KaakkoisRalli 23.8.2014

[suokkari]

KaakkoisRalli saatiin ajettua hienossa ja ilmeisen tasapuolisessa säässä. Sen enempää sateesta kuin teiden pölyämisestäkään ei tällä kertaa ollut haittaa. Yleiskilpailun nopeimpia olivat tälläkin kertaa Uutelat, mikä ei varmaan ollut yllätys kenellekään. Aiempi ennustukseni Ruopan ja Krouvin kaksoisvoitosta cupissa kariutui EK4:llä Timpan vaihdelaatikko-ongelmiin. Onnea voittajille!

Keskeyttäneiden määrä oli melkoisen suuri, ja varsinkin kaatojen ja ulosajojen määrä EK5:lla oli ratatiimille jonkinasteinen yllätys. Paikkoja kyllä tiedettiin olevan, mutta niitä ei arvioitu ihan noin pahoiksi. Tuossa vaiheessa kisaa uskottiin teiden luonteen jo tulleen kaikille selväksi. Pikaista paranemista itsensä teloneelle kilpailijalle.

Suurkiitos kaikille urakkaan osallistuneille, etenkin hienoa työtä tehneille EK-järjestäjille.
Iso kiitos myös yleisölle, jota riitti reitille todella paljon.

Ratatiimin ja kaikkien muidenkin kilpailun järjestäjien puolesta toivomme kilpailijoilta, huoltojoukoilta ja katsojilta palautetta kisasta, niin reitistä, huollosta, katsastuksesta, aikatauluista kuin kaikista muistakin järjestelyistä. Aina voi parantaa. Palaute usein tekee sen helpommaksi.


Sami, ratamestari

[Frog]

Ralli isolla R kirjaimella tiestön suhteen ( törkeen makeet )
Parit huomiot 48 numerolta.

Aamun klo 10 ilmoittautuminen oli pikkusen ruuhkanen
Katsastus sujuva, osaava ja tarkka
Traileriparkit ja ilmoittautuminen sijainnillisesti OK
Huoltopaikka lähellä pätkiä hyvä
Reitin aikataulu hyvä (huoltoaikaa hyvin ei liikaa)
Sauna lämmin
Palkinnot näytti isohkoilta
Kaikinpuolin jäi hyvä fiilis

[gtdriver]

Todella hieno tieprofiili. Tuo on sitä oikeaa rallibaanaa. Paikkapaikoin
meni pienen tien osuudet aikamoiseksi rytyytykseksi.
Jos nyt jotain saa toivoa, niin ensimmäinen ja viimeinen siirtymä olis saanu olla 15km lyhyempiä.
Ei turhaa nipoilua muutenkaan järjestäjien puolesta. Aikakorttisähläyksestäkin selvittiin. :)
Huoltoparkki oli ihan jees! Tilaa oli kerrankin tarpeeksi ja vähän ylikin. Hiekkakentällä ei olisi haitannut pieni sadekaan.

[KK]

Ek 5 paikka oli täysi yllätys ratamestarille ja sen kuitenkin löysi varmaan vähintäänkin satakunta katsojaa. Paikassa on ajettu ulos ennenkin ja se säväyttää jopa siviilikyydistä. Paljon puhutaan tällähetkellä siitä miksi kilpailijoita on vähän ja siitä huolimatta annetaan tällaista tapahtua. Miksi?
Nyt tuli valtavasti tuhoa harrastajille joka olisi ollut vältettävissä. Jos olisi haluttu. Nyt tuli monelle pitkä tauko harrastamisesta ja mahdollisesti harraste jopa loppui. Oliko sen arvoista?
Katsojat, joilla ei ”penniäkään kiinni” saivat sirkushuvia. MIKSI? Oppiko joku ajamaan koska oli jäänyt läksyt tekemättä? Tuskin. Ihan turhaa tuhoa jonka järjestäjä olisi voinut välttää.

