Taktiikkamme oli alusta saakka, että isolla ja hyväkuntoisella tiellä yritetään vähän ajaakin, mutta pienellä (karmea) huono-kuntoisella tiellä vain kierretään kiviä ja tuodaan auto ehjänä maaliin. Taktiikka toimi ja koko vknlopun varaosa-saldo oli hurja 50€. Luultavasti koko ralliin osallistuneiden pienin !
Fiesta -cupin voittaneet Turkin eläjät olivat mukana käytännössä tehdas-talli toimella ja pojille vaihdettiinkin huollossa hyvän siviiliauton verran osia. Tallin vetäjä oli varannut budjetin WRC-Fordin ajattamiseen, mutta kun Turkissa kiellettiin ko. autot oli kaiffa päättänyt ajattaa 3 Fiestaa MM-sarjassa.
Meillä kun ei tuollaisia resursseja ollut niin näillä mentiin ja siihen asennoiduttiin, että pensselit maaliin ja luultavasti pokkaamaan:)
Loppujen lopuksi ei tuo käytännössä ensimmäinen nuotti-rallini ihan huonosti päättynyt ( Kouvolan Sm-rallissa ralli kesti 10km).
Seuraavaksi alkaa budjetin kasaus ensi kauden FSTi-trophya varten, jolloin on tarkoituksena ajaa koko 6- MM-rallia sisältävä sarja ja oikeasti ajaa voitosta ilman että tarvitsee säästellä autoa loputtomiin !!! Tästä lisää kun homma alkaa olla ajankohtainen.
Lopuksi todella iso kiitos kaikille projektin mahdollistamisessa mukana olleille, kuten huoltojoukoilleni : Pekka ja Pasi Penttilä, Miika Sarkkinen ja Tuomas Aho,
sekä tietenkin rallin järjestäjille, katsastus, järjestysmies ym. tehtävissä olleille, jotta ralli yleensä oli mahdollinen !!!!!
Ensimmäinen Neste rallini ja ensimmäinen MM-rallini oli uskomattoman hieno, mutta raskas kokemus jo pelkästään nuotituksen osalta.
Lisätietoja FSTi-sarjasta sen tilanteesta ym. löytyy tutusta : www.fiestasportingtrophy.com osoitteesta
