ajamaan vai ei.

Jotenkin nykyistä suuntausta kun seuraa tulee mieleen se että onko tavoitteena hakea parasta kuskia vai suurimmalla panostuksella saavutettua mestaruutta.

[Trophy]

[quote="samberi"]Sandbergien systeemejä 2013 kautta tarkasti silmällä pitäen:
2. Olisi mukavaa myös, jos ensi kaudella nelivetojen SM-kulta irtoaisi alle 100 000€:n kilpa-autohankinnalla ja alle 100 000€ juoksevilla kustannuksilla.


Meillä on tavoitteena ajaa V1600 luokan voitosta n. 10000 € autolla ja alle 9000 € juoksevilla kustannuksilla.
Toivotaan että saadaan paketti kasaan.....

[j67]

Trophy jos saat pakettisi kasaan niin miten on, pidätkö itseäsi tai luokkaasi jotenkin vähempi arvoisena juurikin kaluston suhteen jos vertaat tilannetta siihen että ajaisit isossa nelari luokassa. Siis onko oikein että v-1600 autolla voisi voittaa ison nelariluokan auton jos jaossa olisikin vain yksi mestaruus.

Arvaan ja tiedän vastauksen mutta joillekkin voi vastaus tulla suurena yllätyksenä.

[gianni]

Eiköhän jollain kaukaisella tavalla rallin tylsyys ja "kapea" taso heijastu SM-tasollekin. Rahat kun on tiukassa niin se näkyy. Aina on ihmisiä, jotka laittaa enemmän rahaa kuin toiset ja se on fakta. Niitä ihmisiä me kaikki tarvitsemme. Ensimmäisten S2000:n saapuessa kukaan ei mutissut, koska niillä ajaneet kuskit eivät vaan kerenneet kärjen kyytiin. Nyt kun Lappi pesee porukat mennen tullen niin aletaan heti parkumaan, kun tullaan kalliilla kalustolla ja muut ei kerkee enää kyytiin... Eiköhän se ole edelleen Esapekan hyvyyttä eikä pelkästään auton ansiota??

Eihän tuossa SM-sarjassa ole katsojalle mitään nähtävää verrattuna F-Cuppiin ja siksipä Cupin kisoissa penkoilla on porukkaa. Yleisö haluaa meteliä ja pauketta niinku Aleeni joskus sanoi. Showta ja lieskaa. Trophyt, suhisevat Ännäläiset ja hisset eivät kiinnosta katsojia (sorry vaan).

Tää mun kommentti tais mennä OT:ksi, mutta menkööt...

[ltr]

Eiköhän jollain kaukaisella tavalla rallin tylsyys ja "kapea" taso heijastu SM-tasollekin. Rahat kun on tiukassa niin se näkyy. Aina on ihmisiä, jotka laittaa enemmän rahaa kuin toiset ja se on fakta. Niitä ihmisiä me kaikki tarvitsemme. Ensimmäisten S2000:n saapuessa kukaan ei mutissut, koska niillä ajaneet kuskit eivät vaan kerenneet kärjen kyytiin. Nyt kun Lappi pesee porukat mennen tullen niin aletaan heti parkumaan, kun tullaan kalliilla kalustolla ja muut ei kerkee enää kyytiin... Eiköhän se ole edelleen Esapekan hyvyyttä eikä pelkästään auton ansiota??

Eihän tuossa SM-sarjassa ole katsojalle mitään nähtävää verrattuna F-Cuppiin ja siksipä Cupin kisoissa penkoilla on porukkaa. Yleisö haluaa meteliä ja pauketta niinku Aleeni joskus sanoi. Showta ja lieskaa. Trophyt, suhisevat Ännäläiset ja hisset eivät kiinnosta katsojia (sorry vaan).

Tää mun kommentti tais mennä OT:ksi, mutta menkööt...

Minusta ihan kaikille rallimiehille ja naisille on paikkansa.

Mutta ainakin ajatustasolla suomenmestaruudesta giannin kommenttiin yhtyen, että jos totuus sattuu onko se kertojan vika?

[gianni]

Nii siis ennen kun joku ottaa herneet nenään niin täsmennän, että rallimies on rallimies ajoipa sitten millä pelillä tahansa. Rallin kiinnostavuuden parantaminen on paljon paljon suurempi ja monitahoisempi asia, kuin se, että voittaako SM-arvon Trophyllä, Hissellä vai WRC:llä.

Annetaanhan painissakin joka painoluokalle omat mitalinsa. Ei höyhensarjalaista laiteta samaan kehään ja anneta tasoituspisteitä.
Sarjat pitää olla mahdollisimman yksinkertaisia ja helppotajuisia ihan kaikille!! Mielummin vaikka ihan sikana SM arvoja kuin se että 200 autoa ajaa eri kertoimilla samasta arvosta. Siitä tulee sellainen soppa, ettei kukaan tajua!!

[ltr]

Ja paini ei näy pelkästään Maxilla..

Voisin maksaa vaikka hiukan lisää yleveroa hyvän asian puolesta.

Kun ralli ei kerran ole salonkikelpoista niin näin se saadaan nätisti piiloon..

[Trophy]

Eihän tuossa SM-sarjassa ole katsojalle mitään nähtävää verrattuna F-Cuppiin ja siksipä Cupin kisoissa penkoilla on porukkaa. Yleisö haluaa meteliä ja pauketta niinku Aleeni joskus sanoi. Showta ja lieskaa. Trophyt, suhisevat Ännäläiset ja hisset eivät kiinnosta katsojia (sorry vaan).

Tää mun kommentti tais mennä OT:ksi, mutta menkööt...[/quote]

Niin näinhän se on mutta kun ainakaan itse en aja muuta kuin omaxi iloxi ja muide kiusaxi, niin mulle on aivan se ja sama vaikka ei olisi yhtään katsojaa kunhan vain luokassa olisi autoja!

[ltr]

Eihän tuossa SM-sarjassa ole katsojalle mitään nähtävää verrattuna F-Cuppiin ja siksipä Cupin kisoissa penkoilla on porukkaa. Yleisö haluaa meteliä ja pauketta niinku Aleeni joskus sanoi. Showta ja lieskaa. Trophyt, suhisevat Ännäläiset ja hisset eivät kiinnosta katsojia (sorry vaan).

Tää mun kommentti tais mennä OT:ksi, mutta menkööt...

Niin näinhän se on mutta kun ainakaan itse en aja muuta kuin omaxi iloxi ja muide kiusaxi, niin mulle on aivan se ja sama vaikka ei olisi yhtään katsojaa kunhan vain luokassa olisi autoja![/quote]

F-cupissa saat molemmat..