arctic rally 28-29.1

Viesti Kirjoittaja **matti870** » 19.12.2004 17:17

Aika jännä kisa voi tulla tänä vuonna.
Tulee olemaan kovia kuljettajia saapa nähä tuleeko ketään huipukuskia wrcl.llä ajamaan mä ainakin toivoisin että tulis kovia, ruotsalaisia ,virolaisia ,latvialaisia ,ja norjalaisia kuskeja onhan kerta kisakin pohjois europan rallisarjan osakilpailu.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 19.12.2004 17:28

Onko kisalla tai edes koko SM-sarjalla enää mitään merkitystä nyt kun Himasella on 6kk karenssi jäätyään kiinni ennakkotutustumisesta ???!??!??

Viesti Kirjoittaja **Co-Driver** » 19.12.2004 17:29

tän vuoden kisahan on jo ajettu!!! :D
ei kai 2005 Tunturi ole minkään FIAn sarjan osakilpailu? ajetaan kyllä KV-säännöin

Viesti Kirjoittaja **pantealex** » 11.01.2005 15:22

2005 Ilmoittautuneiden listalta löytyy yleisen puolelta sekä kansainväliseltä, että kansalliselta puolelta Mitsun evo III ja IV malleja.
Ymmärtääkseni saman tyyppisellä autolla ei voi osallistua molempiin luokkiin vaan joko tai. Tässä tapauksessa molemmat, sekä lisäksi kansallisella puolella astra ja escort (n- tai a-vireisenä) kuuluvat käsittääkseni kansainväliselle puolelle.
Lainaus rallin säännöistä: Autot, joiden kansainväliset luokitukset on voimassa ja enintään viisi vuotta vanhentuneet luokitukset ajavat kansainvälisissä luokissa. Autot, joiden luokitukset on yli viisi vuotta vanhentuneet ajavat kansallisissa-luokissa. Eli kun kansainvälinenluokitus on loppunut niin siitä eteenpäin vielä 5vuotta kyseinen auto kuuluu kansainväliselle puolelle.
Korjatkaa jos/kun olen väärässä!

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 13.01.2005 12:58

pantealex kirjoitti:2005 Ilmoittautuneiden listalta löytyy yleisen puolelta sekä kansainväliseltä, että kansalliselta puolelta Mitsun evo III ja IV malleja.
Ymmärtääkseni saman tyyppisellä autolla ei voi osallistua molempiin luokkiin vaan joko tai. Tässä tapauksessa molemmat, sekä lisäksi kansallisella puolella astra ja escort (n- tai a-vireisenä) kuuluvat käsittääkseni kansainväliselle puolelle.
Lainaus rallin säännöistä: Autot, joiden kansainväliset luokitukset on voimassa ja enintään viisi vuotta vanhentuneet luokitukset ajavat kansainvälisissä luokissa. Autot, joiden luokitukset on yli viisi vuotta vanhentuneet ajavat kansallisissa-luokissa. Eli kun kansainvälinenluokitus on loppunut niin siitä eteenpäin vielä 5vuotta kyseinen auto kuuluu kansainväliselle puolelle.
Korjatkaa jos/kun olen väärässä!

aSIAHAN ON JUURI NÄIN KUIN KIRJOITIT ELI EVO III JA IV KUULUVAT KV PUOLELLE! ONKOHAN TUNTURIN JÄRJESTÄJÄT HUOMANNEET KO ASIAA?

Viesti Kirjoittaja **Rapo** » 13.01.2005 14:35

SEBU kirjoitti:
pantealex kirjoitti:2005 Ilmoittautuneiden listalta löytyy yleisen puolelta sekä kansainväliseltä, että kansalliselta puolelta Mitsun evo III ja IV malleja.
Ymmärtääkseni saman tyyppisellä autolla ei voi osallistua molempiin luokkiin vaan joko tai. Tässä tapauksessa molemmat, sekä lisäksi kansallisella puolella astra ja escort (n- tai a-vireisenä) kuuluvat käsittääkseni kansainväliselle puolelle.
Lainaus rallin säännöistä: Autot, joiden kansainväliset luokitukset on voimassa ja enintään viisi vuotta vanhentuneet luokitukset ajavat kansainvälisissä luokissa. Autot, joiden luokitukset on yli viisi vuotta vanhentuneet ajavat kansallisissa-luokissa. Eli kun kansainvälinenluokitus on loppunut niin siitä eteenpäin vielä 5vuotta kyseinen auto kuuluu kansainväliselle puolelle.
Korjatkaa jos/kun olen väärässä!
aSIAHAN ON JUURI NÄIN KUIN KIRJOITIT ELI EVO III JA IV KUULUVAT KV PUOLELLE! ONKOHAN TUNTURIN JÄRJESTÄJÄT HUOMANNEET KO ASIAA?

