Kuopioon suuri moottoriurheilukeskus?

[TienTukko]

Tälläistä suunnitellaan Savon piäkaupunkiin.

"–?Taloudelliset realiteetit ovat ankeat ja yhtälö haasteellinen, kun neuvottelemassa on kaksi rahatonta osapuolta, kommentoi kaupunkiympäristöjohtaja Jarmo Pirhonen."

Hyvin sanottu Toivottavasti hanke toteutuisi...

[micco]

Terve Tientukko.

Katsoin kyseistä farssia vuoden pari vierestä talkoomiehenä.
Perusharrastajan näkökulmasta toivottavasti ei TOTEUDU!

Perustelu: suunniteltu rata olisi ratayhtiön hallinnassa ei seuran. Harrastajapuoli kärsii ja kustannukset nousee.

[JTH Racing Team]

Toivotaa et luonnistuu! t: Mikkelin Mies

[Jkv78]

Minusta se olisi tervetullut rata. Koska ei oikein mikään harrastus oo ilmainen ja jos mulla ois vara hommata kunnon rata-auto ni ois sillon vara vähä maksaakin sen kokeilusta. EIKÄ SE ILMAISTA OO TEHDÄ TOMMOSTA RATAA JA YLLÄ PITOKIN MAKSAA. Ainahan sen harrastajat maksaa teki mitä tahansa.. Joten pysyn vieläkin jokajoka vehkeitten kimpussa jos vaikka joskus....

[jknR]

Siis onko tämä Heinjoen moottoriurheilukeskuksen laajennus vai mikä?

[toniol]

Oishan toi tälle pitäjälle hieno juttu jos toteutuis ja jollakin ois intressit pitää vielä rata-alue kunnossa.

"Radasta ei ole vielä käyty Kuopiossa poliittista keskustelua"
joop...kunhan tuo keskustelu alkaa niin show tulee olemaan samanlainen kun kuuluisan Kuopion torin kalahallin purkamisen yhteydessä

[Mari]

Kuinka monelle kansainväliset mittasuhteet täyttävälle moottoriurheilukeskukselle olisi Suomessa käyttöä, jotta radan rakentaminen olisi kannattavaa? Rahoituksen haaliminen on vähintäänkin haastavaa näinä aikoina.

Iitin Kymi Ring Oy perustettiin helmikuussa ja projekti sai siltä osin lähtölaukauksen. Eli pelkästään ajatuksen ja poliittisen keskustelun tasolle Iitissä ei jääty, kaavasopimuskin hyväksyttiin maaliskuussa.
http://yle.fi/uutiset/kymi_ring_-yhtio_ ... in/6491320
http://yle.fi/uutiset/iitin_moottorirad ... in/6543523

[Joox]

Kun nyt AKK keskittyisi omaan tehtäväänsä liittona eikä haihattelisi suuruuden hullujen asioiden perässä.
Toimitusjohtaja tuntuu pitävän istuskelusta palavereissa utopistisien suunnitelmien kanssa, kun omallakin toimistolla olisi kaivattu johtoa joka saisi töihin jotain suunnitelmallisuutta ja järkeä.
Tämä voi olla samanlaista vedätystä jota on totuttu näkemään MM-rallin ympärillä. Mahonen vedätti Jyväskylää, Tamperetta ja Lahtea lupaamalla näille rallin keskuspaikan. Tällä saatiin Jyväskylän kaupunki nostamaan tukeaan muutama satatuhatta. Kuntapomoja vedettiin pahasti nenästä eivätkä ymmärtäneet sitä tosiasiaa että rallia ei Jyväskylästä voi mihinkään siirtää, siltä putoaa pohja. Vähintäänkin pohjaan tulee Sportsin mentävä aukko.
Nyt on laitettu maakunnat vastakkain, Kymi vastaan Savo.

Liitto voisi keskittyä ensisijaisesti KITI:n kuntoon saattamiseen. Tokihan sillä nyt jo pystyy ilmoittautumaan kilpailuun. Muuta se ei palvele. Ei sieltä saa asiallista osallistujalistaa, puhumattkaan tuloksista. Järjestäjien työmäärä sen kanssa on lisääntynyt 100% viime vuodesta.
Onko tämä kehitystä?

[jaki]

Tämä voi olla samanlaista vedätystä jota on totuttu näkemään MM-rallin ympärillä. Mahonen vedätti

Nyt on laitettu maakunnat vastakkain, Kymi vastaan Savo.

Tuosta varmaan on kysymys. Eihän siinä ole järjenhäivääkään, että Suomessa olisi kaksi rataa, jossa voisi pitää WTCC-skaboja. Kun niitä kisoja tuskin tulee yhdellekään.
Lisäksi, kun vielä Vantaan rata valmistuu (ja ehkä Oulunkin rata), herää jo kysymys noiden käyttöasteesta.
Nythän vain Ahvenisto ja Alastaro on melkein tappiin asti aina varattu. Harrastajamäärä kasvaa, mutta ei moninkertaiseksi.

[Whiz]

Tämä voi olla samanlaista vedätystä jota on totuttu näkemään MM-rallin ympärillä. Mahonen vedätti

Nyt on laitettu maakunnat vastakkain, Kymi vastaan Savo.

Tuosta varmaan on kysymys. Eihän siinä ole järjenhäivääkään, että Suomessa olisi kaksi rataa, jossa voisi pitää WTCC-skaboja. Kun niitä kisoja tuskin tulee yhdellekään.
Lisäksi, kun vielä Vantaan rata valmistuu (ja ehkä Oulunkin rata), herää jo kysymys noiden käyttöasteesta.
Nythän vain Ahvenisto ja Alastaro on melkein tappiin asti aina varattu. Harrastajamäärä kasvaa, mutta ei moninkertaiseksi.

Hei kuule! Unohdit Botniaringin. Siellä on käyttöaste erittäin korkea ja radan laajennus odottaa asfalttia.

[Frog]

Ei mene kauan kun rallitkin ajetaan radoilla ja niiden tonteilla. Drifting, Timeattact, ratapäivät ym... Lisääntyy hyvää vauhtia. Esim Virtasalmee, Ahvenistoo, Alastaroo kaikkia uhkaa ympäristö ja luvat ! Kaavoitus on tehnyt ainakin Alastarossa hölmöläisen hommia.

[Joox]

Aivan oikein.

Liitto on herännyt vasta nyt ympäristöasioihin. Nyt kun melkein kaikilla radoilla on jo lupapäätökset, kielteiset tai myönteiset. Tai sitten on hakemusprosessit käynnissä, hakemusaineistot jo sisässä.

[jaki]

Hei kuule! Unohdit Botniaringin. Siellä on käyttöaste erittäin korkea ja radan laajennus odottaa asfalttia.

Totta, käyttöaste on korkea, mutta ei taida ihan tapissa olla niin kuin Ahvenisto ja Alastaro. Jos ja kun Iitti valmistuu, se syö sekä Alastaron, että Ahveniston tunteja. Vantaan rata varmasti Ahvenistoa, joku Kuopion ehkä eniten Motoparkin ja Kemoran, paha sanoa. Oulun rata veisi tietysti Kemoralta porukkaa.
Mutta se mikä olisi ehdottomasti paras, on uusien harrastajien ilmaantuminen. Kuinka paljon, sitä ei varmaan tiedä kukaan.
Se mitä pelkään on, että käyttöasteet laskee niin, että toimintaa ei pysytytä ylläpitämään ilman roimaa ratamaksujen nostoa...joka taasen laskee käyttöastettta...joka taasen...