Lisävalot

[lauri00]

Akk:sta sanottiin että yksi valo on yksi valo,sama Se montako lediä valossa on.se on tämän hetken sääntö eli 6 lisävaloa saa olla

[Marko Tähkä]

Miten toi menee kun noi ledit mitä minä katsoin ei näytä kun 600m?Mulla oli aikanaan sellaiset pistevalot jotka häikäisi paperin mukaan 1km.

[lauri00]

Miten toi menee kun noi ledit mitä minä katsoin ei näytä kun 600m?Mulla oli aikanaan sellaiset pistevalot jotka häikäisi paperin mukaan 1km.

Jos pisteellä näkee pisteen kilometriin, niin ainakin noilla Lazerer neljän patterilla näkee 30m leveelle aina 900m asti.
Ehkä tärkeempi ja ledin etu on se,että näkee tuohon 400m etäisyydelle 60m leveen valokeilan. Kestää vähän sladiakin eikä tarvi kattella pisteitä penkanreunalla.
Meidän eka kisakokemus tulee viikonpäästä Riihimäeltä, numerolla 111 varmaan lisävaloo tarvitaan pätkillä.

[Marko Tähkä]

PIstä mulle yv miltä näytti meillä ihan vanhan aikaset.

[JoneLampinen]

Osasin aktiiviaikoina tuon kirjan ulkoa ja en tätäkään ihan väärin muistanu..

Autojen tekniset määräykset ja ART. 254 eritysmääräykset ryhmälle N kohta 6.8 sähkölaitteet löytyy lause joka alkaa näin:

"Lisävalojen asentaminen releineen on sallittu edellyttäen että lisävalaisimien kokonaismäärä ei ylitä kuutta..."

Sama lause löytyy myös ryhmän A sekä historicin määräyksistä. V1600:a saa näköjään käyttää kahdeksaa valaisinta...

E: tuo V1600 kohta on näköjään niin että rallissa alkuperäiset valot tulee säilyttää ja valoja saa yhteensä olla kahdeksan eli lisävaloja se sama 6 kpl kun muissakin...

Ralli on reteetä ja rallin erivapaus kumoaa nuo, siksihän ne on laadittu. Turha luulo että siellä eri ryhmien välillä aletaan kuutioimaan millä saa ajaa ja millä ei.

[vastaalkaja]

gnis kirjoitti:
JoneLampinen kirjoitti:

Osasin aktiiviaikoina tuon kirjan ulkoa ja en tätäkään ihan väärin muistanu..
niin se maailma muuttuu ja muisti heikkenee

[lauri00]

PIstä mulle yv miltä näytti meillä ihan vanhan aikaset.

Koitetaan saada Youtubeen vertailuvideoo lähipäivinä.
Jos käytät naamakirjaa niin sivuiltamme saat nopeiten tietoo noista Lazereista.

[Frog]

gnis kirjoitti:
JoneLampinen kirjoitti:

Osasin aktiiviaikoina tuon kirjan ulkoa ja en tätäkään ihan väärin muistanu..
niin se maailma muuttuu ja muisti heikkenee

Heikkenee niin paljon ettei muista edes mitä on muistanut Sääntö on ollut varmaan 1965 vuoden Montesta asti tuo max 6 kpl. Voi olla että luulen niin ? Vai olisko että muistan niin ? Mutta kuiteskin sääntö on niin. Se löytyy kirjasta eikä sitä kumoo Trafin erivapaus sen enempää kuin että muistaa niin.

[1770]

Jone: rallin erivapaus kumoaa tieliikennesäännöt, ei ryhmäsääntöjä. Tekniikan lajiryhmässä on otettu toistaiseksi sellainen kanta, että nämä led-lisävalot ovat sallittuja ja niissä ei lasketa "polttimoiden" määrää. Sääntökirjaa tarkasti luettaessa (art. 251 kohta 2.6) näiden valojen käyttö näin runsain määrin ei olisi mahdollista. Tämä kanta lajiryhmässä otettiin sen tähden, että FIA ei ole vielä tehnyt omia led-valoja koskevia sääntöjään. Kun FIA saa säännöt tehtyä, tulee näitä valoja varmasti markkinoille sääntöjen mukaisina. Tällöin asiaa tutkitaan lajiryhmässä uudestaan. Tässä on hyvä esimerkki siitä, että tekniikka kehittyy nopeammin kuin säännöt. Mutta huomioikaa kaikki nyt valoja ostavat, että ei ole 100% varma, että nyt hankkimanne valot ovat tulevan säännön mukaisia ja siten niiden käyttö voi olla tulevaisuudessa sääntöjen vastaista.

Olli Toivonen

[lauri00]

Normaalien halogeenipolttimoiden teho 55W kuulostaa suuremmalta kuin xenonpolttimon 35W, on silti xenonpolttimo noin kolme kertaa kirkkaampi. Eli käytännössä halogeenipolttimo vain kuluttaa enemmän tehoa pienemmällä valomäärällä. Valoteho määritellään SI-järjestelmän lumen (lm) yksiköllä. Kun 55-65W halogeeni tuottaa n. 700-1000lm, niin 35W xenon tuottaa n. 3000lm.
LED valoissa kannattaa verrata lumen lukemaa, uskoisin että 6000 lumenen teho LED valossa jää kahdelle Xenonille joissa lumenet samaa luokkaa. Eroa syntyy kun 4 x Xenon = 12000 lumenee ja sen tilalle laitetaan 4 x LED patterit ja lumenet nousee melkein 28000 lumeneen.
Hintaakin noilla toki on, mutta jokainen ajakoon haluamillaan valoilla.

