Kauden kolmas osakilpailuvoitto ei nostanut Ketomaata SM-sarjassa pronssisijaa korkeammalle, kun kirkkaimmat mitalit kirjattiin Juha Salolle ja Kosti Katajamäelle.

– Se oli tiedossa, että mestaruus ei ollut enää omissa käsissä edellisen osakilpailun väliin jättämisen takia. Kolmas peräkkäinen ykkössija kotikisasta kuitenkin lämmittää kovan taistelun jälkeen. Tämän voiton eteen joutui kyllä yrittämään kaikkensa, Ketomaa totesi.

Ketomaa ja kartanlukija Miika Teiskonen olivat koko ajan kilpailun johdossa, vaikka kärkisija oli jaettu ensimmäisen EK:n jälkeen.

– Alku ei sujunut ajollisesti aivan puhtaasti, mutta vauhti oli silti kohdallaan. Ykköspätkällä hyppäsimme liian pitkälle ja sen takia oikea takarengas vääntyi vinoon. Sen jälkeen auton ajettavuus ei ollut aivan parhaimmillaan.

– Kisa oli loppuun saakka kontrollissa, mutta viimeisellä erikoiskokeella osuin ajolinjalla olleeseen kiveen ja vasemman eturenkaan vanne särkyi. Onneksi ilmat pysyivat renkaassa, Ketomaa summasi.

Arminen viidenneksi virheistä huolimatta

Subaru Dealer Team Finlandin väreissä Mikkelin SM-rallissa ajoi kolme kuljettajaparia.

Riihimäen UA:n Teemu Arminen ja Seppo Varmavuo taistelivat alussa kärkiryhmässä, mutta pienten virheiden jälkeen kaksikko sijoittui N-ryhmässä viidenneksi ja yleiskilpailussa sijalle 10.

– Alussa vauhti oli tyydyttävällä tasolla, mutta kahdella ensimmäisellä pätkällä tuli pieniä ajovirheitä ja niihin hukkui hieman aikaa. Kärkitaistelu oli meidän osalta ohi, kun neljännen EK:n lähdössä sattui vielä kallista aikaa maksanut huolimattomuusvirhe, Arminen harmitteli.

– Juuri ennen starttihetkeä osuin vahingossa päävirtakatkaisimeen ja auto sammui viivalle. Siinä meni oma aikansa, kun pääsimme kunnolla liikkeelle, joten menetimme puolisen minuuttia.

Tommi Mäkinen Racingille arvokasta testityötä syksyllä tehnyt Juuso Pykälistö oli jatkamassa testiohjelmaa kilpailun merkeissä.

Pykälistön vauhti kohentui loppua kohti ja hän sijoittui N-ryhmässä kuudenneksi.

– Kahtena edellisenä vuonna en ole SM-ralleissa kilpaillut, joten kilpailurutiini ja nuotista ajo eivät olleet huipputasolla. Päätarkoitus kuitenkin saavutettiin ja tuoretta Subaru Imprezaa pystyimme jälleen kehittämään, Pykälistö päätti.

Kuvat: Marko Mäkinen