SRC ja Autokrossi, missä mennään?

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 20.01.2007 13:10

Lukaisimpa tuossa vuoden 2007 säännöt ja pisti muutama asia aikas pahasti silmään. Säännöt löytyy alla olevasta linkistä.

http://www.akk-motorsport.fi/attachemen ... 46-446.doc

Muokataanpa vähän tätä, kun tänään saadun tiedon mukaan kuljettaja palaveri on maaliskuun alussa ja suurta osaa näistä kysymyksiä herättäneistä säännöistä on keretty jo muuttaa niiden laatimisen jälkeen.

Toivottavasti säännöt saadaan sellaiseen muotoon, että sarja kerää paljon kuskeja ja tasaväkisiä kisoja, jotka kiinnostavat myös suurta yleisöä

Viesti Kirjoittaja **pantealex** » 20.01.2007 13:50

Tuolta rallicrossi.net osoitteesta löytyy lisää keskustelua just tästä aiheesta.

Viesti Kirjoittaja **Etuveto** » 28.01.2007 14:04

Laitan tähän vielä perustavan syyn miksi RalliCross ei kiinnosta YLEISÖÄ.
Syynä ovat perusviat ratojen suunnittelussa,siellä kun ei ole mitään katsottavaa LÄHTÖMUTKAN jälkeen. Kisa voitaisiin liputtaa maaliin heti eka kiekan jälkeen ,kun se menee peräkkäin ajeluksi,johtuen kovasta KESKINOPEUDESTA.

Kuskit valittaa hyppyreistä mutta YLEISÖ tulee katsomaan hyppyreitä ,joissa näkee autojen ja kuskien suorituksia.
Ihan sama juttu on jäärata-ajoissa siellä kiertää peräkkäin koko letka kun ohi ei pääse (Radan leveys EI auta kun on VÄÄRÄ muoto) kun on vain yksi nopea ajolinja.
Kuinkahan kauan pitää jankuttaa näistä radan muodista ennenkö se menee perille.

PS. Radantarkastajat ovat viimekädessä avain asemassa , jos ei ole tietoa voihan sitä konsulteilta KYSYÄ.

saahan sitä kantapään kauttakin harjoitella jos ei kehtaa kysyä........

Viesti Kirjoittaja **toni791** » 28.01.2007 14:22

Etuveto kirjoitti:Laitan tähän vielä perustavan syyn miksi RalliCross ei kiinnosta YLEISÖÄ.
Syynä ovat perusviat ratojen suunnittelussa,siellä kun ei ole mitään katsottavaa LÄHTÖMUTKAN jälkeen. Kisa voitaisiin liputtaa maaliin heti eka kiekan jälkeen ,kun se menee peräkkäin ajeluksi,johtuen kovasta KESKINOPEUDESTA.
Kuskit valittaa hyppyreistä mutta YLEISÖ tulee katsomaan hyppyreitä ,joissa näkee autojen ja kuskien suorituksia.
Ihan sama juttu on jäärata-ajoissa siellä kiertää peräkkäin koko letka kun ohi ei pääse (Radan leveys EI auta kun on VÄÄRÄ muoto) kun on vain yksi nopea ajolinja.
Kuinkahan kauan pitää jankuttaa näistä radan muodista ennenkö se menee perille.
PS. Radantarkastajat ovat viimekädessä avain asemassa , jos ei ole tietoa voihan sitä konsulteilta KYSYÄ.

saahan sitä kantapään kauttakin harjoitella jos ei kehtaa kysyä........

voi herra isä sentään

etuveto on hyvä sitten ja kertoo millasia ratojen pitäisi olla???jos meinaat,että pitää olla tiukkoja mutkia ja jarrutuksia..niin kohta valitetaan kun ei etumoottoriautoilla pärjää..!!!ainii unohdin,johan se on käynnissä

en tiedä kuka valittaa hyppyreistä,en minä ainakaan.esim.tykkimäki,hyvinkää ja kitee on parhainpia ratoja suomen maassa(unohtamatta joensuuta)ja kyllä näillä radoilla pääsee ohi,jos haluaa..mutta kun viedään sellaiisiin paikkoihin kun härmä ja tod. pello ns. mikki hiiri cirkuitille,niin ei siellä ohi pääse,muuta ku yli ajamalla

radan muoto ei minusta vaikuta niinkään,vaan se että monet radat "pettää"alta,jolloin tulee vaan yksi ajoura....se on se ongelma

Viesti Kirjoittaja **Etuveto** » 28.01.2007 15:41

Nyt päästiin asian lähelle eli ratojen muoto on väärä ,kun on vain yksi ajolinja .On hyvä asia että edes joku kilpailija on huomannut epäkohtia.