[ignis]

Ralli on reteetä ja rallin erivapaus kumoaa nuo, siksihän ne on laadittu. Turha luulo että siellä eri ryhmien välillä aletaan kuutioimaan millä saa ajaa ja millä ei.

Onpahan mielenkiintoinen tapa tulkita sääntöjä... Näköjään se että osaa ne ulkoa ei takaa sitä että ne vielä ymmärtäisi...

[JoneLampinen]

gnis kirjoitti:
JoneLampinen kirjoitti:

Osasin aktiiviaikoina tuon kirjan ulkoa ja en tätäkään ihan väärin muistanu..
niin se maailma muuttuu ja muisti heikkenee

Heikkenee niin paljon ettei muista edes mitä on muistanut Sääntö on ollut varmaan 1965 vuoden Montesta asti tuo max 6 kpl. Voi olla että luulen niin ? Vai olisko että muistan niin ? Mutta kuiteskin sääntö on niin. Se löytyy kirjasta eikä sitä kumoo Trafin erivapaus sen enempää kuin että muistaa niin.

No eipä niitä varmaan tuota kuutta kuuppaa enempää ole kellään ollutkaan, URK-500:lla kun ajettiin junnuässämmää 1995 oli 6kpl PIAA H4 100/100W halogeeneillä eli 1200W polttimoita oli päällä ja näki niin perkeleesti eikä kukaan saivarrellu mitä siellä sääntökirjassa lukee.

[JoneLampinen]

Ralli on reteetä ja rallin erivapaus kumoaa nuo, siksihän ne on laadittu. Turha luulo että siellä eri ryhmien välillä aletaan kuutioimaan millä saa ajaa ja millä ei.

Onpahan mielenkiintoinen tapa tulkita sääntöjä... Näköjään se että osaa ne ulkoa ei takaa sitä että ne vielä ymmärtäisi...

Siis kyllähän Tarvainen on ihan kuningas kun löysi säännön että 6kpl lisävaloja on ihan maksimi, oletko koskaan nähnyt autoa mihin niitä sais laitettua vielä enemmän ja onko siitä vastaavaa hyötyä?

[ignis]

Ralli on reteetä ja rallin erivapaus kumoaa nuo, siksihän ne on laadittu. Turha luulo että siellä eri ryhmien välillä aletaan kuutioimaan millä saa ajaa ja millä ei.

Onpahan mielenkiintoinen tapa tulkita sääntöjä... Näköjään se että osaa ne ulkoa ei takaa sitä että ne vielä ymmärtäisi...

Siis kyllähän Tarvainen on ihan kuningas kun löysi säännön että 6kpl lisävaloja on ihan maksimi, oletko koskaan nähnyt autoa mihin niitä sais laitettua vielä enemmän ja onko siitä vastaavaa hyötyä?

Sori hei oikeesti kun paljastin ettet osaakkaan sääntöjä ulkoa niinkuin uhosit. Älä välitä, en minäkään osaa. Kyllä siihen tottuu... Kyse ei ole siitä kuinka paljon mahtuu tai on hyötyä vaan siitä että sinä väitit ihan täyttä paskaa. Kuten todettua erivapaus koskee tieliikennelakia mutta ryhmien tekniset määräykset on edelleen voimassa. Tuon pitäisi olla aika perus juttu jopa sun tasoiselle kartturille.

[Frog]

gnis kirjoitti:
JoneLampinen kirjoitti:

Osasin aktiiviaikoina tuon kirjan ulkoa ja en tätäkään ihan väärin muistanu..
niin se maailma muuttuu ja muisti heikkenee

Heikkenee niin paljon ettei muista edes mitä on muistanut Sääntö on ollut varmaan 1965 vuoden Montesta asti tuo max 6 kpl. Voi olla että luulen niin ? Vai olisko että muistan niin ? Mutta kuiteskin sääntö on niin. Se löytyy kirjasta eikä sitä kumoo Trafin erivapaus sen enempää kuin että muistaa niin.

No eipä niitä varmaan tuota kuutta kuuppaa enempää ole kellään ollutkaan, URK-500:lla kun ajettiin junnuässämmää 1995 oli 6kpl PIAA H4 100/100W halogeeneillä eli 1200W polttimoita oli päällä ja näki niin perkeleesti eikä kukaan saivarrellu mitä siellä sääntökirjassa lukee.

Enduro kuski Hanhinen kun osallistui Päitsille Kotarilla sen ajan valoilla ! Oli Ruotsalainen Husse kuski perässä pitkät päällä ! Esa Näkyi varjona Kotarin omissa valoissa. Siitä oppineena ja ralliin siirtyneenä pisti Saabiin sellaset lisikset, että kun ajoi Skodan kiinni pätkällä ja räpsäs pitkät päälle niin Skodasta paloi kannentiiviste.