Rallyn Abc..

[alatati]

Pääsi rallikärpänen purasemaan. Näin äkkinäisen silmin on luokkia kovin monta, äffää, ännää, isoa, pientä.
Katsojan roolissa havinto ollu meidän maun mukaan seuraava, voimaa pitää olla mieluusti minimissään n 200 heppaa. Type R kuulostaa mukavalta..:)
Kokemusta ratapuolelta sen verran että ainakin suorakytkentä pitää olla. Mutta kysymyksiä, ajatuksia on meillä PALJON.
Kenenkähän kanssa täällä Oulun seudulla voisi tietoisuutta lisätä, keneltä kysellä lajista puolueettomasti. Kamppeitaan myyväthän ovat aina "parhaita tietäjiä". Mutta tarkoitus hiukan opiskella lajia ennen auton ostoa, eli ihan heti emme kaipaa myyntipuheita.

[trotanen]

Ainakin paikallinen UA pitäisi olla tutustumislistan alkupäässä, täytyyhän sitä kerhoon kuulua. Sieltä saa oppia, apua lisenssin hankintaan ja esim pääsee treenailemaan kerhon radalle.

Ilmeisesti V1600 on liian kesy ja edullinen aloitustapa, niin noilla spekseillä sitten joku valmis äffäläinen? Sellanen valmis paketti ettei into kuole jatkuvan remontin tjms takia. Bemareitahan nykyään on joka lähtöön, enemmän tai vähemmän viritettyä, saa osaa ja pystyy jatkojalostamaan.

Itekkin tulee näitä joskus mietittyä, jos joskus kakkosauto pitää hankkia niin valkokilpinen trophy -peli on kyllä aikas kärjessä listalla :)

[BLUEORANGE]

Eikai puolueetonta vastausta saa keltään semmoselta joka on oikeesti harrastanu. Nettisivuilla kyllä löytyy kaikenmaailman höpöttelijöitä,että tämä ja tämä on helpoin,halvin ja paras.Naapurin serkun kissa kerto kun oli penkalla Lammirallissa -78 .

Oma rallikärpänen puri kersana kun olin faijan mukana ensin penkalla ja sit huollossa kun alko itse ajamaan Mantalla. Oma ralliharrastus alkoi sit kartturina kun sain kortin. Kymmenkunta rallia kyydissä.

Sit -10 ostin oman "auton" piti olla melkein valmis kisoihin. 3 vuotta sitä rakenneltiin sen jälkeen. Pikkuhiljaa osia hommaten. Autoni on BMW 325. Auton ostin ihan järkisyistä. Alun rakentelun ja siinä tulleiden vastoinkäymisten jälkeen on toiminu kun kello. Kohtuu halvat osat ja pitkälle pärjää vakiokamoilla.

Ei varmasti kaikista paras tai tunteita herättävin ratkaisu,mutta omasta mielestäni järkiratkaisu.

Kannattaa vaikka aloittaa vetotavan valinnasta.

[BLUEORANGE]

Jos haluaa sen et on 200 heppaa niin yleensä se tarkottaa sitä että rahalla melko loppuun viritetty pikkuluokkalainen tai sit joku yli 1600 kuutioinen vähän huokeampi.

[alatati]

Yep.
Itseopiskelua tässä harrastettu. Kyllä se f puolelle alkaa kallistua. Näyttää että lama vaikuttaa...tarjontaa on aika mukavasti. Kertokaapa käsityksiänne suorakytkentöjen huolto välistä? Pitkästikkö kannattaa ajaa, siis jos ei poksahda rikki ja huolletaan ennakolta. Mitä kannattaa laittaa uusiksi?