Mistä Bemariin perävälitys?

[Beemwee]

Mistä mallista te näitä E36 325:sia rakennelleet olette kaivaneet sen 4.45 välityksen? Käytetyn! Näkyy joo olevan kaupan tuoretta, mutta menee yli minun budjetin.
Pitääkö paikkansa että E34 520i:ssä olisi kyseinen välitys, ja vaihto menee ihan bolt-off, bolt-on tyyliin?
Yritin tuossa ulkomaalaisilta foorumeilta kaivaa niitä välitystietoja, kun aika vähän kotimaista keskustelua löytyy aiheesta. Yhdestä löytyi että, E34 520i 12v manual 3.91 ja 520i 24v manual 4.45? Sitten löytyi hyvä taulukko, mistä harmikseni kyseisellä moottorilla varustettu juuri puuttui :( http://www.vinesauto.com/diffratio.htm Siellä näkyisi myös E36 318i/is automaatissa olevan 4.45.
Kun olisi tuossa yksi E34 520i vm.-90 perä tiedossa, mutta voinko nyt olla varma, että siellä jos vaan orkkisvälitys olisi, niin löytyy 4.45, joka menee minun kilpuriin? Myyjä ei välitystä tiedä.

Olisin kiitollinen avusta.

[Beemwee]

Tuossa ystävällinen harrastajakollega jo soittikin, ja ilmeisesti se onkin näin että pitää olla E34 mallisarjan alkuvuosilta 520:nen 12v koneella, siinä on 4.45 välitys, ja tosiaankin sitten 24 venttiilisessä on pidempi 3.91
Tuossan ulkomaan foorumissa oli juuri päinvastoin, ihmettelinkin hieman että on heikompitehoiseen laitettu pidempi perä. Eli siinä oli sitten virhe.

Saapi tietojaan jakaa edelleen tähän, niin jos sitä viisastuis entisestään... :)

[HMS]

E36 318i/is automaatin 4.45. perä on pikkuperä eli ei sovi 325 kuoriin,koko murikka sopii mut ei sovi vetarit ja on heikompi perä

[E__R]

Niin ja 520 (e34) perä ei mene E36 suoraan tai siis ollenkaan e36:seen(kuoret erilaiset).

Eli välitys(pikkuvetopyörä ja lautaspyörä) pitää vaihtaa sinne E36 kuorien sisään.

[Takapuskuri]

Ja että asia olis vielä monimutkaasempi niin kysyisin?
Menöökö tuo sama e34.sen välitys myös M3 perään?

[Beemwee]

Niin ja 520 (e34) perä ei mene E36 suoraan tai siis ollenkaan e36:seen(kuoret erilaiset).

Eli välitys(pikkuvetopyörä ja lautaspyörä) pitää vaihtaa sinne E36 kuorien sisään.

Juu, niin minä vähän ajattelinkin että siinä tälläisen operaation joutuu suorittaa. Eikä siinä mitään, kunhan vain hammaspyörät sinne istuu.

[Beemwee]

Taisin saada vastauksen kysymykseeni. Eli nyt sitten haen 4.45 perävälityksen mallista E34 520i 12 venttiilinen, (vm. n.-88-90). Sieltä löytyy välitys, joka istuu E36 325i kuorien sisään.
Iso kiitos!

Nii, ja sitten kun olen näin tyhmä etten ole tullut ajatelleeksi että miten sen tarkistaa, onko perässä orkkisvälitys tallella. Että pyörittää vetaripuolelta yhden kierroksen, ja jos kardaanipuoli pyörähtää 4 ja puoli kierrosta, niin aika lähellä ollaan.
Voe veljet, niin tietysti! Tekeekö tämä helle ettei ajatus kulje... Tai taidan olla vaan aika pässi! :)

Autetaankos vielä nim.merkki takapuskuriakin. Eli miten on, mistäs mallista se lyhyt perä löytyy M3:een? Kolmosen asiantuntijoitakin löytyy täältä ihan varmasti. Tietysti nyt ei selvinnyt että onko kyse E30:stä vai E36:sta? Mutta luulisin että E36:sta, kun on tähän ketjuun tarttunut.

[HBRteam]

realoem.com ja sieltä haet korimallin jne ja sitten voimansiirto niin näet mitä missäkin on ollut alkujaan
ja siitä sitten metsästämään osia

[Beemwee]

realoem.com ja sieltä haet korimallin jne ja sitten voimansiirto niin näet mitä missäkin on ollut alkujaan
ja siitä sitten metsästämään osia

Mielenkiintoiset sivut.....
Ja minulla homma on ok. 520:sen perämurikka on nyt kotona, ja niinhän siellä tuntuisi oikea välitys olevan. Nyt vain inspiraatiota keräämään vaihto-operaatioon....

[ErPe]

Helpoiten noita periä löytyy:
http://www.btcf.fi

Hinnat pyörii +-150€, toki enemmänkin saa maksaa, jos haluaa.
Perä ja lukko kannattaa lähettää vaikka Särkikosken työstettäväksi, niin saa samalla lukon toimimaan halutulla tavalla.

[LRT]

isosta 500 pemusta löyty 4,45 välitys.kuoret erin laiset ,sisäkalut sopii. (tiiäsitte onko kaikissa.)

[Beemwee]

Helpoiten noita periä löytyy:
http://www.btcf.fi

Hinnat pyörii +-150€, toki enemmänkin saa maksaa, jos haluaa.
Perä ja lukko kannattaa lähettää vaikka Särkikosken työstettäväksi, niin saa samalla lukon toimimaan halutulla tavalla.

On tullut tutustuttua tuohon bimmeri foorumiin, eikä sieltä apua tullut muutamaa linkkiä enempää. Että en nyt tiiä saako sieltä sitä apua sen paremmin... Itse asiassa tuntuu että tähän tarkoitukseen on saanut apua bemarin rakentamiseen täältä PALJON enemmän. Nuo on vähän noita bimb my ride foorumeita.

No oikeessa olet, maksoi OIKEEN sen 150 euroa! Ales on tultu, kun noista peristä kuitenkin pyydettiin purkaamoilla 300-400 vasta ihan toista vuotta sitten. Ja uusiahan myydään täälläkin markkinoilla 900 euroon, jos maksaa haluaa.

Eikä tarvi lukkoa mihinkään lähetellä, siihen on justiin uusi kitkalukko laitettu, ja hyvin ruopii kahella pyörällä, joten mitä muuta se tarvii?
Kuten sanottu meillä ei hifistellä! :)

[IrmscherRekord]

Hammaskosketuksen säätö toki pitää tehdä, kun välitys siirtyy kuorista toiseen. Muuten se todennäköisesti huutaa ja kuluu nopeasti pilalle.