[Foxhole Racing Team]

Ek5 lopussakin pelti vääntyi monella. olisihan ton huomiolla voinut ajaa, mutta ei pimeelle nypylle tarvitse täyttä laskea.. Ei 80, tai vielä 90 luvulla noista 30 auton paikoista itketty. Myönnän kyllä, että aivan varmasti olisi omallakin kohdalla katto vaihdettu jos kisaamassa olisin ollut.

[suokkari]

Kuten sanoin aiemmin, paikkoja tiedettiin reitillä olevan, mutta uskoimme kilpailijoiden jo EK5:een mennessä ymmärtävän, että reitti on vaikea, ja joka paikkaan ei voi ajaa pelkällä uskolla. Kisan merkkilinja oli tarkoituksella niukka, käytännössä ainoastaan vaaralliset paikat kuten ykkösen ulkokurvin puupino ja vitosen kaiteen pää oli merkitty huomiolla, parin "pakollisen" sillan lisäksi. Jos jokainen potentiaalinen ulosajopaikka olisi merkitty, olisi joku kuitenkin löytänyt merkkaamattoman mutkan, johon ajaa reikä päässä uskoen, että tie ei käänny, kun ei ole merkkiä ja takana on aukeaa.

Jokaisella pätkällä oli omat paikkansa. EK2:n asfalttiosuuden jälkeistä kirraavaa oikeaa esimerkiksi vähän pelättiin, mutta siellä ei sitten tapahtunut yhtään mitään, kuten ei monessa muussakaan pahassa paikassa. Ennen viimeitä pätkää ulosajosta johtuvia keskeytyksiä oli koko kisassa vain kaksi. EK5:llä sitten kahdessa eri paikassa yhteensä kymmenen. Ulosajopaikat eivät millään kohtaa olleet reitin luonteesta poikkeavia paikkoja.

Hauhialla (EK5 peltopaikka, ns.Kirkkopellon mutka) on ajettu KaakkoisRallia varmaan enemmän kuin millään muulla kulmakunnan tiellä. Joskus paikka on ollut huomiolla, joskus taas ei. Paikka kyllä säväyttää siviilikyydistäkin, mutta ei siellä merkkauksesta riippumatta joka kisassa ole näin päin ajettunakaan kaadettu, saati muuten ajettu pellolle. Katsojia siellä on aina ollut paljon, mutta tämän kertainen tuhon määrä oli se, joka meidät yllätti.

Sekä EK1:llä että EK5 jälkimmäisessä paikassa moni kuski vältti kaluston tuhon ajamalla suoraan viljapeltoon tai nurmikolle. Samoin nähtiin Kirkkopellon mutkassa yksi näyttävä ojan molempia penkkoja hyödyntänyt ajosuoritus, jossa matka jatkui ilman vahinkoja.

Rallissa tapahtuu ulosajoja ja kalustoa särkyy. Ovatko ne kuitenkaan aina järjestäjän syy? Entä konerikot tai muu tekniikan särkyminen? Erästä aiemmassa kisassa turvatarkkailijana toiminutta henkilöä lainatakseni: "Rallissakin on syytä kyetä pysäyttämään ajoneuvo tien näkyvällä osalla." Ei nyt ehkä ihan sananmukaisesti noin, mutta tuo lausahdus minusta kertoo aika hyvin sen, kenellä viime kädessä on vastuu omasta kalustostaan.

Kukaan ei järjestä ralleja tehdäkseen maksimaalista tuhoa. Katsojat siitä varmasti pitäisivät, mutta silloin kisat todellakin loppuisivat lyhyeen. Entä katsojien opastaminen pahoiksi arvioiduille paikoille?
Mitä ajattelee kuljettaja nähdessään paljon yleisöä? Ottaako hän vähän vauhtia pois aavistellessaan pahaa paikkaa vai painaa lisää kaasua vaikkei näekään, miten tie taittuu?

