Jokamiesluokkaa, jokkista on ajettu jo yli 30 vuotta. Se on maamme suosituin autourheilumuoto. Joillekin jokkis on laji, jossa ajetaan hampaat […]
Jokamiesluokkaa, jokkista on ajettu jo yli 30 vuotta. Se on maamme suosituin autourheilumuoto. Joillekin jokkis on laji, jossa ajetaan hampaat irvessä ja verenmaku suussa. Useimmilla peffan alla on joko Kuplafolkkari tai Fiat.
Vanhoilla kilpailuautoilla kurvailu rallireiteillä ja asfalttiradoilla on Suomessa sekä muissa Euroopan maissa kovassa huudossa. Eniten FIA-passitettuja kilpa-autoja on Italiassa, mutta Suomi on hyvänä kakkosena.
- Tällä hetkellä maassamme on passitettu 487 ralli- ja rata-autoa uudelle HTP (Historic Technical Passport) -passille, sanoo FIA tekninen asiantuntija Ralf "Rafu" Pettersson, huikean autourheilutietämyksen omaava ja Suomen historic-kilpa-autoilun idean isä, joka on auttanut ystävällisesti monia lajin pariin mukaantulleita.
Yllättävän kauan on kulunut siitä kun metallin sininen Opel Kadett heilahti selälleen helmikuisessa illassa Jämsän F-Cupin A-junnujen kolmannelta sijalta. Tällä hetkellä Anssi "TooFast" Tawast Racing Teamin workshopilla näyttää kuitenkin valoisalta. Auto alkaa valmistua ennen joulua ja toiveet päästä koeajolle ennen pukin tuloa ovat kovat.