Moottoriurheilussa menestyminen on pitkälti kiinni muustakin kuin kuljettajan ranteista. Vaikka niiden rooli onkin kaikista näyttävin, ei se kuitenkaan automaattisesti tarkoita sitä, että voittopokaalit ja mitallit kilpailuista ja sarjoista kotiutuu. Kuljettajan ajotaitojen lisäksi myös kilpurin pitää kaikilla sen osa-alueilla olla kilpailukykyinen; Tekniikka ja sen kaikki monet osa-alueet luovat pohjan menestystä janoavalle ralliautoilijalle.
Ruotsin Katrineholmissa ajetussa sikäläisen mestaruussarjan päätöksessä kilpaillut jyväskyläläinen Kari Hytönen, 44, oli tyytyväinen mies ollen KMK-Trofen rallin KV-luokan 10. kiireisin ja samalla nopein suomalaiskuljettaja. Ruotsin ja Norjan Ford Fiesta Sport Trophy -luokassa rallikonkari piti seitsemänneksi ripeintä kyytiä.
