pitkä imusarja!!

[terace]

Onko kukaan nähnyt fordin 2.0 ohc:een tosi pitkää imusarjaa eli imusarja menee venttiilikopan ylitse toisellepuolen moottoria ja pituutta oli noin 35-45 cm. niissä oli kiinni dellortot ja näytti että ois toiminut tosihyvin.
auto oli saksassa ralliautona. näytti siltä kun imuarja olisi kaventunut 5cm ennen kantta?
Huonolla saksalla kaveri kokeili kysellä että mikä imusarja tämä on, ja oli luultavasti joku itsetehty.

[Jankos]

Onko kukaan nähnyt fordin 2.0 ohc:een tosi pitkää imusarjaa eli imusarja menee venttiilikopan ylitse toisellepuolen moottoria ja pituutta oli noin 35-45 cm. niissä oli kiinni dellortot ja näytti että ois toiminut tosihyvin.
auto oli saksassa ralliautona. näytti siltä kun imuarja olisi kaventunut 5cm ennen kantta?
Huonolla saksalla kaveri kokeili kysellä että mikä imusarja tämä on, ja oli luultavasti joku itsetehty.

Kun imusarjaa mitoitetaan niin pitäisi pyrkiä saamaan se resonanssiin. Täällä on nettilaskuri imusarjan mitoittamisesta: http://snow.prohosting.com/~johngift/intakefab.html

Tuolla kun lasketaan imusarjan pituutta niin antaa 7500 rpm mitaksi noin 81 cm. Yleensähän nuo imusarjat mitoitetaan 2. harmooniselle koska konehuonessa ei tilaa ole (puolet lyhyempi). Varsinaiset resonanssikierrokset antaa kyllä todella suuren hyödyn ja toinen harmooninen antaa selkeästi heikomma ja kolmas harmoninenkin on kyllä vielä nähtävissä.

[pete1]

Olen nähnyt tollaisen imusarjan kentti escortissa ja starletissa.VHT:n sivuilla on muistaakseni rakennus ohjeetkin Starletin sarjalle .Käy vht racingin sivuilla, niin siellä on paljon tietoa tuommoisesta sarjasta.Mutta eipä tainnut toimia kovin hyvin, kun nykyään heidän starletissaan on muistaakseni tavallinen pystyimusarja :? .

[mikemotors]

Ei oikein starletissa sarja toiminut toivotulla tavalla. Vääntöä oli kyllä pikkukoneen alarekisterissä kuten arvata saattaa niin normaalia enemmän, mutta muuta hyvää kokeilusta ei sitten olekaan sanottavana. Ehkä paremmalla sarjan muotoilulla ja kaasareiden ruiskuilla korvaamisen avulla toiminnan voisi saada koko kierrosalueella paremmaksi. Lähinnä ongelmia oli kaasareiden säätämisessä, yläpään kierrosalueen liiallisena heikentymisenä ja jäätämisenä.
Koskiniemen Penallahan on ollut myös näitä pitkiä sarjoja ruiskuilla ja tupla suuttimilla ja ne on kait pelanneet ihan hienosti..

Helpompi ja varmasti toimiva ratkaisu on laittaa kyllä pystykaasarit kuin ruveta taisteleen tollaisen pitkän sarjan kanssa. Tässä kuitenkin linkki K-moottoriprojekteihini jossa tuo alimmainen linkki on se ensimmäinen versio missä oli pitkä imusarja --> http://www.vhtracing.com/?x=kisarojekti3.htm

[Jankos]

Siis onhan se niin ettei tuollaset pitkät imusarjat todennäköisesti toimi kaasareilla, kun esim kaasua polkastessa koko pitkä putki on "väärällä" seoksella. Mutta ruiskullahan tuon saa varmaan aina toimimaan.

Täytyy varmaan rakentaa jossain vaiheessa tuollanen imusarja

[mickey69]

No jooo.... Kyseisestä aiheesta oli pulinaa juuri tuolla meidänkin voorumin "rasvamontussa"... Tuossa oli ihan paikkansa pitäviä pointteja, tosin itse olen luottanut maalaisjärkeen ja mottoon; yrityksen ja erehdyksen kautta se oppi haetaan....

[puikkis]

Miten niin "kaasua polkaistessa pitkä putki on väärällä seoksella" ?
Jos kaasarit on oikeassa säädössä, ja antaa oikeaa seosta, niin miten se pitkä putki sen seoksen muuttaa?

Jos ruisku antaa samaa seosta kuin kaasari, niin miten se menee vääräks siinä putkessa?

[KMS]

Kaasari on yleensä imusarjan päässä. Jos kärjistetään ja laitetaan imusarjaksi 200L öljytynnyri ja painetaan kaasuläppä auki, nin kone kelaa varmaan tovin, ennenkuin koko tynnyri on täynnä riittävän rikasta seosta.
Yleensä ruiskuuutin sijaitsee lähellä imuventtiiliä. Tästä seuraa että palotilan seos saadaan melko oikeaksi, sangen pian, riippumatta imusarjan tilavuudesta.
Itsessään imusarjan pituudella saadaan aikaiseksi juuri ilmapatsaan resonanssiin perustuva "ahtaminen" Joka voidaan esim. yllä olevalla kaavalla laskea. Niin kevyeltä kun ilma tuntuukin on sillä massa ja hitaus jota voidaan hyväksikäyttää sopivalla imusarjan mitoituksella.

[Jankos]

Nimenomaan tuota rikastusta tarkoitan kaasua polkaistessa.

Lisäksi olen kuullut väitettävän että bensaseoksen kulkeminen pitkässä imusarjassa on huonoa, eli seos pisaroituu?

Mutta ruiskun kanssa tuo toimii varmasti oikein kunhan suutin on lähellä kantta.