Viitaten Mikko Koposen tiedotteeseen haluan korjata oleellisen ja harmillisen asiavirheen. Kyseiset argentiinalaisen Tango Rally Teamin autot hylätiin sääntöjen vastaisen ilmankuristimen vuoksi, ei siis turbon vuoksi. Autojen turboahtimet sinänsä olivat sääntöjen ja viimeaikaisten luokitusten mukaiset. Niihin oli asennettu sääntöjen määräämä turbon imuilman 32 mm kuristin, jota oli sääntöjen vastaisesti modifioitu siten että kuristimen ohi pääsi ilmaa moottoriin.
Kansanomaisesti siis turbon läpi kulki moottoriin enemmän ilmaa kuin 32 mm reiästä voi kulkea. Kyse on siis samanlaisesta tapauksessa, josta eräs tehdastalli noin kymmenen vuotta sitten jäi kiinni.
Kansanomaisesti siis turbon läpi kulki moottoriin enemmän ilmaa kuin 32 mm reiästä voi kulkea. Kyse on siis samanlaisesta tapauksessa, josta eräs tehdastalli noin kymmenen vuotta sitten jäi kiinni.
Australian MM-rallissa tehtiin monenlaista historiaa; Hallitseva maailmanmestari Sebastien Loeb sinetöi kolmannen peräkkäisen MM-tittelin vaikkei ole kahdessa viimeisessä kilpailussa olkapäävammansa takia ajanut metriäkään, Mikko Hirvonen nousi korkeimmalle korokkeelle ralliuransa ensimmäisen kerran ja Jari-Matti Latvala saavutti myös ralliuransa ensimmäisen MM-voiton - tuotantoautojen sarjassa, jossa hän oli N-ryhmäläisellä ralliautolla yleiskilpailun kuudes.
Primus Inter Escorts 2006 on Suomen suurin ”merkkiluokka”, jossa F-Cupiin osallistuvat Escortit kilpailevat keskinäisestä paremmuudestaan pääkilpailun ohessa. PIE on tasoituskilpailu, jossa jokaisen kilpailijan aikoja verrataan oman luokkansa kärjen vauhtiin
Australian rallin N-ryhmän viidenneksi sijoittunut Aki Teiskonen nousi N-ryhmän neloseksi ja kokonaiskilpailun kymmenenneksi.
Aki Teiskosen Australian ralli päättyi toiseksi viimeisellä erikoiskokeella tapahtuneeseen ulosajoon.
Aki Teiskonen nousi N-ryhmän MM-sarjan neljänneltä sijalta kolmanneksi ja kokonaiskilpailun kahdeksanneksi Australian rallin toisena päivänä.
Aki Teiskonen on Australian rallin ensimmäisen päivän jälkeen N-ryhmän MM-sarjan neljäntenä. Neljännestä sijasta huolimatta hän on aivan sarjan kärkikuskin kannoilla: eroa kilpailua johtavaan Dean Herridgeen on vain 18 sekuntia.
Juho Hännisen rallikausi 2006 huipentuu kauden viimeiseen MM-osakilpailuun Walesin MM-ralliin, jonne Hänninen starttaa juniorien MM-sarjassa kilpailevan Citroënin ykköstiimin PH Sportin C2 S1600 -kalustolla ja huoltamana.
Kuluvalla kaudella kahdesti N-ryhmän voittoon MM-tasolla yltänyt Juho Hänninen osallistuu 10.-12. marraskuuta ajettavaan kauden toiseksi viimeiseen MM-osakilpailuun Uuden-Seelannin MM-ralliin.
Ralliautoilun ison N-ryhmän tuore Suomen mestari Jari Ketomaa sai mieluisan kilpailukutsun Kiinasta, jossa ajetaan 25.-27. marraskuuta kansainvälisen Asia Pacific -rallisarjan seitsemäs ja viimeinen osakilpailu.
