Rallisarjat ympäri maailman päättelevät kausiaan. Kiinan mestaruussarjan tämän vuoden viimeiset kisakilometrit ajettiin tänään Shaowussa. Eilen ajosuorituksellaan tiimilleen Kiinan rallimestaruuden varmistanut Juha Salo lähti viimeiseen ajopäivään tuntuvassa kärkiasemassa ja kasvatti johtoaan jo reiluun minuuttiin, mutta päätöspätkällä Mitsubishi päätyi katolleen.
- Jälkiviisaus on sitä parasta viisautta. Jos johtaa yleiskilpailua yli minuutilla ja on yksi 15 kilometrin pätkä ajamatta, niin onhan se selvää, että se pitäisi tulla vaikka peruuttamalla läpi. Menimme mielestämme turvallista vauhtia, mutta silti kävi näin. Pistää vähän sylettämään, Juha Salo ruoski.
- Tietenkin ilman suuria munauksia ei taida niitä isoja voittojakaan tulla!
Kesän kuumimman rallisprintsarjan, Future rallisprintsarjan kauden 2009 suunnitelmat ovat julkaistu ja ilmoittautuminen pikipinnalla ajettavaan kuuden osakilpailun rallisarjaan on alkanut. Jälleen kerran kilpailijat ajavat maineen ja kunnian lisäksi riihikuivasta rahasta - Näin suositusta kilpasarjasta saa kesän aikana muutakin kuin raitista ilmaa.
Kaksinkertainen rallin maailmanmestari Marcus Grönhom on tällä hetkellä melkoisessa mediapölläkässä. Yksi jos toinenkin tiedotusväline on painamassa häntä milloin minnekin, nyt viimeksi ajamaan Subarulle täyttä MM-ohjelmaa kaudella 2009.
Tulos tai ulos
Antero Saari ja Pasi Lahtinen olivat pakkovoiton edessä viimeisessä Italian C2 R.Trophyn osakilpailussa 8.–9.11. – tai niin he ainakin luulivat. Pojathan olivat kaksi pistettä jäljessä Kreikan Dimitris Amaxopoulosta ja se kumpi voittaisi viimeisen osakilpailun, voittaisi myös sarjan mestaruuden. Anterolle ja Pasille oli vain jätetty kertomatta, että myös sarjassa toiseksi sijoittunut pääsee osallistumaan joulun alla järjestettävään finaaliin. Tämän he saivat tietää vasta kilpailun päätyttyä. Toiseksi sijoittuneen tarvitsee toki maksaa kilpa-auton vuokra ja ilmoittautumiskustannukset, kun taas sarjan voittajalle kustannetaan nämä maksut R.1 Competizionin toimesta.