Ei silloin kestä mikään normaali maalaji ,kun kaikki vetää samaalinjaa. Tästä taas johtuu että ajellaan peräkkäi ,kun ei muualla voi ajaa johtuen radan muodoista. Esim. Hyvinkäällä tehtiin ennen maalia oleva PITKÄ vasen ,kaksiosaiseksi kaarteeksi jossa on suora välissä.Tällöin rata ei enään kulunut koska ajolinja hajonta oli niin suurta.
Siitä vaan tuli niin vaikea ajettava että ,edes kärki ukot ei menneet samaa jälkeä kahtakertaa. Siihen tuli myös ohitus paikka jonka kokeneet huomasivat.

Sikäli se paikka VAATII vieläkin pienen korjauksen ,mikä ei edes maksa MITÄÄN . Se suoraosuus pitää venyttää n. 10 m pidemmäksi eli siirretää sisäänmeno mutkaa oikealle (tilaa on).
Ongelmahan on se, että olemassa olevia ratoja EI KUKAAN USKALLA KORJATA kun ei ole asiaa funtsattu.

(Perinteinen suomalainen ei tee mitään ettei tee virhettä).

Viesti Kirjoittaja **toni791** » 28.01.2007 21:03

mauno33 kirjoitti:Mee Toni791 ajamaan Ruotsiin/Norjaan, ni oppisit jotain sinäki RADOISTA!Siel ei tarvi ajella jokkis kuplalla, siellä ON katsojia/sponsseja Siel voi ajaa vaikka WRC kalustolla Lykkyä vain sinne roska pönttöön :D

no jokaisella on mielipiteensä..sillä "jokkis"kuplalla vaan voitettiin suomenmestaruus viime vuonna.katsos mauno33,kun vaan harrastetaan niin ajetaan halvoilla autoilla,mutta on tuo vielä vähän turhan kallis jokkikseen.. radoista mun tarvi mitää oppia,kyllä nää tääl maassa on jo melkein kaikki nähty..taidat olla härmästä kotoisin???

Viesti Kirjoittaja **numppa** » 28.01.2007 22:39

Valitettavasti olen samaa mieltä maunon kanssa.
Ei kiinnosta laji itseäni juuri noista samoista syistä.
Radat ovat perseestä ja autot...
SRC piti olla pelastus mutta mitä se on?? floppi joka kuihtuu pikapuoliin harrastajien hävittyä ja mitä jää jäljelle?? Noi roskapönttöjä pikkasen paremmat vehkeet joilla ajetaan suomen huipulla?!?
Suurin syy on kylläkin se että ajetaan jokkikseen suunnitelluilla radoilla minkä vuoksi en itse viitsi niitä käydä katsomassa.

MPHUOLTONISULA · Viesti Kirjoittaja **MPHUOLTONISULA** » 28.01.2007 23:00

Ei Rallicross näillä eväillä nouse siihen loistoon jossa Alamäki, Norjan Martin, Niittymäki ym.vetomiehet ajoivat kilpaa.Enää IKINÄ!!
Autokrossia ei parane arvostella liikaa. Jokainen voi koittaa käydä siellä kokeilemas kuinka pärjää JM-Kuplalla tai paremmallakin autolla.
Radathan on Suomes liian hitaita ja sumppuja jo Asvalttiradoista lähtien...Pois lukien hienoin rata,Motopark (mun mielestä)
Autokrossi on hyvä idea ja on ainoita suht järkevän hintaisia luokkia joissa on jopa yli 5 osallistujaa.
Jos laji ärsyttää niin ei kannata seurata sitä. Siksi en katso televisiosta yleisurheilua KUN EI KIINNOSTA mutta en silti arvostele lajia koska en ja<ksaisi juosta niin paljon..Enkä korjaa kelloja kun en osaa:)

Viesti Kirjoittaja **numppa** » 28.01.2007 23:05

Autokrossi on hyvä idea harrastaa lajia mutta onko se oikein että se ns. pääluokkana kisoissa???

Viesti Kirjoittaja **numppa** » 28.01.2007 23:17

Kävin katsomassa jo siellä,aika hiljasta näkyi olevan kirjoittelu siellä.

MPHUOLTONISULA · Viesti Kirjoittaja **MPHUOLTONISULA** » 28.01.2007 23:18

Ei ole missään nimessä hyvä että se on pääluokka vaan sen PITÄÄ olla tasokas HARRASTEluokka.Eikö?
Lisää autoja ja ääntä ja väriä kisoihin....
ELI pääluokaksi 4 tai 2-vetoiset turboautot jotka voivat olla 60-tai 2000 luvulta.
Palkinnoiksi JM tyyliin hirsimökit,mönkijät ja muut satsaamisen arvoiset jutut..
Jostain syystä JM-SM kisoissa on katselijan näkökulmasta tasoa ja vauhtia sekä kilpailijoita.
Mutta miksei muihin lajeihin kun JM-kisoihin saada yhtä hyviä palkintoja/houkuttimia satsauksille lajia kohtaan ja näin lisää palkintojen tavoittelijoita.
Siksi kai että lajista yritetään tehdä liian hienoa ja AKK:n tyyliin sopivaa kauluspaita lajia??