V1600 auto F-luokkaan

[emppu]

SM-sarjailmoittautumisia kannattaa lukea oikein, sarjaan ei ole pakollista ennakkoilmoittautumista.
Kitee on siirretty ajettavaksi 8.2.2014.

F-Cup on kerännyt jo 148 ilmoittautumista, ja kelit on muuttumassa talven suuntaan. Riihimäellä näemme varmasti hyvän kisan, tiet on jäässä ja toivottavasti luntakin vielä tulee ennen h-hetkeä.

[inversio]

No ompas tämä taas menny juupas eipäs väittelyksi.
On tullu tuossa vuosien varrella omistettua niin f-ryhmän autoja, kuin myös pari v1600 luokan autoa.
Jos joku on lajia aloittelemassa ja varsinkin jos haaveilee parrasvaloista yms. niin suosittelen ehdottomasti v1600 luokkaa.
Ajaminen on oman kokemuksen mukaan todella kivaa. Auton kilpaosat löytyy paikallisesta varaosa putkasta eikä mene kaikki aika tallissa. Erittäin hyvä luokka aloittaa ralli, ajaa paljon, opetella nuotista ajo, ajaa asiakas kyydityksiä jne. sanalla sanoen HALPAA.
Ainut miinus mielestäni on ,että pikku ralleissa on luokassa yleensä aika vähän autoja

Mutta ei tuollaisen suht vakion 325:sen bemarin ylläpito juuri sen kalliimpaa ole, auton teko maksaa vähän enemmän mutta tehoakin löytyy sitten toiseen malliin ja ainakin tämmöstä menneen talven mestaria nämä takavetoiset puhuttelee enemmän. Ja toisekseen eroaako tuollainen 325:nen, mitä porukka käyttää f:ssä, teknisesti juurikaan v1600 luokan autosta.

Kun katsoo tänä päivänä f-ryhmän autoja, niin aika paljon siellä alkaa olla noita 325:sia bemareita joko vakioita tai mikä mitenkin piristettyjä, eli poikkeaako ne tuosta halvasta harrastamisesta (v1600) juurikaan. Sama koskee monia m3:sia. Tuttavalla on lähdössä kahdeksas vuosi m3:sella ja on siihen muutaman kerran öljyt vaihdettu, remonttiakin se on tehnyt ,kun vaihtovat yhden puolan ja tulpat vuosi sitten.

Eli se miksi näitä kirjoittelen. Niin kummassakin luokassa voi harrastaa halvalla ja pitää hauskaa. Mielestäni auton ja luokan valinnassa kannattaa miettiä mitä lajilta hakee, jos haluaa kehittyä tulevaisuuden tähdeksi, lähtisin v1600 luokkaan mukaan ja jos haluaa vetää ovi edellä halvalla ostaisin bemarin.
Se taas ,että joku Tuomisto ajelee renkaan jälkiä f:läisten selkänahkoihin johtuu vaan kuskista. Eikös se joku tuolla Tampereen sm:ssä ajanu vanhalla volvolla ne jälet koko sm-sarja köörin ajopukuihin. Tuskin sekään sen auton ylivoimaasuudesta johtu.
Tämä koko keskustelu näyttää menevän vastakkain asetteluksi v1600 vs, f-ryhmä, vaikka näillä luokilla on tänäpäivänä yllättävän paljon yhtäläisyyksiä.
En usko, että autojen hinnatkaan mikään este lajille on, sillä onhan ihmisillä moottoripyöriä jms. mitkä maksaa ihan yhtä paljon.

[AP]

Nyt pääsee ajamaa SM-kilpaa oikein V-1600 lla.
Montakohan autoa on paikalla kun jäärata SM käynnistyy?
Pitäs olla 10 autoa viivalla, että mitalit vois jakaa.
Laittakaapa nyt pelit soimaan niin, että hile lentää.

[vturunen]

Muistelen, että V-1600 haluttiin mukaan juuri aloituskynnyksen madaltamiseksi, että saadaan uusia harrastajia mukaan edullisemmin.
Mikä siinä voi mättää joitain, ei ole keltään pois eikä sen takia tarvitse jättää ajamatta jossain muussa luokassa. Kyytiäkin niillä saa kuten on nähty. Kaikki luokat on tarpeen tällä hetkellä kun kilpailijoita mahtuu joka ralliin, liekö vähään aikaan tarvinnut karsia osallistujia yli menneen määrän takia.

