Raision vähälumisessa ympäristössä kurvailtiin rallin F-Cup rahasarjan ensimmäinen osakilpailu. F-Cupia on vuodesta toiseen pidetty Suomen arvostetuinpana rallisarjana, joillain mittareilla mitattuna jopa suosituimpana kuin kotimainen SM-sarja. F-Cupin suosio pohjautuu vähän vanhempiin ralliautoihin ja siihen, että näitä autoja saa aika vapaasti viritellä sekä niitä pitää ajaa vanhaan hyvään malliin ns. ovi edellä.
Tämän vuoden ensimmäinen Vironmestaruussarjan osakilpailu ajettiin viikonloppuna Võrussa. Viidentuhannen hengen pikkukaupunki sijaitsee lounaisessa Virossa. Lõuna-Eestin Talv rallissa ajettiin yhdeksän erikoiskoetta, kolme perjantai iltana ja kuusi lauantaina. Yhteispituutta kokokilpailulla oli yli kaksisataakilometrejä joista erikoiskoekilometrejä oli n. 90. Tiet Lounaisvirossa on hyvin suomalaistyyppisiä, ylämäkeä ja alamäkeä sekä näin talvella jäiset, kovat ja kestävät.
- Ei kai se voisi paremmin alkaa, kommentoi Marko Korhonen lauantaina alkanutta rallin F-cupin sarjan Raision osakilpailun jälkeen. Tyytyväinen Korhonen on siksi, että avauskilpailusta irtosi luokan toinen ja yleiskilpailun kuudes sija. Rallista jäi hyvät fiilikset.
Espoolainen vuorineuvos Kari O. Sohlberg, 64, lukeutuu kotimaisen ja kansainvälisen mittapuun mukaan raskaan sarjan autourheiluvaikuttajiin. Sohlberg on tehnyt oman aktiiviuransa jälkeen mittavan päivätyön Autourheilun Kansallisen Keskusliiton AKK-Motorsportin puheenjohtajana ja Kansainvälisen autoliiton FIA:n hallituksessa. Samalla Sohlbergin siipien suojissa on kasvanut useampiakin suomalaiskuskeja aivan maailman kirkkaimmalle huipulle tai sen välittömään tuntumaan. “Kummisedän” rooli on tullut näkyvimmin esille kaksinkertaisen F1-maailmanmestarin Mika Häkkisen uraa aikanaan rakennettaessa.
