Ensimmäisen kilpailupäivän jälkeen kisaa johtivat tasatuloksella Lembit Nõlvak ja Martin Rauam, jotka ajoivat siis saman ajan kaupunkierikoiskokeella. Ensimmäisen päivän jälkeen Timo Pulkkinen oli E10 luokassa toisena ja yleiskilpailun kymmenentenä. Sampsa Junnila oli yleiskilpailun 14 ja A6 luokassa seitsemäs. Janne Kinanen oli E7 luokan toinen ja yleiskilpailun 29.
Neste Rallin SM-kilpailujen välissä nelivetoisella ajettuaan Joonas palasi taas takaisin kaksivetoiseen kalustoon. Alla ei nyt kuitenkaan ollut tuttu musta Honda. Joonas nimittäin päästi tallista ulos tiimin oman auton, kun Minna ei osallistunut ralliin Uudessakaupungissa. Auto on Eurooppa-versio ja antaa muunmuassa tehossa hyvitystä noin 20 hevosvoimaa kanssakilpailijoiden Japani-versiolle. Tästä syystä koko kilpailun ajan tappiota tuli noin sekunti kilometrillä. Joonas ihmetteleekin sisarensa Minnan menestystä ja ajoja viiden joukkoon autolla, jonka hän huomasi tehottomaksi jo heti ensimmäisen erikoiskokeen lähtöviivalta irrottuaan.
Rallin SM-sarjan kuudes osakilpailu Uudessakaupungissa jätti paljon ratkaistavaa kuukauden kuluttua Hyvinkäällä ajettavaan kauden finaaliin. Isossa N-ryhmässä peli oli varsinaissuomalaisilla teillä tasaista. Juha Salo kiinnitti Uudenkaupungin voitollaan itsensä yhä tiukemmin pistejohtaja Jukka Ketomäen kantaan. Ryhmän mestaruus jaetaan kaksikon Salo-Ketomäki kesken.
- Paikka oli sellainen nopea kaarre oikealle. Ajauduin siinä hieman liian ulos ja perä tipahti ojaan, osui kiveen ja sitten mentiin. Sanoinkin nuotitettaessa kartturilleni, Tomi Tuomiselle, että tässä paikassa tullaan tekemään eroja. Niin tehtiin, Lindholm jutteli huollossa tiimin moukaroidessa murheellisen näköistä Peugeotia parempaan kuosiin. Lindholmin tielle pääsemiseen meni aikaa lähes 17 minuuttia, joten tässä kilpailussa palkintopallisijat sai unohtaa. Lindholm ajoi kuitenkin näytösluontoisesti loppupäivän: Pohja-aika kuudelle erikoiskokeelle.