[kim75]

Muistelen, että V-1600 haluttiin mukaan juuri aloituskynnyksen madaltamiseksi, että saadaan uusia harrastajia mukaan edullisemmin.
Mikä siinä voi mättää joitain, ei ole keltään pois eikä sen takia tarvitse jättää ajamatta jossain muussa luokassa. Kyytiäkin niillä saa kuten on nähty. Kaikki luokat on tarpeen tällä hetkellä kun kilpailijoita mahtuu joka ralliin, liekö vähään aikaan tarvinnut karsia osallistujia yli menneen määrän takia.

Kotinurkilla Black Rocket ralli 2012. Ei päästy mukaan kun ottivat vaan 60 autoa.

Minua ei henkilökohtaisesti kirpaise jos jossakin Kemijärvellä ei ole luokkaa mun autolleni tai mun lisenssiluokalle tai niiden yhdistelmälle. Silloin jos kisa on lähellä ja hinta-/laatusuhteeltaan vähiten huono sekä auto on kunnossa niin harmittaa jos ei ole luokkaa.

Näkyy rallin parissa (ainakin ralli.netin kirjoittelijoissa) olevan muutamia peräkamarin/tallinperän poikia. Ainakin suhtautuminen näkyy olevan sitä luokkaa, ettei varmaan oo omaa elämää muutaku siellä autotallissa.

Minä istun vaimoni kanssa kahdestaan ralliauton ohjaamossa niinä harvoina kertoina kun ajamassa ollaan. Peräkamarin pojille tiedoksi minkälaisia "ongelmia" se aiheuttaa:
*lapsille pitää saada rallipäiväksi hoitaja
*eläimet pitää käydä hoitamassa joko itse tai hommata niillekin hoitaja
*maksan itse kaikki ralliauton, kuljettajan ja 2-ohjaajan kulut

Kun on koti jossa on joka päivä käytävä ja lapsille hommattava hoitaja niin ei voi lähteä kovin kauas kotoa ralliin. Voimme osallistua ainoastaan sellaisiin ralleihin, joihin voi lähteä aamulla kotoa ja joista voi illan suussa palata kotiin. Ollaan kokeiltu 2-päiväistä ralliakin, mutta aika rankkaa oli kun pääsi yöllä kotiin klo 01:30 ja hoiti kotityöt ja aamulla 05:30 taas kisapaikkakunnalle.

Onneksi koti sattuu olemaan sellaisessa paikassa, että alle 2 tunnin yhden suuntaisen ajomatkan sisällä on n. 10 rallia vuodessa. Niistä suunnilleen 6 on sellaisia, joiden aikaan auto on kunnossa tai ei ole työmatkaa tai kertausharjoitusta (niitäkin on n. 20 vrk/vuosi). Noista ralleista siis käytännössä on valittava mihin menee ajamaan. Tarjontaa on sentään aika kivasti, MUTTA kyllä meinaa harmittaa jos sattuis olemaan mielenkiintoinen kisa lähellä ja SIELLÄ EI OLE YHTÄÄN SELLAISTA LUOKKAA JOHON PÄÄSISIN AJAMAAN SILLÄ HETKELLÄ TALLISSA OLEVALLA AUTOLLA.

Peräkamarin pojat ja muut minun haukkujat voisivat katsoa esim. Jämsän rallin luokkia ja valkata sieltä kaikki ne luokat joihin kelpuutetaan B-juniori mieskuljettaja V1600 autolla. Tuohon kisaan ollaan kyllä joka tapauksessa menossa. Vaimo ajaa niin päästään mukaan. Riihimäki -rallissa olisi meille sopiva luokka, mutta autoa ei ehkä saada korjattua siihen mennessä. Juu olis ollut kyllä aikaa korjauttaa se jo syksyllä, mutta joutui odottamaan veron palautuksia...

Ja noista kustannuksista vielä. Kaikki ylimääräinen kustannus on minulle liikaa. En ajattele niin, että kun ralli on muutenkin niin kallista niin joku 25€ ei ole mitään. Ajattelen paremminkin niin, että kun ralli on muutenkin kallista niin ei tarvii yhtään ylimääräisiä 25€:n kuluja.

