Civicin kustannukset

[Frog]

Kertokaas paljon maksaa kun Civicillä (typeR) ajaa rallia n tai FinR
Kulut vuodessa / ralli huoltoon ja kunnossapitoon ilman kolareita ??
Olkaa rehellisiä jos mahdollista
P.S. onko se sittenkään "oikea" vaihtoehto

[RacingMedia]

Oisko SM-sarja 50t...

[karhuracing]

Kyllä koko sm-sarjan kiertää n-ryhmän civikillä helposti, 25000e vuosi budjetilla, ilman ulosajoja ja vakuutuksia. Tohon rahaan ei tietysti joka huollossa uutta pyörää laiteta. Itsellä ei hirveesti budjetti muuttunut ajoi sitten yleisen-sm tai nuorten-sm sarjaa pimeeseen (eli nykyään f-cuppia)...

[asiantuntija]

laittelin yv:tä

[RacingMedia]

Juu.. vakuutus nostaa budjettia, mutta jos ei aja ulos =)

[Abudhabi]

Juu.. vakuutus nostaa budjettia, mutta jos ei aja ulos =)

Paljon civikkiin on muuten vakuutukset? Kattelin et sun ja Karhun laskelmat eroaa kaksinkertaisesti. Ei periaatteessa 20tonnin civikkiin kaudessa mitään 10tonnia kannata vakuutuksiin tunkea?

[Frog]

Ei mitään renkaita ja bensoja tai vakuutuksia niitä syö joka vaunu Vaan HUOLTO ja Kunnostus kulut kun sitä pidetään etes jotenkin toimivana !!! V-laatikot, perät, iskarit, jarrut, moottori, kumityynyt, ym, ym ,,,,,

[Peke]

Meinaakos Arska laittaa jo poijan Civicin rattiin

[Vieras]

Ei mitään renkaita ja bensoja tai vakuutuksia niitä syö joka vaunu

kyllähän ne bensa ja rengas kulutkin on erilaiset eri autoissa, vai meinaatko et civicci syö bensaa ja rengasta yhtä paljon kuin esim. n-ryhmän favoritti? mut jos niil ei nii väliä oo, ni eix ne siun kyselemät kulutkin oo sit iha sama? ku kaikkien autojen ylläpito kuitenkin syö rahaa..

[karhuracing]

Ei mitään renkaita ja bensoja tai vakuutuksia niitä syö joka vaunu Vaan HUOLTO ja Kunnostus kulut kun sitä pidetään etes jotenkin toimivana !!! V-laatikot, perät, iskarit, jarrut, moottori, kumityynyt, ym, ym ,,,,,

No riippuu ihan siitä kuinka paljon ajaa testiä ja pystyykö huoltamaan ja ylläpitämään auton itse vai huollattaa jollankin yrityksellä... Tässä vähän kilometrejä mitä civikin kuluvat osat kestää ja mitä suuren piirtein maksavat.

- Vakiolaatikko 750 ek km (1100e täydellinen vakio laatikko + perävälitys 700e)
- Vetarit 750 ek km (n.500e kpl)
- Iskareiden huolto kerran kauden aikana 400-600e
- Lukonhuolto kerran kaudessa 300-500e
- Moottorin kumien kestävyys riippuu paljon ajotyylistä, itsellä joutu kerran yleensä etu ja takatyynyn vaihtamaan kauden aikana. yht. n. 150e
- Moottorille ei tarvii tehdä muutakun öljyjä vaihtelee. Itse vaihdon 150ek km välein.

Vakuutukset taas riippuu paljonki kuljettajan kokomuksesta, vakuutus historiasta sekä vakuutettavasta summasta ja omavastuusta. Itsellä pyöri vakuutukset autosta riippumatta 15000e vakuutus 1500e omavastuulla 750-1000e

[Frog]

Ei mitään renkaita ja bensoja tai vakuutuksia niitä syö joka vaunu

kyllähän ne bensa ja rengas kulutkin on erilaiset eri autoissa, vai meinaatko et civicci syö bensaa ja rengasta yhtä paljon kuin esim. n-ryhmän favoritti? mut jos niil ei nii väliä oo, ni eix ne siun kyselemät kulutkin oo sit iha sama? ku kaikkien autojen ylläpito kuitenkin syö rahaa..

En hae niitä kun niiden hinta on tiedossa!!!!

Kuule se Faforiitti on niin halpa että sillä voi ajaa aina uusillarenkailla tankkitäynnä ja vakuutuksenkin voi ottaa ostamalla toisen varalle.

P.S. Karhu bonjas kyssärin näyttäs siltä että paljon menee rahaa sekä aikaa että pelit pysyy toiminta varmana.

[hannulehessaari]

Ei mitään renkaita ja bensoja tai vakuutuksia niitä syö joka vaunu

kyllähän ne bensa ja rengas kulutkin on erilaiset eri autoissa, vai meinaatko et civicci syö bensaa ja rengasta yhtä paljon kuin esim. n-ryhmän favoritti? mut jos niil ei nii väliä oo, ni eix ne siun kyselemät kulutkin oo sit iha sama? ku kaikkien autojen ylläpito kuitenkin syö rahaa..

