Joonas Lindroos lähti Jyväskylän seudulla ajettuun Tommi Mäkisen talviralliin hakemaan lisää ajokokemusta pimeästä kilpailusta. Ralli lähti sujumaan heti alusta alkaen kuin unelma. Vaikka edellä lähteneet olivat rouhineet plussakelissä tielle noin 10 senttiä lumipöperöä, Joonas oli ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen yleiskilpailussa kolmantena. Edelle ehtineet olivat nelivetoisia, jotka lähtevät hitaista risteyksistä, kuin tykin suusta verrattuna kaksivetoiseen autoon.
Lauantaina ajettiin toinen F-Cupin osakilpailu lumisissa oloissa Kiteellä. Lunta oli tullut edellisellä viikolla melkein puoli metriä, mitattu lumen korkeus oli kuulemma peräti 85 senttiä. Tiet olivat mahtavassa kunnossa ja loistavia isoja nopeita ralliteitä toisin kuin edellisen osakilpailun pienet kärrypolut. Keski-Karjalan suunnasta löytyneekin Suomen parhaat rallitiet.
Autourheilu, erityisesti ralli on urheilumuoto jossa urheiluvälineet ovat vähintäänkin yhtä suuressa roolissa kuin itse urheilijan taidot niin ratin takana kuin myös tekniikkapuolella. Erinomainen esimerkki on monen muun menestyneen moottoriurheilijan tavoin Laukaan Mikko Kauppinen, jonka autourheilu-uralta löytyy niin jyrkkiä ylämäkia kuin myös vauhdikkaita alamäkiä.
Viereeni istahtaa hiljainen ja vaatimattoman oloinen mies, vaikka kyseessä on ensimmäinen Pohjois-Suomalainen MM- tallin kanssa sopimuksen allekirjoittanut henkilö. Janne Tuohinon ja Skodan välinen sopimus syntyi marraskuussa ja siihen aikaan hän muutti takaisin Ouluun Leppäviralta.
Oulun Pohjoispuolella Haukiputaalla järjestettävä toinen Säästökuoppasprint starttaa viime vuoden tapaan maaliskuun puolivälissä eli 12.3.2005. Pohjois-Suomen ainoa talvirallisprint on jo tässä vaiheessa herättänyt mukavasti mielenkiintoa ja kyselyjä kilpailijoiden keskuudessa ja järjestäjä odotteleekin osallistujalistalle yli satapäistä kilpailijajoukkoa.
