opel astran käyntiongelma

[arvo]

Kyseessä opel astra r/N.Kun auton ajaa kuumaksi,kone saattaa sammua yht äkkiä.10-15 min.jäähdyttelyn jälkeen kone taas lähtee käymään .Olisiko vika tulpissa ,puolassa tai jossain muualla.Autoon on laitettu moni napainen päävirtakatkaisija jolla katkaistaan puolalle menevä virta. Mitä tulppia olette käyttäneet kyseisissä vehkeissä?

[massa]

Terve,

meillä oli aikanaan Gt Corolla mystinen ongelma mutta toiseen suuntaan eli sammuili kylmänä mutta toimi kuumana. Meiltä vika löytyi kaasuläpän asento tunnistimesta jonka hiilirengas poikki hius halkeamalla. Kadotti välillä asentotiedon ja pisti jonkun turvamoodin päälle ja sammui. Meillä oli Haltecin boxi josta löytyi sitten vihdoin vika kun loggasimme anturitiedot kun sammuili. Muuten ei löytynyt.

[virkm]

Meillä teki tuota kun sytytyksen ohjainboksi oli hajonnut, kylmänä pelas ja kuumana hyyty. N-ryhmän vireisenä menee ihan joku vakio tulppa. Meillä ihan perus NGK 7 tulppa äffäläisessä. Myös puola tekee tuota samaa vikaa.

[Ossi]

Terve!

Jos kyseessä on suorasytkä malli niin hyvin suurella todennäköisyydellä
vika sytytysvahvistin yksikössä.

Kokeile sormella vahvistinta onko kuinka kuuma kun moottori sammuu.
tod. näköisesti tulee sormeen pipi :)

t: Ossi

[fordpoju]

Meillä teki ihan täsmälleen samalla tavalla mitsun galantti ja silloin vika oli nokka-akselin asentoanturissa... ja oli halpa vaan 136€...

[arvo]

Vika luultavasti löyty.Kampiakselin tunnistin anturan johto oli puoliks poikki ja sitten tuli vielä vaihdettua moottorin käyntilämpötilan anturi,niin lakkas puola lämpiämästä.Eikä ole sen jälkeen sammuillu.Se on joskus pienestä kiinni."TOIVOTTAVASTI"

Ja sitten vielä että mistä sais vahvistetut rattaat laatikkoon ,kun ei tahdo noi kolmosen rattaat kestää?kaks laatikkoo on jo mennyt 2 kuukauden aikana.