paljonko painossa eroa hiacen ja volvon perillä

[TKracingteam]

tarvis löytää kevyempi versio kyseisistä banjoista joten neuvoa ollaan vailla....ja kertokaa jos on jotain hyviä/huonoja puolia

[MVRteam]

Itsellä oli joskus escortissa ns "munahiacen" akseli joka kapeampi kuin normihiacen , painoista ei tietoa.Akseli oli jostain 70 luvun hiacesta ja uudemman murikka sopii suoraan.

[kurseikko]

A-ryhmän volvossa taisi olla alumiini perä. Myös Volvon ruumisautosta saattaa löytää alumiini perän.

[j-mkujala]

vanhan haisen ja manneluksin (hiluksin) perät on aika paljon keveämpiä ja kapeampia, vanhoissa tyyliin joku 84 ja vanhempi ni on pellipanjo, ja uudemmissa lähes ainesputkesta tehtyt panjot, painoero on isohko

[MVRteam]

vanhan haisen ja manneluksin (hiluksin) perät on aika paljon keveämpiä ja kapeampia, vanhoissa tyyliin joku 84 ja vanhempi ni on pellipanjo, ja uudemmissa lähes ainesputkesta tehtyt panjot, painoero on isohko

Joo ja munahiacessa oli muistaakseni 5,28 välitys ja tosiaankin kevyt
peltibanjo.

[htr]

vanhan haisen ja manneluksin (hiluksin) perät on aika paljon keveämpiä ja kapeampia, vanhoissa tyyliin joku 84 ja vanhempi ni on pellipanjo, ja uudemmissa lähes ainesputkesta tehtyt panjot, painoero on isohko

Joo ja munahiacessa oli muistaakseni 5,28 välitys ja tosiaankin kevyt
peltibanjo.

Mites tuo peltibanjo pysy kuosissa pikku rytkyn tai osuman jälkeen?

[MVRteam]

Eipä sen vääntyilyn suhteen mitään ongelmia ollut sen verran tukevaa tekoa kuitenkin, saatavuus voi olla vaan huononlaista nykypivänä.

[ILVES-Joe]

Meillä oli Finnissä vanhan munamalli-hiacen perä ja se painoi 85kg jarruineen alkuperäisessä kunnossa.

Finnin vastaava alle 40kg...