Meillä ei ole varaa ylläpitää useaa ralliautoa. Tuossa yhdessäkin on ihan tarpeeksi rahareikää. Siksi tuli mieleeni, että jos olis saanut pienellä vaivalla ja kustannuksella tuolle tallissa olevalle autolle hyväksyntää äffäläisiin. Silloin olisi paremmin valikoitavissa itselleen sopivimmat kisat joihin osallistua.

[Marko Tähkä]

Nuo ovat kyllä aivan samoja ajatuksia mitä minun päässäni pyörii kun ajattelee mitä tässä touhussa mikäkin maksaa,sellaiselle kellä on kukkaro kunnossa ei merkkaa 25 ekee mitään mutta jollekin se on isoraha kun halu ajamaan on kova mutta ei ole yhtään sitä vararahaa.Helppo sanoa että on väärässä lajissa jos rahaa ei ole mutta kun sitä on juuri sen verran että sen lähikilpailun voisi ajaa jos se luokka vain löytyisi,voisi olla järjestäjän päätettävissä että yhdistää tällaisen auton johokin toiseen luokkaan missä se ei olisi täysin ylivoimainen.Varmasti on paljonkin sellaista porukkaa jotka ajavat ilman sen suurempia menestyspaineita.

[emk]

Keskustelun taso on ollu sen verran korkeeta etten muuhun osallistu millään tavalla, mutta tosiaan esimerkiksi Jämsän kaltaisissa tapauksissa kyllähän se helpompi tie olisi varmaan tiedustella järjestäjältä onko vahingossa jääny nyt noista ryhmistä A ja V1600 pois.

Koska tämänhetkistä (kilpa-)ajoneuvokantaa katsomalla tuolla suljetaan tosiaan aika monelta ylipäätään se mahdollisuus olla ajamassa, vaikka huonostikin sopivassa luokassa.

[juppe]

kyllähän se helpompi tie olisi varmaan tiedustella järjestäjältä onko vahingossa jääny nyt noista ryhmistä A ja V1600 pois.

Juuri noin, viimekesänä Kouvolassakin (O.K. Auto SM), oli säännöistä jäänyt V1600 pois, mutta otettiin se lisämääräyksellä mukaan, kun oli tulossa ajajia.

Kyselyä vaan järjestäjälle!!

[kim75]

kyllähän se helpompi tie olisi varmaan tiedustella järjestäjältä onko vahingossa jääny nyt noista ryhmistä A ja V1600 pois.

Juuri noin, viimekesänä Kouvolassakin (O.K. Auto SM), oli säännöistä jäänyt V1600 pois, mutta otettiin se lisämääräyksellä mukaan, kun oli tulossa ajajia.

Kyselyä vaan järjestäjälle!!

Juuri viime kesänä kahdesta SM -rallista laitoin kyselyä järjestäjille, että voisko V1600 luokan ottaa lisämääräyksellä mukaan PIMEÄNÄ ajettaviin täyteluokkiin. Ei voinut. Kisoihin oli aikaa 2-3 viikkoa silloin ennen kyselyäni. Mielestäni toinen kisa oli Mikkeli ja oliskos toinen ollut just tuo Kouvola? Jos oli Kouvola, niin olisivat voineet minulle ilmoittaa, että kuitenkin tekevät tällaisen lisäluokan. Tai jos se oli vaan nuotista ajaville.

Lahti Historic EM kisan yhteydessä on kaksipäiväinen kansallinen Xerox -ralli. Siinä on ollut periaatteena, että kaikki pääsee ajamaan. Toissa kesänä olisi todella innokkaasti ollut menossa ajamaan Historic autolla sinne Xeroxiin. Ei käynyt. Vasta 2013 kävi.

[ignis]

Juuri viime kesänä kahdesta SM -rallista laitoin kyselyä järjestäjille, että voisko V1600 luokan ottaa lisämääräyksellä mukaan PIMEÄNÄ ajettaviin täyteluokkiin. Ei voinut. Kisoihin oli aikaa 2-3 viikkoa silloin ennen kyselyäni.

