Tulevana lauantaina Kuusankosken ja Kouvolan ympäristössä ajettava SM O.K. Auto-ralli on kauden kuudes osakilpailu. Kymenlaaksoa halkova rallireitti on viime vuodesta tuttu: haastava ja vaihteleva. Sarjan pistetilanne puolestaan on tiukka, kaikissa kolmessa luokassa, ja luvassa onkin kovaa vääntöä ja kuumia tilanteita – niin kuskien kuin säänhaltioidenkin toimesta.
Kun puhutaan autourheilusta ja siinä menestymisessä, kannattaa turvautua kokemukseen ja sen tuomaan tietotaitoon eli oikotiehen sen sijaan, että oppisi asiat kiertoteitse kantapään kautta. Suomessa on useita moottoriurheilun ammattilaisia, joilta löytyy eväät menestymiseen. Tämän joukon parhaimmat ammattilaiset jakavat tietämystään yrityksensä tuotteina ja palveluina.
Janne Perälä katsoo Rallye du Rouerguen vaativaa reittiä tarkasti. Perjantaina alkava kilpailu on hänelle jo tämän kauden kolmas Ranskan asvalttirallisarjassa Citröen C2 –mallilla. Kilpailussa ajetaan MM-sarjan tyyliin kolme päivää. Erikoiskokeita on 14, joista pisin peräti 36 kilometriä.


Kangasalan kilpailussa ajetaan sekä lauantaina että sunnuntaina kuuden jakson kilpailu, kyseessä on siis kaksi eri kilpailua, joissa jaetaan sekä Nordic Cupin että World Cupin osakilpailujen 3. ja 4. pisteet.
Kangasalan kilpailussa ajetaan sekä lauantaina että sunnuntaina kuuden jakson kilpailu, kyseessä on siis kaksi eri kilpailua, joissa jaetaan sekä Nordic Cupin että World Cupin osakilpailujen 3. ja 4. pisteet.
Rallin SM-sarjaa kaasutellaan tulevana lauantaina kymenlaaksolaisilla ralliteillä. Kuusankosken lähistöllä on jaossa kauden kuudennet sarjapisteet. Isossa N-ryhmässä pistejohtajana matkaan starttaava Juha Salo etenee reitillä kartturinsa Mika Stenbergin kanssa kesäkauden avausvoitto tähtäimenään. Jo edellinen osakilpailu osoitti, että myös tällä kertaa edessä on kuuma kamppailu kärkisijoituksista.
Laji näyttää ”kahjopäiden” hommalta, jossa viimeisetkin itsesuojeluvaiston rippeet on jätetty kypärän ulkopuolelle. Kuitenkin autot ovat rakennettu juuri tähän tarkoitukseen ja tuttu lause: ”älä kokeile tätä kotioloissa” pitää paikkansa.
Laji näyttää ”kahjopäiden” hommalta, jossa viimeisetkin itsesuojeluvaiston rippeet on jätetty kypärän ulkopuolelle. Kuitenkin autot ovat rakennettu juuri tähän tarkoitukseen ja tuttu lause: ”älä kokeile tätä kotioloissa” pitää paikkansa.