Olen ollut ratamestarina nyt kolmessa kisassa peräjälkeen, ja kutakin kisaa on tehty vaihtelevalla intensiteetillä noin vuosi etenkin iltaisin ja viikonloppuisin. Kilpailijoilta saatu palaute on ollut pääsääntöisesti hyvää, ja viime kädessä kilpailijoiden mielipide on ainoa asia, jolla on jotain merkitystä.

Olen jo aiemmin ilmoittanut KaakkoisRallin johtoryhmälle, että tämä oli viimeinen kisa, jossa olen millään tapaa aktiivisesti mukana. Päätoimitsijalisenssi menee vuoden vaihteessa vanhaksi ja sitä en lähde uusimaan. Jos on kilpailijoita vähän, on kilpailujen tekijöistäkin huutava pula, ja minkä vuoksi? Samat ihmiset tekevät kisan toisensa perään, kunnes joku aina putoaa porukasta. Ja oman seuran väki lähtee mieluummin katsomaan kisaa haluamaansa paikkaan kuin sulkumieheksi omalle pätkälle.

No joo, provosoiduin vaikkei olisi pitänyt, ja vähän taisin harhautua aiheestakin. Saa tulla yrittämään kisojen tekoa.

Sami Suoknuuti, ratamestari

[Dragonnes123]

Eiks se nyt ole ihan selkee et talojen/rakennuksien kohdalla tie voi vääntää??
Nimimerkki: Perniössäkin meinattiin olla ulkona...

Eikä Nevä/Nuorala ym. valittaneet?

[henkka_ok]

Mitä ihmeen itkemistä on tämä, että pellolle putoava mutka pitäis merkata kun joku saattaa ajaa ulos, ettei kellekään vaan tulis mitään remontoitavaa? Etenkii kun niillekin jotka ei ikuna oo Miehikkälässä ajellu niin luulis viimestään kakkosen jälkeen olleen selvää, minkälaisesta kiharasta on kyse. Myös tuon vitospätkän alkupää kääntyilee siihen malliin että "nyppytäydet" on melkosta optimismia.

Kiitokset ratamestarille + muulle reittitiimille, hienoo latua oli ja merkkilinja just sellanen kun pimeessä kisassa tulee ollakin. Vielä ku ois päästy ajamaan se jälkimmäinenkin puolisko kisasta.

Muutenkaan kisasta ei juuri negatiivista sanottavaa jäänyt. Itelle sopii sellanen kyläkisatouhu paremmin kuten joskus on Kaakkoisrallissa ollu, että kaikki toiminnot on Miehikkälässä. Mutta ymmärrän että sarjakisaa varten on haluttu isommat puitteet isommalle kylälle. Pääasia, että huoltoparkki oli erittäin hyvällä sijainnilla pätkiin nähden ja pätkät muutenkin kompaktissa paketissa.

Kiittää, nostaa hattua ja harmittelee, ettei hienolle reitille uskaltanu tuon enempää autoja. T: nro 66 kyytiläinen.

[Jankos]

Kiitokset hienosta kisasta.

Plussaa:
+Kunnon rallitiet, kuski ei kerenny nukahtaan kun ei ajeltu vitosella rajotinta vasten
+huoltoalue pätkien läheisyydessä

Miinuksia (pieniä):
-ilmoittautumisen hitaus ainakin aluksi, pari henkeä lisää. Ja vaikka toi homma pitäisi kuskeille olla rutiinia niin aina sitä vaan ollaan paperit sekaisin :D => Ilmoittautumistiskin taakse iso juliste missä tarkistettavat paperit niin homma sujuu heti paremmin.
-kilpailukeskuksen parkkialueet liian pienet
-siirtymät lähdöstä ja maaliin, meille olisi kelvannut se huoltoalue aamusta alkaen.

Kaikki muu perusnormaalia kilpailutoimintaa ja järjestäjätkin kävi kyseleen parissakin kohtaa että mitäs mieltä ollaan.