Hieman liian lähellä kilpailua tuo sun kysely ollut kun ilmoittautuminen on ollut jo käynnissä ja säännöt julkaistu aikaa sitten. Vinkkinä seuraavaan kertaan että ole yhteydessä niihin järjestäjiin jo paljon aikaisemmin. Jos kesällä on kisa johon haluat ajamaan niin jo talvella pitäisi olla järjestäjään yhteydessä. Ne luokat on sinne sääntöihin kaikista helpoin saada silloin kun niitä sääntöjä vielä tehdään...

[kim75]

Juuri viime kesänä kahdesta SM -rallista laitoin kyselyä järjestäjille, että voisko V1600 luokan ottaa lisämääräyksellä mukaan PIMEÄNÄ ajettaviin täyteluokkiin. Ei voinut. Kisoihin oli aikaa 2-3 viikkoa silloin ennen kyselyäni.

Hieman liian lähellä kilpailua tuo sun kysely ollut kun ilmoittautuminen on ollut jo käynnissä ja säännöt julkaistu aikaa sitten. Vinkkinä seuraavaan kertaan että ole yhteydessä niihin järjestäjiin jo paljon aikaisemmin. Jos kesällä on kisa johon haluat ajamaan niin jo talvella pitäisi olla järjestäjään yhteydessä. Ne luokat on sinne sääntöihin kaikista helpoin saada silloin kun niitä sääntöjä vielä tehdään...

Eli mun pitäisi nyt katsoa kitistä kaikki rallit mitä tänä vuonna ajetaan? Ja sitte soitan jokaisen kisan järjestäjille ja laitan jonkun sähköpostin?


Mitäköhän varten meillä harrastajilla on joku etujärjestö hoitamassa yhteisiä asioita?

Jos kisaan tehdään lisämääräys niin eikö ole ihan sama tehdäänkö se 3 vai 1 viikkoa ennen kuin ilmoittautuminen loppuu. Tietysti mitä aikaisemmin niin sitä parempi. Kaikista paras olisi jos luokat olisi kisan säännöissä heti alkuunsa oikein, ettei tarttis puuttua.

[emppu]

Tulee mieleen eikö voisi olla "x-luokka" johon voisi ilmoittautua jos näyttä ettei ko. autolle ja miehistölle ole omaa luokkaa kisassa.
Ilmoittautumisen jälkeen järjestäjä välittömästi tsekkaisi mihin luokkaan kisassa tämä pari sijoitetaanm tai tarvittaessa tehdään se luokka.
Jos ei löydy paikkaa niin katsotaan ilmoittautuminen järjestäjän päätöksellä peruutetuksi ja rahat palautettaisiin heti.

Nykyään melkein jokaisessa kisassa on tilaa tälle.
jokainen euro on järjestäjällekin tarpeen.

Lopetetaan turhat kaavamaisuudet....siirrytään nykyaikaan.

[Jankos]

Tuota x-luokkaa olen myös pohtinut. Mutta eikös se voisi olla ihan puhdas lisäluokka, eli milla tahansa autoilla/lisenssitasoilla voisi ilmoittautua. Sitten vaan ilmoittautuneet autojen ja lisenssien mukaiseen lähtöjärjestykseen. Luokan palkinnotkin voisi jättää väliin ja siten vaikka pieni alennus ilmomaksuun. Kyllä tuollaseen luokkaan aina jonkin verran autoja tulisi.

[Mopoilija]

Jos kisaan tehdään lisämääräys niin eikö ole ihan sama tehdäänkö se 3 vai 1 viikkoa ennen kuin ilmoittautuminen loppuu.

Lisämääräyksiä ei saa enään tehdä ilmoittautumisaikana vaan vasta ilmoittautumisen päätyttyä.

[kim75]

Tuota x-luokkaa olen myös pohtinut. Mutta eikös se voisi olla ihan puhdas lisäluokka, eli milla tahansa autoilla/lisenssitasoilla voisi ilmoittautua. Sitten vaan ilmoittautuneet autojen ja lisenssien mukaiseen lähtöjärjestykseen. Luokan palkinnotkin voisi jättää väliin ja siten vaikka pieni alennus ilmomaksuun. Kyllä tuollaseen luokkaan aina jonkin verran autoja tulisi.

Juuri tätä olen hakenut. Miten tuon saa käytännöksi ympäri valtakunnan? Eli kelle esitän asian?