eipäs. Evo III kv-luokitus on loppunut joten sillä saa ajaa kansallisessa. Evo 4:sella ei saa ajaa kansallisella puolella koska kv-luokitus voimassa

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 13.01.2005 20:06

Rapo kirjoitti:
SEBU kirjoitti:
pantealex kirjoitti:2005 Ilmoittautuneiden listalta löytyy yleisen puolelta sekä kansainväliseltä, että kansalliselta puolelta Mitsun evo III ja IV malleja.
Ymmärtääkseni saman tyyppisellä autolla ei voi osallistua molempiin luokkiin vaan joko tai. Tässä tapauksessa molemmat, sekä lisäksi kansallisella puolella astra ja escort (n- tai a-vireisenä) kuuluvat käsittääkseni kansainväliselle puolelle.
Lainaus rallin säännöistä: Autot, joiden kansainväliset luokitukset on voimassa ja enintään viisi vuotta vanhentuneet luokitukset ajavat kansainvälisissä luokissa. Autot, joiden luokitukset on yli viisi vuotta vanhentuneet ajavat kansallisissa-luokissa. Eli kun kansainvälinenluokitus on loppunut niin siitä eteenpäin vielä 5vuotta kyseinen auto kuuluu kansainväliselle puolelle.
Korjatkaa jos/kun olen väärässä!
aSIAHAN ON JUURI NÄIN KUIN KIRJOITIT ELI EVO III JA IV KUULUVAT KV PUOLELLE! ONKOHAN TUNTURIN JÄRJESTÄJÄT HUOMANNEET KO ASIAA?
eipäs. Evo III kv-luokitus on loppunut joten sillä saa ajaa kansallisessa. Evo 4:sella ei saa ajaa kansallisella puolella koska kv-luokitus voimassa

Eihän EVO III:n kv luokituksen päättymisestä ole 5 vuotta?

Viesti Kirjoittaja **Rapo** » 14.01.2005 21:24

Kyllähän se tunturin kansallinen voitettiin jo viime vuonna evoIII:sella

Viesti Kirjoittaja **jaba** » 14.01.2005 22:32

CopyPaste 05 sääntökirjasta:

FIA:n mestaruussarjojen kilpailuissa Suomessa vaaditaan voimassaoleva kansainvälinen luokitus. Lisäksi FIA on antanut mahdollisuuden eri maiden ASN:lle mahdollisuuden sallia kansainvälisiin rallikilpailuihin (ei MM) kv-luokkiin neljän vuoden jatkoajan niille autoille, joiden kv-luokitus on päättynyt. Suomessa tämä mahdollisuus on annettu kaikille kansainvälisille rallikilpailuille (paitsi MM). Auton viritysasteen tulee olla silloin päättyneen (kv) vuoden sääntöjen mukainen.

Rallin yleisen luokan SM-kilpailuissa saa auton luokitus olla enintään viisi vuotta kansainvälisesti vanhentunut, sama koskee ryhmää N kaikissa rallikilpailuissa. Ensimmäinen luku auton mallimerkinnän perässä on moottorin kuutiotilavuus.

Viimeinen luku ilmoittaa kv-luokituksen päättymisajankohdan. Muutokset tähän listaan ilmoitetaan AKK-tiedottaa -julkaisussa.

Niin, mikä muka sen nyt kieltää sitten siinä kansallisessa ajamasta autolla, josta on kv-luokitus päättynyt vaikkapa 2 vuotta sitten? Ei ainakaan tämä sääntö. Sallii toki osallistumisen kv-kilpailuun.

Viesti Kirjoittaja **pantealex** » 16.01.2005 16:13

Toi mun käyttämä lainaushan on peräisin rallin säännöistä, eikös kisa kohtaiset säännöt ohita yleissäännöt? Eli 2005tunturissa KV-luokituksen loppumisesta 5vuotta niin kuulutaan vielä KV-puolelle. Pitkäänhän tätä ei täällä tartte enään arpoa, kun lähtäri ilmestyy ma 17.1 ja itse kisassa pe 28.1 viimeistään ilmenee millä vehkeellä ajetaan missäkin kisassa/luokassa. EvoIV oli ainakin nyt jo alustavissa ilmoittautuneissa muutettu KV-puolelle, mutta evo III oli vielä molemmilla puolilla, minulle on tärkeintä että kaikki pääsee mukaan, mitä enemmän autoja,sitä kivempi reissu Rovaniemelle.

Viesti Kirjoittaja **jaba** » 16.01.2005 18:28

Ahaa, enpä tullut katsoneeksi kilpailun omia sääntöjä. Kisakohtaiset säännöt tosiaan ohittaa yleissäännöt. Toivottavasti kaikki ilmoittautuneet otetaan mukaan joko kansalliseen tai kv-kisaan.