Ralliautoilun Suomenmestaruussarja jatkui lauantaina Mikkelissä. Kauden toinenkin kilpailu ajettiin erinomaisen talvisissa olosuhteissa. Futursoft Racing Teamin Mitsubishi-autokunta Jani Salomaa – Jan Lönegren starttasi kisaan turhia varmistelematta.
– Suunnilleen neljän kilometrin kohdalla oli nyppy ja vasen. Tajusin heti, että nyt tultiin liian lujaa nypyn yli, eikä auto tule kääntymään. Ei siinä muu auttanut kuin pistää ratti vinoon ja kaasu pohjaan. Takakulma osui ensimmäisenä penkkaan ja hetken tuntui siltä, että auto voisi vielä kääntyäkin. Takakontti löi kuitenkin niin kovaa penkkaan, että se käänsi auton keulankin ulos. Sitten lumet lasille ja peli oli pelattu, Salomaa kertaa.
– Kiitos yleisön, auto saatiin toki ylös, mutta menihän siinä lumitöihin kymmenisen minuuttia. Välijäähdyttimen putket menivät lyttyyn ja auto kulki korkeintaan seitsemää kymppiä, joten eihän siinä ollut muuta vaihtoehtoa kuin keskeyttää.
Jos erikoiskokeen jälkeen olisi ollut huoltomahdollisuus, olisi kisaa voinut vielä jatkaa testimielessä. Ensimmäinen huolto oli kuitenkin vasta kolmannen erikoiskokeen jälkeen, joten peli oli pelattu.
– Huoltomiehet laittoivat auton saman tien kuntoon mukana olleilla varaosilla, joten kaikki oli kunnossa sunnuntaina, jolloin ajoin nolla-autoa Lopen SM-rallisprintissä. Se oli hyvä asia, että pääsi heti ajamaan kovaa. Näin ulosajo ei jäänyt turhaan kummittelemaan takaraivoon.
Mikkelin lipsahdusta on jo pohdittu tiimin sisällä.
– Oli siinä varmaan vähän sitä, että yritin nyt enemmän kuin Lapissa. En nyt osaa sanoa, johtuiko ulosajo pelkästään riskin nostosta, mutta kyllä taktiikkaan kuului yrittää enemmän ja kovempaa. Tämä on sitten se kolikon toinen puoli, lipsahdus sattuu entistä helpommin, Salomaa miettii.
– Taso on kova ja koko kärkiporukka ajaa valtavan kovalla riskillä. Sehän nähtiin Mikkelissäkin. Keskeytyksiä sattui paljon ja monessa tapauksessa ulosajoilla oli osuutensa asiaan.
Salomaa vakuuttaa, että Futursoftin värejä viedään kahden viikon kuluttua Joensuussa samalla mentaliteetilla. Armoa ei anneta, eikä liioin pyydetä.
– Minulla on sellainen fiilis, että kauheasti ei kiinnosta mitkään jäännössijat. Porukka on niin kova että pakko on yrittää samalla tyylillä Joensuussa. Toki nytkin olisi varmalla maaliin ajamisella voinut saada jonkun jäännöspisteen, mutta ei sitä voi ennen kisaa tietää, kuinka moni jää reitille.
Auto on siis jo ulosajon jäljiltä täysin ajokunnossa. Edessä on asiakastilaisuus ja testi, sekä ensi sunnuntaina rallisprint Hausjärvellä.
– Hausjärven sprintissä ajetaan hienolla tiellä, joten lähden sinne positiivisin mielin. Viime vuonna olin kisan kakkonen, mutta tänä vuonna siellä on tosi kova taso, joten en uskalla luvata, että sijoitus olisi nyt yhtä hyvä. Lajin erikoismiehet menevät lujaa, Salomaa arvelee.
Hausjärven 4. Talvirallisprint ajetaan Puujaan kylässä ensi sunnuntaina 1.3. klo 12 alkaen. Reitti on lähes viiden kilometrin mittainen ja erittäin kovavauhtinen. Radalle on opastus Kantatie 54:ltä (Forssa-Lahti –tie Riihimäen pohjoispuolella).
Mikkelin tapahtumiin on mahdollista palata piakkoin tiimin internet-sivuilla osoitteessa www.futursoftracing.com sisäkameran kuvan puitteissa.
– Lähipäivinä saamme ladattua sisäkameran kuvaa nettisivuille. Sieltä voi sitten käydä katsomassa, mitä erikoiskokeella tapahtui, Salomaa vinkkaa.
Lisätietoja: www.futursoftracing.com
Lisätietoja rallin SM-sarjasta: http://www.autourheilu.fi/rallism/
Lisätietoja Futursoftista: www.futursoft.fi
