Vasemman jalan jarrutuksesta...

Viesti Kirjoittaja **Tony** » 29.04.2005 19:45

Kertokaas nyt pro-miehet vähän vasemman jalan jarrutuksen periaatteita ja käyttötarkoituksia..

Viesti Kirjoittaja **Raiser** » 29.04.2005 19:57

Tony kirjoitti:Kertokaas nyt pro-miehet vähän vasemman jalan jarrutuksen periaatteita ja käyttötarkoituksia..

sillai voi polttaa rengasta paikallaan.. jos käsijarru on kakkina

Viesti Kirjoittaja **ariwalk** » 29.04.2005 20:06

periaate on saada paino etupyörille jolloin se vehe kääntyy.

Viesti Kirjoittaja **epeli** » 29.04.2005 22:17

Eikö siinä oo tarkotus saada auto paremmin kääntyy,jarruttamalla samalla kun kaasulla pidetään kierroksia yllä. :?

Viesti Kirjoittaja **vth** » 29.04.2005 22:23

ariwalk kirjoitti:periaate on saada paino etupyörille jolloin se vehe kääntyy.

ai nii miten ku en ymmärtäny?Elekee hättälkö

Larppa · Viesti Kirjoittaja **Larppa** » 29.04.2005 22:37

Vasemmalla jalalla jarrutettaessa auton painopiste siirtyy etupyörille eli auto on paremmin ohjattavissa. Samalla kaasua antamalla pidetään voimaa yllä. Eli saadaan huomattavasti parempi kontrolli autoon.

Viesti Kirjoittaja **anssi67** » 30.04.2005 09:26

Toimii monissa tilanteissa, etuvetoisissa hyvänä vetoluiston estona syheröissä ja yliysikympistä kiihdyttäessä. Voi myös sitoa jos lähtee kirjoittaan, kaasu pohjassa ja vähän vasenta niin tokenee...Hypyissä voi rajoittaa loikkaa jos sitoo just ennen hyppyy vasurilla auton alustan kiinni, eli alusta painuu kasaan ja rajoitaa niin sanottua ponnistusta. Kaikkihan tietääkin nämä mut kuitenkin . Kokeilemalla oppii.

Ralli.net

Vasemman jalan jarrutuksesta...

Vasemman jalan jarrutuksesta...

Re: Vasemman jalan jarrutuksesta...