Teräspunosjarruletkut

Spoileri · Viesti Kirjoittaja **Spoileri** » 21.03.2010 14:48

Eli kysymys kuuluu, millä tavalla ja mistä saa halvimmat? Valmiiksi prässätyillä päillä vai itse helmiliittimillä tekemällä? Letku saisi olla mieluiten muovipäällysteisellä punoksella.

Viesti Kirjoittaja **Frog** » 21.03.2010 15:37

Parhaat saat kun teet itse, ja halvimmat saat kun tilaat ne Hiflexiltä.

Spoileri · Viesti Kirjoittaja **Spoileri** » 21.03.2010 15:52

Mikäs noissa Hiflexin letkuissa sitten on vikana?

Viesti Kirjoittaja **Frog** » 21.03.2010 16:00

Ei mikään jos osaat tilata vain oikeilla päillä sekä oikesiin asentoihin ne prässipäät

Spoileri · Viesti Kirjoittaja **Spoileri** » 21.03.2010 16:06

Niin, ei oo tarvetta kun suorille päille, eli asento on väkisin oikea. Tekeeköhän ne noita letkuja ihan suoraan tiskiltä? Näyttäs vaan olevan tossa melko naapurissa Imatralla liike.

Viesti Kirjoittaja **Sami Rokka** » 21.03.2010 20:29

Letkuja saa lautamäeltä helmi liittimillä itse kasaen ja pissapojanletku vaikka suojaksi päälle.Jos tekee prässäämällä kulma liittimillä ja liitin on väärässä asennossa niin sen pitäisi saada käännettyä pihdeillä.Ainakin hydrauliletkun liittimet on käännettävissä ja pitää varmasti.

Viesti Kirjoittaja **peteracing** » 21.03.2010 22:48

hydro-kemi on tehnyt meille letkuja prässäämällä. hinta on kyllä niin kohdallaan ett luultavasti kannattaa teettää vähä kauempaakin.

Viesti Kirjoittaja **Mizka** » 23.03.2010 22:22

Hiflexi ei myy (Treellä) jos sanot että tulee autoon tai varsinkaan ralliautoon.

Viesti Kirjoittaja **Wr2fast4you** » 23.03.2010 23:28

Riippuu vähän mihin käyttöön tulee mutta jarruissa en välttämättä menis ehkä ihan halvimpia hankkimaan...

Ainakin kannattaa hiukan tutkia mitä valmistaja lupailee lämmönkestävyyttä materiaalille...

Spoileri · Viesti Kirjoittaja **Spoileri** » 24.03.2010 19:17

Tota. Kyllähän tuolla Hiflexin sivuilla on ainakin ihan katalookissa jarruletkua ja jarruliittimiä. Teflonsisus, teräspunos ja muovipinta. Käyttöpaine 320bar, minimi räjähdyspaine 960bar. Enkä usko, että sprinttipelissä tulisi lämmönkestävyys vastaan.

Mut meinasin ihan unohtaa tän jutun noista kumiletkuista, että kannattaako yleensäkään laittaa teräspunosletkuja, kun ei kuitenkaan mitään Alconeita ole, vaan ihan Volvon takasatulat? Stanuletkuilla pääsis paljon pienemmällä vaivalla. Tiedän kyllä, ettei kiinteiden satuloiden kanssa edes letkuja tarvitse, mutta helpottaa huomattavasti esim. vetari- ja jarrulevyhommia.

Viesti Kirjoittaja **Rhmotor** » 24.03.2010 19:26

Spoileri kirjoitti:Tota. Kyllähän tuolla Hiflexin sivuilla on ainakin ihan katalookissa jarruletkua ja jarruliittimiä. Teflonsisus, teräspunos ja muovipinta. Käyttöpaine 320bar, minimi räjähdyspaine 960bar. Enkä usko, että sprinttipelissä tulisi lämmönkestävyys vastaan.

Mut meinasin ihan unohtaa tän jutun noista kumiletkuista, että kannattaako yleensäkään laittaa teräspunosletkuja, kun ei kuitenkaan mitään Alconeita ole, vaan ihan Volvon takasatulat? Stanuletkuilla pääsis paljon pienemmällä vaivalla. Tiedän kyllä, ettei kiinteiden satuloiden kanssa edes letkuja tarvitse, mutta helpottaa huomattavasti esim. vetari- ja jarrulevyhommia.

Kyllä kannattaa laittaa. On kokolailla v-mäinen tunne, kun jarrut katoaa täydestä laukasta kumiletkun katkettua juuri silloin kun pitäisi pysähtyä...

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 24.03.2010 22:06

Rhmotor kirjoitti:
Spoileri kirjoitti:Tota. Kyllähän tuolla Hiflexin sivuilla on ainakin ihan katalookissa jarruletkua ja jarruliittimiä. Teflonsisus, teräspunos ja muovipinta. Käyttöpaine 320bar, minimi räjähdyspaine 960bar. Enkä usko, että sprinttipelissä tulisi lämmönkestävyys vastaan.

Mut meinasin ihan unohtaa tän jutun noista kumiletkuista, että kannattaako yleensäkään laittaa teräspunosletkuja, kun ei kuitenkaan mitään Alconeita ole, vaan ihan Volvon takasatulat? Stanuletkuilla pääsis paljon pienemmällä vaivalla. Tiedän kyllä, ettei kiinteiden satuloiden kanssa edes letkuja tarvitse, mutta helpottaa huomattavasti esim. vetari- ja jarrulevyhommia.
Kyllä kannattaa laittaa. On kokolailla v-mäinen tunne, kun jarrut katoaa täydestä laukasta kumiletkun katkettua juuri silloin kun pitäisi pysähtyä...

niin ja on se poljin tuntumakin huomattavasti parempi kuin kumiletkuilla, vaikka siellä letkun päässä vakiokamaa oiskin..

paikallisessa vauhtiliikkeessä on ainakin yleisempi liittimiä teräspunosletkulle, mie voin tarvittaessa kasata ne, jos siuta epäilyttää niitä kasata..

Spoileri · Viesti Kirjoittaja **Spoileri** » 26.03.2010 14:55

Joo, eiköhä ne nippuun saada, aattelin vaan tota hintaa, ku liittimet toista kymppiä per kipale, mut katellaan.