En hae niitä kun niiden hinta on tiedossa!!!!

Kuule se Faforiitti on niin halpa että sillä voi ajaa aina uusillarenkailla tankkitäynnä ja vakuutuksenkin voi ottaa ostamalla toisen varalle.

P.S. Karhu bonjas kyssärin näyttäs siltä että paljon menee rahaa sekä aikaa että pelit pysyy toiminta varmana.

Bonjas tai ei, niin minusta näyttää, että aika vähän menee rahaa kauden aikana. Joka auton kohdalla pitää kerran vuodessa tietyt jutut tehdä ja jos kauden pärjää kahdella 1100 euron laatikolla ja kaksilla vetareilla, niin ei tuo muutama tonni tässä ole kovin iso raha ja ero autoihin, joilla kauden ajaa yksillä romppeilla on pieni. Vaikka bensat, renkaat, yms. ei kiinnostakaan, niin sieltä, arvonalennuksista, vakuutuksista/peltitöistä, huoltomiehistä, hjotelleista, yms. ne sarjan kiertämiskustannukset syntyvät, eivätkä parin kuluvan osan vaihdosta. Lisäksi syntyy aina "yllättäviä" kuluja, jotka ovat merkitykseltään isompia kuin tavanomaisten kuluvien osien kulut.

Voi olla, että 25.000 eurollakin sarjan kiertää, jos hyvä säkä käy eikä osta koko infrastruktuuria joltain ammattifirmalta ja maksa alveja sun muita. Jos taas huono säkä käy, niin esim. viime vuonna Ambergin pojalla lävähti juuri laitettu kone muutaman treenikilometrin jälkeen ja kauden budjetti oli syöty ennen kahta viimeistä kisaa. Jos vuoden kulukatto on 25.000 euron tuntumassa, niin pitää varautua kauden päättymiseen ennen viimeistä kisaa.

Minä en ymmärrä mitä tällä kyselyllä halutaan "todistaa". Onhan siellä ihan vieressä firma, josta voi kysyä, mitä maksaa SM:n kiertäminen Hondalla. Eero kertoo varmasti niin osien kuin palvelupakettienkin hinnat.

- hannulehessaari

[vturunen]

Kai se SM-sarjan kiertäminen maksaa tosiaan aika vakion summan,jos lasketaan nämä normaalikulut,kuka sitten niillä pääsee läpi,on onnekas!
Me ei olla SMää ajettu,muuten kisoja n-ryhmän Civicillä.
Tuskin Civicin pito sen kalliimpaa on kuin muunkaan kilpailukykyisen auton pito.Honda on joissain tapauksissa jopa edullinen (moottori ym..).Pakko olla,koska ei muuten myökään tyhjätaskut ajettas edes tämän vertaa kuin nyt

[JJ-65]

Minä en ymmärrä mitä tällä kyselyllä halutaan "todistaa" Onhan siellä ihan vieressä firma, josta voi kysyä, mitä maksaa SM:n kiertäminen Hondalla. Eero kertoo varmasti niin osien kuin palvelupakettienkin hinnat.

- hannulehessaari[/quote]

Harvoin kysymyksellä halutaan mitään "todistaa"

Frog käsittääkseni tahtoi vain tietää mitkä ovat kustannukset per kausi, jos ajaa Hondalla kilpaa. Mainitsemasi palvelupakettikin on hieman suhteellinen käsite. Ostatko oolinkluusiv-paketin vai ainoastaan huollot tai...

Enivei, mielestäni Karhu bonjas kysymyksen ja antoi vastauksessaan sitä mitä kysyjä tilasi.

Niin, ja Eeroltahan varmasti saa hyvän tarjouksen, ajatpa sitten ässämmää, äffää tai joitain yksittäisiä kisoja.

Tällä foorumilla on varmasti useita harrastustaan aloittelevia joita em asiat kiinnostavat. Jokaisella heistä ei vaan ole käsitystä niistä kustannuksista, mitkä tulevat kilpurin oston jälkeen.

Eli, erittäin hyvän aiheen olet laittanut keskustelun aiheeksi Frog.

[Frog]

lasketaan oikeen yhdessä esim vuoden harjoitus, asiakas ja kisakilsat vaikka 2000 km / käytetty auto ostaessa

3 x vakiovaihteisto 3300,-
3 x Perävälitys 2100,-
6 x vetarit 3000,-
Iskarihuolto 600,-
2 x lukonhuolto 700,-
kumityynyt 300,-

Yht. 10.000,-

Lisäksi aika kovajumppa sille kuka nuo tekee, koska kyseessä on vain varaosien hinnat !!!! ja jarruthan jää kokonaan huoltamatta. eli jos on "peukku" keskellä räpylää niin toinen kymppi vielä töitä sun muita pikku kuluja päälle.

Ostat sitten uuden Fiestan tai Citikan niin molemmilla ajaa koko ton saman 2000 km eikä niihin tarvii vaihtaa yhtään lootaa, perävälitystä, vetareita,lukkoa tai kumityynyjä !!! Mutta Uudella Hondalla EI

Kysymys onkin Miksi se Honda on noin suosittu ???

P.S. kysyjä siis vain kysyy ja epäilee jos arvon "raati" sen sallii