Riihimäkeläisen RDF:n tiimissä ajaa ralliautoilun SM-sarjassa kaudella 2011 viisi kuljettajaa. Würth Sportia edustava Kari Ali-Rantala on vuokrannut Jarkko Miettisen käytössä viime vuonna olleen Skoda Fabia S2000 –auton, jonka huoltamisesta ja ylläpidosta RDF vastaa. Tämän lisäksi tiimissä jatkavat Subaruilla ajavat hollantilainen Kees Burger ja venäläinen Evgeny Cherkasov. Burger ja Cherkasov edustavat Rally Drive Finlandia SM-sarjan yhteydessä kilpailtavasta tiimien välisestä mestaruudesta. Hannus´s Rally Teamin Mikko Lehessaari jatkaa myös RDF:n kanssa ja viime vuoden viimeisessä osakilpailussa mukaan tullut Jouni Virtanen, joka on solminut koko kauden kattavan sopimuksen RDF:n kanssa. Sekä Lehessaari että Virtanen ajavat Subarun uusimmilla kehitysversioilla.
Fordin täysin uuden Fiesta RS WRC –ralliauton oli tarkoitus debytoida Rovaniemellä ajettavassa SM-rallisarjan avauskisassa Arctic Lapland Rallissa 28.-29.1.2011.
Ford Abu Dhabi World Rally tiimin suomalaisparivaljakon Mikko Hirvosen - Jarmo Lehtisen ja Jari-Matti Latvalan - Miikka Anttilan piti jakaa kaksipäiväisen rallin päiväosuudet. Ford-tiimin osallistumisen Arctic Lapland Ralliin oli tarkoitus päättää Fiesta RS WRC:n mittava testi- ja kehitysohjelma, joka auton oli määrä läpikäydä ennen sen varsinaista ensiesiintymistä FIA:n MM-rallisarjan avauskisassa Ruotsin rallissa 10.-13.2.2011.
Samuli Nevän ja Juha Kivimäen kilpailukausi 2011 on menestyksekkäästi avattu. Starttasimme kauden ensimmäiseen F-cupin osakilpailuun kilpailunumerolla 1. Viimevuoden yleisen luokan mestari Juha Högström ei ollut mukana, joten saimme seuraavaksi parhaina kunniakkaan kilpailunumeron ja tehtävän avata tämän vuoden arvosarja ensimmäisenä kilpailijaparina.
Kangasalan UA:n Jaska Nuorala siirtyi erikoiskoe kakkosella kisan kärkeen ja piti pintansa loppuun saakka. Suurimpana ennakkosuosikkina matkaan lähtenyt Lahden UA:n Jere Rekola ajoi kakkoseksi ennen vahvan paluun tehnyttä Hirvensalmen AU:n Toni Kuhasta.
Skodan Juho Hänninen ja Mikko Markkula sijoittuivat myöhään perjantain ja lauantain vastaisena yönä päättyneessä Monte Carlon rallissa kuudenneksi. Suomalaispari ajoi viimeisen päivän aikana kärkeä kiinni minuutilla, mutta se ei riittänyt nostamaan heitä kuudetta sijaa korkeammalle. Rallin voittoon ajoi Peugeotin ranskalaiskuljettaja Bryan Bouffier, jolle suomalaiskaksikko jäi lopulta 1.29,3 minuuttia.
Kauden 2010 päättäjäisissä, Sastamalan Ellivuoressa, oli puhetta SM rallisprintsarjan ja Future Cup asfalttisarjan yhteisestä pisteenkeräyskisasta kilpailijoille. Sarjojen puuhamies Kari Tasanko esitteli idean, että molempia sarjoja ajavat kuljettavat voisivat kerätä pistepottia itselleen kaikista kauden kisoista. Päättäjäisissä 2011 sitten nähtäisiin, kuka onkaan se kuskien kuski! Idea sai positiivisen vastaanoton kilpailijoiden keskuudessa.
