– Lähtökohtiin nähden kilpailumme meni odotuksien mukaisesti. Ennen MM-sarjan parhainta osakilpailua pääsimme teknisten ongelmien myötä vain 12 erikoiskoekilometrin verran testaamaan Mitsubishi Lancer Evolution IX vuokra-autoamme. Sen seurauksena jouduimme jatkamaan automme säätötyötä kilpailun ensimmäisillä erikoiskokeilla ja siten annoimme kanssakilpailijoille liikaa tasoitusta, Välimäki raportoi.
– Hyökkäsin kilpailun viidennellä erikoiskokeella, mutta ajoin hieman liian lujaa yhteen heittävään hyppyriin. Automme sinkoutui huimaan ilmalentoon tömähtäen kartturini Kalliolevon puoli edellä rankasti maahan. Rytäkässä kylkiluuni murtui ja kilpaileminen muuttui tuskien taipaleeksi. Matkaa vaikeutti myös tasauspyörästön lukon rikkoontuminen. Se oli lähellä keskeyttää kilpailemisemme jo perjantaina, Välimäki jatkoi.
Hammasta purren maalilipulle – kuusi MM-pistettä tilipussiin
Lauantain huippunopeilla ja vaativilla sekä ennen kaikkea legendaarisilla erikoiskokeilla Välimäki ajoi sen minkä voinniltaan pystyi. Sunnuntaina hyökkäys kaatui tunkin toimintahäiriöön. Ongelmista huolimatta Välimäki ei murjottanut vaan hyräili tyytyväisyyttään kuuten MM-pisteeseen.
– Lauantain pitkillä ja todella nopeilla pikataipaleilla olin kylkiluun murtuman myötä pakotettu ottamaan kaikki hypyt todella varovaisesti. Jarruttelut näkyivät heti erikoiskokeiden ajoissa, mutta parempi näin kuin pitkä sairasloma, Välimäki mietiskeli.
– Sunnuntain ensimmäisellä Lankamaan erikoiskokeella olin päättänyt ajaa toisena olleen Ruotsin Patrik Flodinin etumatkan kiinni. Hyökkäys onnistui aina 15 kilometriin saakka, jonka jälkeen yksi renkaistamme alkoi tyhjentyä. Vaikka nilkutimme erittäin hyvin tuntemani erikoiskokeen maaliin, jätätimme Flodinia kunnolla. Hyökkäys kuitenkin loppui siirtymätaipaleelle, jossa emme tunkin toimintahäiriön myötä saaneet vaihdettua rikkinäistä rengasta. Näin olimme pakotettuja ajamaan samalla fillarilla aina maaliin saakka, Jussi jatkoi.
Vaikka Välimäki lähti ajamaan kilpailun voitosta, on kolmas sija silti erinomainen saavutus. Samalla Välimäki sai runsaasti itseluottamusta tekemiseensä.
– Olemme SM-sarjan kesäkilpailuissa hieman vanhentuneella A-ryhmän ralliautollamme jääneet niin WRC- kuin N-ryhmän kärkimiesten vauhdista. Olin jo alkanut epäillä omia rallitaitojani, mutta nyt saavuttamani sija antoi vahvistuksen sille ettei kuskin ranteissa ole säädöt pieleessä. Saavuttaaksemme toisen peräkkäisen ralliautoilun Suomenmestaruuden, on meidän vain tehtävä enemmän hommia vanhentuneen ralliautomme kanssa ennen kauden kahta viimeistä SM-rallia, Jussi suunnitteli.
Seuraavan kerran Välimäki nähdään viivalla elokuun viimeisenä viikonloppuna ajettavassa SM Uusikaupunki rallissa.
Lopputulokset Suomen MM-ralli, tuotantoautojen luokka, top-3:
1. Juho Hänninen, Mitsubishi Lancer Evolution IX, 3:08:38.1
2. Patrik Flodin, Mitsubishi Lancer Evolution IX, +2:30.2sec
3. Jussi Välimäki & Jarkko Kalliolepo, Mitsubishi Lancer Evolution IX, 3:13.4sec
Lisätietoja ja kuvia kisasta (myös surulliselta Vellipohjan hyppyriltä) löydät Jussin kotisivuilta osoitteesta www.jussivalimaki.com.
Jussi Välimäen tiedotus,
Jani Kekoni / Plopcrew Productions
Digitaalisen median tuotantostudio
www.plopcrew.net