Kisahan meni meiltäkin mukavasti ja hauskaa oli (kartturilla varsinkin kun oli niin komeita latikaisia välillä). Heti alusta opittiin että mitä selkeemmän näkönen ylitys niin sitä varmemmin se kääntyy paljon. Vitosellahan me vielä käytiin tienpistossa ihmettelemässä kadonnutta siimaa, joku edellä menneistä oli tainnut tarkastaa sen siiman tarkemmin :D

Autokunnan nro 17 kartturi kiittää koko tiimin puolesta kivasta päivästä!

[Fiesta]

Ek 5 paikka oli täysi yllätys ratamestarille ja sen kuitenkin löysi varmaan vähintäänkin satakunta katsojaa. Paikassa on ajettu ulos ennenkin ja se säväyttää jopa siviilikyydistä. Paljon puhutaan tällähetkellä siitä miksi kilpailijoita on vähän ja siitä huolimatta annetaan tällaista tapahtua. Miksi?

Tuossa paikassa on aina ollut paljon porukkaa, ollut sitten huomiolla tai ei. Ja kuten ratamestari totesi, kyllä tuossa vaiheessa reitin vaativuus piti olla jo tiedossa ja jos ei ollu, niin kannattaako sitten laskea pimeälle nypylle tuota vauhtia?

Nyt tuli valtavasti tuhoa harrastajille joka olisi ollut vältettävissä. Jos olisi haluttu. Nyt tuli monelle pitkä tauko harrastamisesta ja mahdollisesti harraste jopa loppui. Oliko sen arvoista?

Eikös tuota pidä kysyä kuskeilta? Kukin säätää oman vauhdin. Vaaralliset paikat pois huomiolla, muut sitten kuskien vauhdin mukaan. Tuossakaan paikassa ei ollut mitään varaa kuten ykkösen puupinossa, ainoastaan peltoa takana ja syvempi oja.

Eikö se ole vähän jeesustelua, että jotenkin tuo on ratamestarin syy? Ajat itse pimeällä hiekkatiellä tiukassa kurvissa pihalle, niin onko se valtion syy kun ei ollut "kessunatsoja"? Vai olisko johtunut siitä että sinulla oli liian kova tilannenopeus?

[LBRT]

^ Jos täällä olisi tykkää nappi niin painaisin!!!!! ^

[VILLEvonWOLTTI]

Mitäs jos Kaakon kisan tekijät järjestäs seuraavaksi SM-rallin?
Sielläpäin on senverran hyvät ja haastavat tiet niin erottuis jyvät akanoista oikein kunnolla.
Nuotitus jo pelkästään teetättäs melkosesti hommaa...
Ja eipä ainankaan itkua olis "ylläri"paikoista vaikka kallista romua tulis enemmän kuin nyt...

[basso]

Ratamestarille videoilta nähdyn perusteella plussaa. Hyviä, alueelle ominaisia teitä. Tää merkkaus on ikuisuuskysymys, johon ei saada vastausta ennen kuin rallit loppuu Suomesta. Nuo paikat Ruotsin turvanuotilla ja aivan varmaan olisi heilahtanut. Olisko sitten huomio pelastanut? En osaa sanoa. Jos paikat ei kuitenkaan muusta reitistä eronneet, niin miksi huomio pitäisi laittaa.

[raessuo]

Kartturina mukana kisassa.
Reitti todella "luonnikasta" . Itse en ainakaan tykkää mennä merkiltä merkille, mielummin ajetaan se mitä nähdään. Ainoat miinukset voi antaa ilmoittautumisen hitaudesta, sekä ekasta ja viimeisestä siirtymästä.

[Vempula]

Piruako tällä itkettä, jos ei ratti pysy kädessä niin jättää sen talliin , jokkainen valittee tilannenoppeuven kuten haluaa. Toiset osaa ajaa tilanteen mukkaan, toiset menee tuurilla.. Ompa jotku joka hermostuksissaan hakannu lekalla autosa paskaksi, ku tiet ei passannu sille..